АВИАтема - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Skipper-Влад · 16.03.2022, 20:16

Цитата:

Сообщение от More

Ой. Оказывается, если подумать, то всё есть. Бери и делай.

Сегодня Борисов наше предприятие посещал, удосужился и к нам в цех заглянуть... Что могу сказать, дядька грамотный, первый раз увидел и услышал интересные вещи...
Первый раз из всяких там "приезжающих" при демонстрации приборов нашего (российского) производства прозвучал вопрос "Что внутри?"....... И понеслось, в двух словах огреб наш ГД прилюдно, вплоть до того что у него поинтересовались образованием... Жестко прошелся по нашей менеджерской верхушке... Дали месяц на грамотные мероприятия, а те писульки что прислали неделю назад посоветовали сартир обклеить... В общем сегодня Борисов И.Ю. заведующий кафедрой электроники НИЯУ МИФИ в хлам разнес наших горе-руководителей и дал им 1 месяц: "Ждет с реальными мероприятиями и ГД и его зама по технике"... Шоу начинается...

Цитата:

Сообщение от More

Если я ничего не путаю, то у Влада на производстве для 204/214 делали вот это:
Комплексная информационная система индикации КИСС-1-9А, Жидкокристаллические индикаторы ИМ-8, система предупреждения критических режимов СПКР;
Комплексная система электронной индикации и сигнализации КСЭИС-204Е и система преобразования аналоговой и дискретной информации СПАДИ-204 (Ту-204СМ)

Не, не путаешь

Есть только много НО, писал как то ранее, так, напомню в двух словах:
1. ЖК панели для индикаторов были APS-890-500 (USA) и KDM-840-500 (Korry), последние корейские...
2. Процессора IPC-890 (Advantech)
3. Программируемая логика Altera
и т.д.
В кратце индикаторы ИМ-8 из состава КИСС и СЭИ на 99% из импортной комплектации. Да и с отечкой назревает коллапс, в большинстве случаев (Эликон, Миландр и т.д.) не изготавливают (не режут кремниевые пластины) кристалы, а покупают у буржуев и разваривают в свои корпуса...

Цитата:

Сообщение от Олег

Доча сказала, что по илам движуха идет не слабая, а она там у меня работает

По ИЛу, у нас заряжено Ил-96-400 но он еще на уровне ОКР, в плане стоит КИСС и СЭИ для ЛКИ, та же беда, панели на индикаторы, процессора TQM-5200 (Германия), и так же программируемая логика + трек-боллы, в общем ШВАХ...

ЗЫ есть еще один щепетильный момент, очень много ПКИ как бы не буржуского, а наше СССР-овское применено, тот же Харьков и Прибалтика (Рига), а здесь мы так же подсели здорово...
Так что друзья, поговорим про нашу авиацию лет через 20...30, а пока тырить через китайцев у того же дядюшки Джо придется...

More · 16.03.2022, 20:22

Цитата:

Сообщение от Skipper-Влад

Жестко прошелся по нашей менеджерской верхушке... Дали месяц на грамотные мероприятия, а те писульки что прислали неделю назад посоветовали сартир обклеить...

Так шутки кончились, теперь работать надо, а не "управлять финансовыми потоками"...

Но если такой напор пошёл, то дело будет.

Цитата:

Сообщение от Skipper-Влад

а пока тырить через китайцев у того же дядюшки Джо придется...

Ну, не всё же самим китайцам тырить... )))

More · 16.03.2022, 20:29

А 204 всё-таки неплохой самолёт. Мне как пассажиру нравился, ничуть не хуже Бобиков и Арбузов.

кликабельно

16.03.2022, 20:29	#3
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 33,266	А 204 всё-таки неплохой самолёт. Мне как пассажиру нравился, ничуть не хуже Бобиков и Арбузов. кликабельно __________________ За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)