Бензин vs Дизель

[More]

Тема для холивара.

Хоть тема и в курилке, тем не менее.
Участников прошу придерживаться правил.
Не писать откровенно сказочные фантазии в отношении и тех и других моторов.
Воздерживаться от оскорблений (как явных так и завуалированных).
Не переходить на личности в спорах.

[sokol1dv]

У кого есть карта МИР: можете её зарегистрировать и при заправках на Газпромнефте получить бонус до 500 рублей в виде кэш бека.

https://privetmir.ru/promo/toplivo/ по ссылке хоть указано Москва и МО - но в других регионах тоже действует (можете вверху слева выбрать свой регион). Вчера получил первый кэш за это при заправке в тульской области.
https://privetmir.ru/upload/docs/gazpomnefr-rules.pdf

Акция действует до 30 ноября.

[Карета]

Больше года не заправлялся на газмясе, стали частично оплачивать горючку, и как не странно на газмясе самая дешевая. Сегодня увидел про эту акцию. Расплачивался как раз Мирой...Бум поглядеть.....

[311]

А мой совет категорический. Дизель. С любым пробегом. Это космический двигатель. Он может всё - моё скромное мнение. Я свой продал на пробеге 200 т. км. Потаму что гнить стал. А масло ни разу не долевал. От замены до замены. Правда раз в 10 т. Постарайтесь найти хозяина, у которого с рождения машины есть всё чеки и заказ наряды по ТО. Обязательно с заменой топливного фильтра. Есть такие чокнутые. Я например)
Если найдете такой - то от езды сплошное удовольствие. Лично меня никакие страшилки про вкладыши, плохой пуск зимой не коснулись. Машинка в минус 30 хорошо заводилась.

[Карета]

Без малого 4 года держал 2 литра, сразу посоветовали 2.0, и полный привод, так как знали, что я рыбак грибник садовод. Уезжал один в пикуля и всегда оттуда возвращался, возил с прицепом песок землю стройматериалы, все гуд. 1.6 и 2 литра - тащат один кузов. Кто больше сожрет бенза??? Конечно, который 1.6, надо давить постоянно, чтобы ехать. Товарищ в Екатеринбурге не в центре, но и не на окраине в сугробе застрял, сжег стартер, выезжая оттуда, откуда его играючи вытащил 2.0 литра. Мот у него от нагрузки глох, ну и потом по цепочке гена сдох...Сам вытаскивал недоприводы в своем городе и полный на автомате. Посему я двумя руками за 2 литра и ПП. Выбор за вами.

[kval300]

Конечно Дизель дучше, и главное мотор тестируется на предмет убитости ЦПГ 3 мин. Мне лично нужно

[olenevod]

"Дизель не экономит, а дает взаймы. Притом под высокие проценты" - народная мудрость.

[Олег]

Опыт встреч клуба, показал, что по проходимостти места делятся так, первый дизель, второй 1.6 и самый не проходимый 2.0, хз, почему, но встречи расставили все на свои места

[More]

Сообщение от Карета

Товарищ в Екатеринбурге не в центре, но и не на окраине в сугробе застрял, сжег стартер, выезжая оттуда, откуда его играючи вытащил 2.0 литра

Бред какой... Конечно, мотор виноват... А вот был бы 300 сил, вообще бы как пробка от шампанского выскочил...

[More]

Наслаждайтесь.

Традиционное "да я тут на Шахе проеду!" можно не говорить.
Тяжёлая, вязкая глина, подсыхающая после ливней.

1.6 нигде не заглох. Резина АТ, Йока Геоландер.







И на закуску:

[Подводник]

Каждый кулик хвалит свое болото. Мы тут что двигатели обсуждаем?
Человеку попадется хороший вариант с нормальным кузовом - надо брать! Мотор уже вторично, сейчас достойных предложений на рынке не так то много по демократичной цене.
Я вот только на 1.6 Дастера не ездил, но ездил на символе с мотором 1.4 8клаппанов и меган 1.6 16клапанном.
Да и бездорожье сейчас для многих закрыто, достаточно кошелек открыть и зайти посмотреть сколько будет стоить подвеску на 4х4 перетряхнуть=)

А вот у Алексея я бы спросил по чем продает. Он второй владелец и вроде аппарат у него без нареканий. Продает потому что авария, автомат нужен.
И потому что с форума и знают его многие.

[More]

Сообщение от Подводник

Человеку попадется хороший вариант с нормальным кузовом - надо брать! Мотор уже вторично, сейчас достойных предложений на рынке не так то много по демократичной цене.

Так я тоже самое и написал выше.

Просто с приколов про 1.6 на котором 8 лет отъездил угораю...)))

[Подводник]

Сообщение от More

Так я тоже самое и написал выше.

Просто с приколов про 1.6 на котором 8 лет отъездил угораю...)))

Ну вот и я угораю проехав на новом дизельном дастаре где-то 200-300км.
Сравнивая с моим мега мощным 2.0 который в горку затяжную сдулся на первой с 2000 об\мин. Пришлось крутить двигатель на 3000 и поджигая сцепление трогаться, выливая при этом почти всю незамерзайку. А больше 3000 с выжитым сцеплением мотор не раскрутится... Да-да, если кто не знал. И стоя на месте на нейтрале больше 5000.
А у нас как... Карьер около Володарского, покатались по горочкам 10-15 метров в которые по инерции заходят и всё... - "опытные пилоты"=)

[11vasya]

Сообщение от Подводник

Пришлось крутить двигатель на 3000 и поджигая сцепление трогаться,

владельцы автоматов немного усмехнулись)))

Сообщение от Подводник

А больше 3000 с выжитым сцеплением мотор не раскрутится..

это "лаунч-контроль". для светофорных гонок))

Сообщение от More

про 1.6 на котором 8 лет отъездил угораю...)))

у меня степвей на 1.6 16клапанов и дастер 2.0 в семье. так про 1.6 могу написать только то, что он тормоз. может это экземпляр такой попался- но не едет он как должен. у меня прошлое авто было то же 1.6 и те же 100 коней- совсем другой, по повадкам, мотор. а вот 2.0 радует- просто ракета в сравнении с 1.6. но у меня автомат- возможно что то намутили в прошивке.
насчет одинаково надёжны и просты- не соглашусь. 2.0 несколько более продвинутый двиг- есть крутилка фаз ( тупо когда то закончится, но не страшно), и теплообменник под фильтром масла- есть риск его скрутить применив лишнюю силу.
а так да- я бы и от дизеля не отказался- но нет версий на автомате((

[More]

Сообщение от 11vasya

2.0 радует- просто ракета в сравнении с 1.6. но у меня автомат- возможно что то намутили в прошивке.

Так с этого и надо было начинать, что автомат... )))
Нельзя оценить двигатель без связки с коробкой.

К4М хороший мотор, и едет на все свои кобылы, но Дастеровская механическая шестиступка TL-8 абсолютно нивелирует разницу между 1.6 и 2.0.

Ну не о чем говорить вообще. Я сейчас на 2.0 после 1.6, и по городу разницы нету никакой вообще.
От 2.0 впечатление даже хуже, потому что на мой взгляд связка К4М и TL-8 гораздо больше подходила друг к другу, эластичность в городском режиме была гораздо более комфортной.

У 2.0 только одно неоспоримое преимущество - трасса.
И тише при одинаковой скорости (за счёт меньших оборотов), и немного веселее выходить на обгоны на 6-й передаче.
Но, опять же, ключевое слово здесь - немного.
Таких отличий чтоб прям "ах", и близко нет.

PS. А коробка автомат DP-2 (которая на Сандеро и Дастерах) вообще давно славится своей отменной тупизной. Так что не удивительно...

[11vasya]

Сообщение от More

А коробка автомат DP-2 (которая на Сандеро и Дастерах) вообще давно славится своей отменной тупизной. Так что не удивительно...

так дело не в коробке ( она то практически одинаковая)- дело в самой тупости мотора. ну не хочет мой 1.6 раскручиваться, долго обороты набирает даже на нетралке. ну и дастер 5 человек в салоне почти не замечает, а степвей очень даже. в общем у меня свой опыт владения)))

[311]

Сообщение от olenevod

"Дизель не экономит, а дает взаймы. Притом под высокие проценты" - народная мудрость.

Конечно, эта дискуссия вечная)) мой дизель даже тонул, глох. Вытащили другой машиной из речки и сидим боимся. А через пятнадцать минут я его завёл. Дыму было!! Пипец. Минут 20 наверное. А потом упс и всё прошло. После этого он семь лет ещё ездил, как часики, всё хорошо.
Дизель эластичнее, если упереться, можно на расходе экономить. Хотя сейчас это сложновато конечно. С учётом стоимости солярки и топливного фильтра при правильных ТО.

[Карета]

Сообщение от More

Наслаждайтесь.

Традиционное "да я тут на Шахе проеду!" можно не говорить.
Тяжёлая, вязкая глина, подсыхающая после ливней.

1.6 нигде не заглох. Резина АТ, Йока Геоландер.







И на закуску:

Странно, что после всего увиденного вы до сих пор на 2.0 ездите... Поменяйте его на 1.6, можно даже с доплатой с вашей стороны

[More]

Сообщение от Карета

Странно, что после всего увиденного вы до сих пор на 2.0 ездите... Поменяйте его на 1.6, можно даже с доплатой с вашей стороны

А ничего странного. Если бы в 20 году предлагался новый 1.6 К4М, взял бы без раздумий.
А на ВАЗовском масложорном Н4М ездить, это так себе удовольствие.
Поэтому выбор был или 2.0 или дизель, что быстрее привезут.

[Карета]

От ТО до ТО даже щуп не доставал, а капот открывал 2 раза в год, подливая жижу на зиму и лето...

[More]

Сообщение от 11vasya

так дело не в коробке ( она то практически одинаковая)- дело в самой тупости мотора.

Это нужно сравнить с Сандерой на МКПП и таким же мотором.
У меня 1.6 крутился хорошо. Но я изначально его приучал, ещё с обкатки широко раскрываться.
И бензин только 95.

Но когда гружёный и с кондеем - да, печаль.