Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Эксплуатация и ремонт

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.04.2022, 20:53   #31
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 22.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: MMC Out3*2017 2.4CVT 4x4; были: Ф1"2014, 4x4, ГБО, полная Privelege; Ф1"2013 МКПП Люкс
Сообщений: 1,768
KOSH KOSH KOSH KOSH KOSH
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от STENDEK Посмотреть сообщение
Плюс вот что вижу. По осени была ошибка:
Ошибка P0130 Renault– низкое напряжение цепи датчика кислорода (Bank 1, датчик 1)

Однако графики что снял сейчас говорят что первая лямда живая и реагирует на педаль газа. Вторая даёт ровное напряжение.
График 1 лямбды плохой. Должен быть частокол перехода из min в max примерно раз в 1-3 сек. Низкий уровень - значит смесь бедная, об этом же говорит коррекция топливная -17%.
Скорее всего и правда подсос. Искать аэрозольным баллончиком очистителем карбюратора. Но скорее всего это уплотнительные кольца впускного коллектора (там где пластиковая часть стыкуется с алюминиевой).
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика