|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Совет клуба
Имя: Игорь
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: г.Москва
Авто: GAC GS8 2023г
Сообщений: 9,923
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
https://www.drive2.ru/l/607004911518877514/
Очередная замена жидкости / масло вариатора Пробег 47300 км. В этот раз с фильтрами и новой прокладкой поддона. Машине завтра 2 года будет Делал в два приема. Слил-залил-погонял-слил -залил-прогрел -проверил уровень, как то так Ушло около 8 л Idemitsu CVTF TYPE N3 Пудры на магнитах было не много. Сливалось темноватое "масло", темнее чем в первую замену ( это и естественно ) www.drive2.ru/l/584382459777399496/ На складе стояла канистра слитой жидкости в первую замену. Стояла год без движения. Так вот осадок в канистре есть. Жидкость стала "светлее", а из примерно 3,8л слитых прошлый раз / частичная замена /, внизу канистры образовался темный слой, примерно на 200 мл. Получается все что в " масле " было / пыль-пудра / осело, а так бы оно внутри вариатора гуляло, и потихоньку точило бы детали, забивало бы каналы, если бы не было замены. Чем меньше плавает пыли / пудры в жидкости, тем лучше для агрегата. Теперь, точно после всего этого, не полезу в вариатор года два минимум, хотя…не уверен
__________________
АВТОСЕРВИС RENAULT и не только... https://logan-garage-msk.ru/ ул. 3-е Почтовое отделение, д.98Ас2 / 2 этаж / Заезд с ул.Маршала Полубоярова ---------------- +7 985 912 68 06 +7 929 536 26 00 |
|
|
|
| 10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |