Новости из мира РЕНО

[More]

Сообщение от Modigar

А что не Рено?

Да что угодно, но не Рено.
В том смысле, что на 4х4 свет клином не сошёлся, и многие предпочтут вместо простецких полноприводных повозок за 1,3 (!) лимона, взять комфортный переднеприводный кросс за 1,6-1,8.
Это мы уже как бараны на Рено залипли, а свежие головы по-другому думать будут. )))

Про "на дороже денег нет" даже говорить смешно, ибо те у кого денег на самом деле нет, берут Гранты и Нивы.

[Modigar]

Сообщение от More

Да что угодно, но не Рено.
В том смысле, что на 4х4 свет клином не сошёлся, и многие предпочтут вместо простецких полноприводных повозок за 1,3 (!) лимона, взять комфортный переднеприводный кросс за 1,6-1,8.
Это мы уже как бараны на Рено залипли, а свежие головы по-другому думать будут. )))

Про "на дороже денег нет" даже говорить смешно, ибо те у кого денег на самом деле нет, берут Гранты и Нивы.

кому шашечки, кому ехать (с)
я лично не понимаю моноприводных кроссоверов, возможно пока... может в будущем мне откроется этот дзен.

[More]

Сообщение от Modigar

я лично не понимаю моноприводных кроссоверов, возможно пока... может в будущем мне откроется этот дзен.

Моноприводный кроссовер это форма кузова с пятой дверью и возможностью трансформации салона в полугрузовой вариант, и "сидишь высоко".
Т.е., универсальный автомобиль на все случаи жизни (и в пир, и в мир, и в коровий дыр) не боящийся случайных бордюров, и не стыдный перед соседями и коллегами по работе. Вот и весь дзен. ))
Одним словом - мода такая.)))

[Strusto]

Сообщение от More

Моноприводный кроссовер это форма кузова с пятой дверью и возможностью трансформации салона в полугрузовой вариант, и "сидишь высоко".

Именно, ради геометрии, в первую очередь, и выбрал Дастер, надоело нишей под запаску у Нексии по корням, камням, пенькам чиркать, хотя и Нексия мне Карелию очень неплохо показала. Плюс пара великов внутрь легко входит со всем палаточным хозяйством, да и переночевать в Дастере можно, а одному, так и просто шикарно. Если бы был 2 л. недопривод с механикой, то взял бы. ЛОК включаю раз-два в год в сложных местах, а так, в 97%, 2ВД под мои условия вполне достаточно.

[More]

Сообщение от Strusto

Если бы было 2 л. недопривод с механикой, то взял бы.

Влад, да о чём там говорить. Сейчас у Дастера на 2ВД даже комплектаций нормальных нет, не то что моторов...
Только бомж-эдишн+ без кондея. Почти за миллион...

[hesburger]

Сообщение от More

Влад, да о чём там говорить. Сейчас у Дастера на 2ВД даже комплектаций нормальных нет, не то что моторов...
Только бомж-эдишн+ без кондея. Почти за миллион...

Ну то и странно, поначалу ж был 2.0 с автоматом на передке. Идеально для города или разбитых дорог. То ли ориентировались на мнение народа, а как мы видим, большая часть не понимают как так, полного привода нет?! То ли сами решили. А ведь монопривод дешевле на 1500 евро(у нас) в схожих комплектациях. Многие задачи решает, особенно убитые дороги коих в РФ ещё очень много. Был бы дизель и 2.0 на ручке и монопривод, так у них своя аудитория в РФ была бы однозначно!

[More]

Сообщение от hesburger

Был бы дизель и 2.0 на ручке и монопривод, так у них своя аудитория в РФ была бы однозначно!

Это 100%. Но реношники в РФ - это очень инертная субстанция, по времени реакции на происходящее вокруг напоминающая какое-нибудь министерство времён СССР.
У них какое-то своё, отрешённое от реалий видение мира.
Да и кто у них формирует это видение?..
После того, как мы однажды ездили в центральный офис на переговоры по поводу спринтов, мне многое о Рено-РФ стало понятно.

И я уже не удивляюсь, что вся эта оголтелая офисная московская пионерия пропихнула здесь такой заведомо провальный в сегодняшних реалиях проект как Аркана.

Тоже самое касается настырного желания повсовывать во все возможные дыры турбомотор 1.3.
Вы всовывайте, но альтернативы не рубите, иначе останетесь без штанов в итоге.
Пусть современные технологии приближаются плавно, и испытывают их на себе те, кто этого хочет.
Но другим должна оставаться гамма альтернатив.
Иначе, поразбегутся все от реношников по другим норам, к тем, кто прочуял как надо российский рынок захватывать.

[hesburger]

Сообщение от Modigar

кому шашечки, кому ехать (с)
я лично не понимаю моноприводных кроссоверов, возможно пока... может в будущем мне откроется этот дзен.

Дастер в ЕС выгодно отличается как а моноприводе так и на полном в плане клиренса, он самый большой из всех представленных на рынке, не говоря уж о цене. Что позволяет ему многое, впрочем как и всем моноприводных кроссоверам, а именно лежачие полицейские коих куча, те же бордюры, на узких улочках Старого света порой очень помогает тупо объехать, возможность не беспокоясь по лесным дорогам ездить, их тоже полно, и люди например у нас на хуторах живут порой у черта на куличках ( как то подрабатывал, почту развозил, так ахриневал, фиг подъедешь на пузотерке. Так там все на кроссоверах, тупо из за клиренса.) Ну и место конечно в багажнике много. Сам убедился в путешествиях, реально вместительный багажник у Дастера в моноприводом варианте. И что хорошо, так при полной загрузке, дорожный просвет меняется незначительно, что позволяет все вышеперечисленные моменты использовать без ограничений. Ну и не знаю как у вас, а у нас ещё и смотрят на расход топлива. А моноприводные жрут меньше по любому)))
К тому же в основной массе, народ в Европе ездит по асфальту, и никогда не съезжает на бездорожье. Поэтому спрос и рождает предложение))

[terex777]

Сообщение от More

Да что угодно, но не Рено.
.
Это мы уже как бараны на Рено залипли, а свежие головы по-другому думать будут. )))

.

Звучит - как "ИЗМЕНА" клубу ... или может это просто нереализованная попытка воплощения своих премиальных желаний в бюджетном сегменте ...