|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#10 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,277
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Это всё хорошо, но всё это счастье до первых визгов после затыка по гарантии. Понятно, что в плюсах для потребителя этого жигулёвского китайца широкая ВАЗовская дилерская сеть. Но будет ли стоить овчинка выделки для самого ВАЗа?.. Обеспечить гарантийным сервисом и ремонтом во всех своих дилерских центрах абсолютно чужеродное тело, это надо сильно постараться. Причём, качество и скорость работы сервиса придётся обеспечивать на уровне своих собственных машин, на которую будут ориентироваться в сравнении владельцы китайских жигулей. И будет ли вся эта титаническая работа по массовому обучению тех.персонала, настройки логистики запчастей и расходников, рекламным акциям и др. и пр. стоить того? Продажи-то скорее всего будут на уровне чуть выше плинтуса. Ну, если конечно, не постараться как и все остальные "приличные люди" нахлобучить полную панамку госконтракты на эту модель.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |