Я проехал на Рено Дастер...

[maslovyu]

30-ка наибольших пробегов:

1. Сергей_1975 - 350 000 (20.07.14 - 01.10.24) - 2.0 4х4 МКП
2. eno - 342 000 ( - 20.08.23) - DCI 4x4 МКП Ф2
3. Илья468 - 327 000 (03.03.12 - 20.04.21) - 2.0 4х4 МКП
   
4. Бурый медведь (Bear) - 307 376 (13.03.12 - 23.06.24) - 1.6 4х2 МКП
5. zigzag - 230 000 (20.12.12 - 01.10.24) - DCI 4x4 МКП
6. pdm - 230 000 (01.09.12 - 02.06.23) - 2.0 4x4 МКП
7. peatman - 252 525 (29.01.2014 - 14.02.24) - 1.6 4х2 МКП
8. Navialex - 212 000 ( - 07.07.22) - DCI 4x4 МКП
9. Aargh68 - 210 021 (20.12.12 - 21.03.24) - DCI 4x4 МКП
10. onebar - 200 000(07.11.2013 - 03.06.24) - 2,0 4x4 МКП
11. TolR - 196 500 (23.01.13 - 30.01.18) - 1.6 4x4 МКП - продан
12. Вл@димир - 193 500 (13.03.12 - 26.02.15) - 1.6 4х4 МКП - продан
13. Вл@димир (2) - 193 200 (02.03.15 - 06.06.18) - DCI 4x4 МКП - продан
14. Berezowich - 190 000 (30.10.12 - 02.10.18) - 1.6 4x2 МКП
15. ВФилиппыч - 181 812 (16.03.12 - 06.10.15) - 1.6 4х4 МКП - продан
16. YUSVL - 176 500 (06.07.12 - 17.07.23) - DCI 4x4 МКП
17. Левша71 - 176 200 (09.2015 - 07.07.22) DCI 4x4 МКП
18. ВФилиппыч (2) - 176 000 (06.10.15 - 06.03.19) - 1.6 4х4 МКП - продан
19. KOSH - 166 000 (10.2014 - 02.23) - 2.0 4х4 АКПП - продан
20. More - 165 980 (14.11.12 - 26.10.20) - 1.6 4х4 МКП - продан
21. Opora - 160 500 (30.01.13 - 27.11.19) - 2.0 4х4 МКП
22. ktoto-zdes - 160 000 (01.07.12 - 26.07.20) - 2.0 4х4 МКП
23. SaderVas - 155 600 (27.10.12 - 28.04.15) - 2.0 4х4 МКП - продан
24. Clim - 152 098 (14.07.12 - 25.11.16) - DCI 4x4 МКП - продан
25. YuriyVZ - 150 000 (28.06.12 - 22.09.21) - DCI 4x4 МКП
26. andrey_ - 148 500 (08.01.13 - 13.02.19) 2.0 4x2 АКП - продан
27. Fe-man - 142 600 (29.10.12 - 27.10.17) - DCI 4x4 МКП
28. amd 19 - 141 000 (01.03.12 - 15.01.20) - 1.6 4x2 МКП
29. Stanislav G. - 140 000 (28.02.12 - 14.04.17) - 2.0 4х4 МКП - продан
30. Гусь - 132 000 (01.03.12 - 13.06.19) - 1.6 4х4 МКП
31. Батя Медведь - 121 121 (29.02.12 - 20.08.23) - 1.6 4x2 МКП
    

Дастер + Дастер

1. ВФилиппыч - 357 812 - 1.6 4х4 МКП (181 812) + 1.6 4х4 МКП Ф2 (176 000)
2. SaderVas - 284 350 - 2.0 4х4 МКП (155 600) + 2.0 4х4 МКП (128 750)
3. Sergant8888 - 247000 2.0 4x4 МКП (139 000) + DCI 4x4 МКП Ф2 (108 000)
4. Саблинский - 214 500 - DCI 4x4 МКП (97 500) + DCI 4x4 МКП Ф2 (107 000)
5. terex777 - 214 000 - Dacia DCI 90 4x4 МКП (147 000) + Dacia DCI 110 4x4 МКП (67 000)
6. More -191 023 - 1.6 4х4 МКП (165 980) + 2.0 4х4 МКП (25 043)
7. Clim - 188 698 - DCI 4x4 МКП (152 098) + DCI 4x4 МКП Ф2 (36 600)
8. Nafigvajag - 179 000 - Dacia 1.6 4x2 МКП LPG - газ (109 000) + Dacia 125tCE 4x2 (70 000)

Дастер + Дастер + Дастер

1. eno - 602 000 - 2.0 4х4 МКП (150 000) + DCI 4x4 МКП Ф2 (110 000) + DCI 4x4 МКП Ф2 (342 000)
2. Вл@димир - 468 700 - 1.6 4х4 МКП (193 500) + DCI 4x4 МКП (193 200) + DCI 4x4 МКП Ф2 (82 000)
3. mobi - 211 000 - DCI 4x4 МКП (122 000) + DCI 4x4 МКП Ф2 (89 000) + DCI 4x4 МКП NEW ()
   

Из списка могут исключаться участники ниже 20-го места, если не обновляли данные больше года или машина продана.
В список включаются участники зарегистрированные не менее месяца назад и написавшие не менее 10 сообщений.
Для включения в список необходимо указать дату покупки и комплектацию.

[Бурый медведь (Bear)]

на сегодня 307376км с прошлого сообщения 22/12 с машиной сделано: замена задних тормозных цилиндров и подшипников ступиц задней оси.

[vovik1959]

Скромно так,за 6.5 лет всего 80500 км.

[eno]

Доброго! Обновляюсь. На сегодня пробег 413 000 км.
И Дастер+Дастер+Дастер - более 673 000


В январе по совету "бывалых" завелся на морозе с помощью эфира. Не повторяйте мою ошибку и не слушайте советов, копайте интернет не менее часа перед тем, как что-то сделать (а надо было просто получше зарядить АКБ и тупо не торопиться куда-то ехать). Короче, рвануло у меня, хотя все делал по инструкции бывалых и в мануале к средству. Итог - разрушенный интеркулер, ремонт турбины (по факту оказалась живая), замена радиатора (но на пробеге 380ткм и так уже надо было, московская зимняя жижа сделала свое дело). На пробеге 350 ткм. появилась вибрация. "опытные" сказали, что дело в кардане. Поменял на новый, вибрация не пропала. В итоге поменял передний и задний левый привод, все прошло. Смотрите чаще на состояние пыльников и ни в коем случае не эксплуатируйте авто с порваным пыльником. Я так не заметил и заднему приводе пришел каюк.
Как то так. Еще, наверное, пора менять вкладыши коленвала, но это опять по советам разных специалистов (уже и не знаешь кому верить, после крайнего ремонта у такого спеца пришлось отмывать весь моторный отсек от масло, ибо сорвало патрубок турбины, заботливо закрепленный специалистом на нештатный болт и "отличный" силикон), точно не скажу. Все таки пробег за 400, а их меняют вроде после 100...
Еще один жизненный вывод в этом всем: хочешь сделать хорошо, сделай сам... Однако в силу условий самому все делать не всегда получается, а то бы так и делал

Да, за это время еще тонкую трубку кондея варил в 3-х местах - протерлась в местах креплений, т.к. какое-то время ездил с дырой в крыле после ДТП, пока новое крыло не пришло.

[More]

Сообщение от eno

Все таки пробег за 400,

Хорошая машина, но пора скидывать.
Иначе, дальше ремонтное веселье начнёт прогрессировать.

[eno]

Сообщение от More

Хорошая машина, но пора скидывать.
Иначе, дальше ремонтное веселье начнёт прогрессировать.

Жалко, идеально для работы и путешествий

[More]

Как вариант, на замену искать такой же с небольшим пробегом.
Любые другие варианты вытянут немеряно денег.
С контрактными моторами сейчас вообще лучше не связываться, просто огромное количество восстановленных "на коленке" тяп-ляп, и нарисованным в ценнике пробегом до 100.000км.

[Aargh68]

Сообщение от eno

Доброго! Обновляюсь. На сегодня пробег 413 000 км.
И Дастер+Дастер+Дастер - более 673 000
Вложение 95891

В январе по совету "бывалых" завелся на морозе с помощью эфира. Не повторяйте мою ошибку и не слушайте советов, копайте интернет не менее часа перед тем, как что-то сделать (а надо было просто получше зарядить АКБ и тупо не торопиться куда-то ехать). Короче, рвануло у меня, хотя все делал по инструкции бывалых и в мануале к средству. Итог - разрушенный интеркулер, ремонт турбины (по факту оказалась живая), замена радиатора (но на пробеге 380ткм и так уже надо было, московская зимняя жижа сделала свое дело). На пробеге 350 ткм. появилась вибрация. "опытные" сказали, что дело в кардане. Поменял на новый, вибрация не пропала. В итоге поменял передний и задний левый привод, все прошло. Смотрите чаще на состояние пыльников и ни в коем случае не эксплуатируйте авто с порваным пыльником. Я так не заметил и заднему приводе пришел каюк.
Как то так. Еще, наверное, пора менять вкладыши коленвала, но это опять по советам разных специалистов (уже и не знаешь кому верить, после крайнего ремонта у такого спеца пришлось отмывать весь моторный отсек от масло, ибо сорвало патрубок турбины, заботливо закрепленный специалистом на нештатный болт и "отличный" силикон), точно не скажу. Все таки пробег за 400, а их меняют вроде после 100...
Еще один жизненный вывод в этом всем: хочешь сделать хорошо, сделай сам... Однако в силу условий самому все делать не всегда получается, а то бы так и делал

Да, за это время еще тонкую трубку кондея варил в 3-х местах - протерлась в местах креплений, т.к. какое-то время ездил с дырой в крыле после ДТП, пока новое крыло не пришло.

Я вкладыши поменял, на 170-180 тысячах. Тут главное, чтобы нормальный механик был. Мои, несмотря на То с интервалом 7-8,5 т.км, были с износом 50-60%.
Что касается эфира: не более 2 пшиков, и очень аккуратно.
Кардан у меня уже третий.

[Aargh68]

Сообщение от eno

Жалко, идеально для работы и путешествий

Согласен. Я тоже не хочу менять. Китайцы меня не привлекают, остальное... выбрать не из чего. Буду беречь эту.

[Сергей_1975]

350000!!!

[zigzag]

230000