|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,300
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() кликабельно ![]() ![]() Отдельно хочу добавить к отчёту пару слов о резине. Морозы предоставили возможность наглядно убедиться в отличиях работы липучки при разных температурах. При -25 -30 она работает просто идеально. Несмотря на покрытие из плотно укатанного снега и льда, такое ощущение, что едешь по асфальту. И торможения, и устойчивость в поворотах отличные. По трассе на скорости 100-110 по льду и снегу Дастер идёт как влитой. Заметные улучшения сцепных качеств начинают проявляться уже при температуре где-то от -10 -12 градусов. А самое слабое сцепление на льду приходится на околонулевой диапазон. В общем, то что было известно раньше, просто ещё раз подтвердилось на используемом комплекте резины.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |