Кроссоверы Шкода

[Anatoli4]

Сообщение от More

А что с этим не так?

Вот это всё и есть, разные целевые аудитории.

Ну, вот смотри, я купил Дастер, а потом Кодиак. Я и я - это разная аудитория или одна? Вот рядом коллега сидит: ездит на Рио, но планирует Спортейдж. Классы разные, но покупатель-то один и тот же человек.

Есть понятная всем здесь точка отсчёта - Дастер, с ним и сравниваем все машины. Какой смысл сравнивать с Колеосом, если его тут ни у кого нет.

[More]

Сообщение от Anatoli4

Классы разные, но покупатель-то один и тот же человек.

А у человека приоритеты в течении жизни не меняются разве?
Разве он не может сколько угодно раз перейти из одной целевой аудитории в другую?

У него ведь нет никаких обязательств ездить всю жизнь на одном типе, и принадлежать всегда только к одной целевой группе.

Я например, пока жил в Москве, в сторону кроссоверов и не смотрел даже.
Потом появились планы переезда в деревню, и появился Дастер.
Сейчас мы тут локально опять переехали в более комфортные условия для автомобильной эксплуатации, и следующая машина опять будет совершенно точно НЕ кроссовер.

[More]

Сообщение от Anatoli4

Есть понятная всем здесь точка отсчёта - Дастер, с ним и сравниваем все машины. Какой смысл сравнивать с Колеосом, если его тут ни у кого нет.

Дастер здесь не точка отсчёта, а текущая позиция.
А у некоторых форумчан уже и прошлая.

Насчёт экономии, так это изначально декларировалось реношниками при создании этой машины.
И на тот момент, когда Дастер можно было купить за 600 тысяч, в то время как ближайший по цене полноприводный кроссовер стоил около миллиона, такая стратегия себя вполне оправдывала.

Мне нравился мой предыдущий Дастер фаза-1 2012 года.
Да, в нём не было определённых вещей для большего комфорта, но при этом в нём не было НИЧЕГО ЛИШНЕГО.
Абсолютно утилитарный, практичный автомобиль. Возить и ехать.
При этом, чуть повышенной проходимости, по сравнению с любыми другими паркетниками.

Сейчас уже ситуация несколько иная.
И в козырях у Дастера остаётся только его проходимость, и по-прежнему, самый не дорогой на рынке дизель 4х4.

[Игорь1971]

Сообщение от Anatoli4

Ну, вот смотри, я купил Дастер, а потом Кодиак. Я и я - это разная аудитория или одна? Вот рядом коллега сидит: ездит на Рио, но планирует Спортейдж. Классы разные, но покупатель-то один и тот же человек.

как это нет Есть понятная всем здесь точка отсчёта - Дастер, с ним и сравниваем все машины. Какой смысл сравнивать с Колеосом, если его тут ни у кого нет.

Как это нет.. У меня уже 7,5 лет Колян и менять на новый Дастер поверте нет желания..На что-то новое там до 3,0 лямов почти все с СVT...либо роботы Проходимость не хуже, ползаю там где и на Дастере..на трассе на обгонах 2,5 литра разгоняется увереннее,шумка лучше..подушек больше..климат 2х зонный..ксенон..На ручке только МПС-III можно выбрать, но цена под 3 ляма меня напрягает...буду еще года 2-3 кататься на Коляне