|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Местный
Имя: .
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Mосква
Авто: 2л
Сообщений: 2,427
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
По удобству салона была гораздо интереснее классики, подвеска типа дастеровской не пробиваемая, с тех пор я такого плана подвеску и полюбил. Хорош ИЖ, но сыпаться он любил, одно делаешь другое ломается, и к 5 годам двери внизу, с внутренней стороны зацвели, хоть и был в семье с нуля и ухаживали за ним хорошо, все полости пролили пушсалом сразу. Зато я изучил устройство машины и покатался на галстуке несколько раз, после него только сам катал других. Съездил на нем в свое первое автопутешествие Москва - Питер, в 2005 г, по убитой тогда еще Ленинградке, местами разгоняясь аж до 140 км/ч. В той поездке помню сцепление отказало, пока разобрался, что с ним, некоторое время ездил как то без него. По городу кушал он с уфимским движком 1.7, аж 14 л, а зимой и больше, поэтому было несколько раз обсыхал, из-за некоректных показаний стрелки, на 0 она не падала, а бак 40 л, он съедал на раз. Но по трассе больше 8 л не кушал. Печка была зверь, в любой мороз жара. Со своей будущей женой я познакомился владея именно этой машиной ))). Да и вообще много дам на нем каталось, а сейчас наверное бы и не сел никто. Вообщем не смотря ни на что, остались теплые воспоминания. Последний раз редактировалось Aleks83; 09.10.2020 в 11:32. |
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |