|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#2 |
|
.
Имя: Виктор
Регистрация: 23.04.2016
Адрес: Ростов на Дону
Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993
Сообщений: 1,978
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вроде при включении кондея вентилятор сразу шурует по полной, Нужно попробовать на ХХ смотреть за температурой и проверить когда включится вентилятор.по идее включается около 98-100 и выключаться должен в районе 85-90,но лучше посмотреть в мануале и техноте. У меня когда кондер выключен то в жару на хх более 92 я не видел а с кондеем более 80,по трассе 75-80 и я этому очень рад! А то поехал а Джилы Су так там подъемы затяжные, что Туапсе-Сочи детский лепет так температура поднималась до 97 я с перепугу отопитель включал а сопла в окно направлял
но у меня Дизель. А температура какая при не включении вентилятора? Может датчик глючит, либо контакт, это обычно в первую очередь. Хотя и мозги могут моросить. У меня второй раз за год сегодня случилось тахометр раз и на 3000 на хх ,и соответственно при 2000 он 5 показывает,вылечивается только скидыванием клемы с аккума
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |