Автофлудильня

[Олег]

Имхо, сузука точно не дорогая, подшипники ступиц, наконечники рулевых, поддон картера и еще ряд деталей, типа тормозных дисков и колодок, на уровне дастера, Игорь все закупал, он до копеек все знает, кроме поддона картера, есстессно все не оригинал, но достойных брендов.
По тойоте, тем более крузаку, любой свежести,я в принципе не знаю ценовой политики, да и знать не хочу, даже для меня крузак, имхо, машина не из моей ценовой категории, а покупая его , надо понимать, что з/ч на премиум не могут стоить дешево, и что за понты надо будет рано или поздно ПЛАТИТЬ!

[More]

Сообщение от Олег

есстессно все не оригинал, но достойных брендов.

Вообще, мне интересно, кто тотально ставит оригинал на 15-20-летние машины...
Отдельные специфичные нюансы - возможно.
Но в общем и целом... И на этом делать вывод о дороговизне?.. Ну, не знаю...

Я на Дастер вместо якобы неразборного подвесного подшипника, вместо оригинала за 3000 поставил подшипник от какого-то буса Фольксвагена, неоригинал за 900 рублей...
И немало на нём проехал...

[Aleks83]

Сообщение от Олег

По тойоте, тем более крузаку, любой свежести,я в принципе не знаю ценовой политики, да и знать не хочу, даже для меня крузак, имхо, машина не из моей ценовой категории, а покупая его , надо понимать, что з/ч на премиум не могут стоить дешево, и что за понты надо будет рано или поздно ПЛАТИТЬ!

Так говорите как будто крузак это прям премиум.
Это японский УАЗ, утилитарная машина для деревни, у них.
На оутлендер посмотрите цены, на оригинал отдельных узлов, не расходников, удивитесь. Но скорее всего к этому времени у него уже будет другой владелец.

По сузуки оригинал тоже очень не дёшев, поэтому вам его и заменили, чтобы лишний раз не шокировать. На Рено оригинал не шокирует ценами.

Можно ставить не оригу, где это не ответственно, просто чаще менять, и у меня в основном так. Но рулевое и тормоза это основное, влияющее на безопасность, у кого 2 жизни и других не жалко, почему бы нет, можно пихать Китай.

[More]

Сообщение от Aleks83

Так говорите как будто крузак это прям премиум.
Это японский УАЗ, утилитарная машина для деревни, у них.

Ну и какая нам разница, как эта машина расценивается у них?
Мы-то здесь живём.
А у нас утилитарная машина для деревни, это УАЗ "буханка" или 469 б/у.

И пытаться представить ситуацию таким образом, что Крузак для РФ точно также как и для Японии, не "прям премиум" а "утилитарная машина для деревни", как-то совершенно запредельно по-моему.

Когда тут зашла речь о цене содержания ведёр 15+, то наверное, каждому было понятно, что речь идёт не о машинах ценовой категории Крузаков, Лексусов, Геликов, и прочих S и семёрок БМВ.

[More]

Тем временем, в стране очередной "прорыв".

С LADA Vesta начали массово воровать колеса


Скоро "дворники" и зеркала начнут тырить, как в 90-е...