|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,277
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Смысл в контроле качества сборки.
Сейчас каждый двигатель после сборки проходит как минимум тест холодной прокрутки (без включения зажигания), когда во время имитации работы программой контроля качества считывается множество параметров. Поэтому, двигатель к этому моменту уже должен быть заправлен маслом. Ну, а дальше тоже никаких особых проблем. Если проверка пройдена, готовый двигатель упаковывается в блок-контейнер в вертикальном положении. В таком виде он и поступает на сборочное производство.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |