|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#2 |
|
.
Имя: Виктор
Регистрация: 23.04.2016
Адрес: Ростов на Дону
Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993
Сообщений: 1,978
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
А штатный на сколько? Лучше штатный на 83 оставить и не парится!Я в дизеле печкой доволен полностью со штатным 83гр термостатом, вот сейчас лето под 30ку палит в пробках максимум 90 бывает,а так примерно 82-85,в демисезонье в районе 75-79,зимой которой у нас как правило нет но примерно в -10 темпер 70-75 и то пасажиры просят убавить печку-жарко!Ничем не закрываю,температура по риборке по средине,а для сеья мониторю по приборчику ОДБ2. Ну его нафиг лишний раз рисковать,не дай боже мотор перегреть! от 70 до 90 это нормальная температура для ЛЮБОГО ДВС! И не слушай шибанутых блоггеров про БМВ и 120 гр ОЖ!
Один раз у меня темпер поднимался под 100 ,когда ездил на Джилы Су,сразу открыл окна врубил отопитель! Что бы упала ниже 90! ---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:41 ---------- Скорее всего завоздушена. Если конечно нет прикола как у щеглов в -20 ездить в футболке
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |