|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#9 |
|
Член клуба
![]() Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,696
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Думаю человеку и не интересно уже, да и первое сообщение, поди больше и не зайдет.
А что незаконного? У нас вон отечественный производитель "Фобос" выпускает пружины усиленные. Они уже дают прирост. И как бы я любил задние, так ненавижу их передние=) Мне груженному по магистралям - то что доктор прописал. А остальное компромис между работой подвески, тяги двигателя и углом работы шрусов, А там еще и развальные болты требуется. Я тоже поднимал, но там началось - вибрация при разгоне, удары на отбой ибо амортизаторы поднялись выше по рабочему положению. А когда хотел сертифицированные в европе B6, там подвеска стоила 10 процентов от нового автомобиля. Думаю сейчас вообще не будет желающих в новый дастер вкладывать 250-300кр в подвеску (только на амортизаторы), которой хватит на сколько? 30-50 тысяч. Резину BFG AT, я бы с удовольствием вновь взял на своего коня. Комплект сейчас 60 тыр, не кисло так. А 70 профиль еще больше стоит. Так что если лифтануть по уму, это будет совсем не дешево, а остальное от лукавого. Последний раз редактировалось Подводник; 08.11.2022 в 19:36. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |