|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#28 |
|
Член клуба
![]() Имя: Егор
Регистрация: 20.08.2014
Адрес: Обнинск
Авто: Duster 4х2, 1.6, Экспрессион + кондей
Сообщений: 243
![]() ![]() |
Подготовка Дастера к преодолению Брода
Опять купался ))) Всего около 40м, 2 ямы до 0.6-0.65м (в этот заезд, бывало от 0 до 1м, но 1м ездили заглушенные за трактором), 1 яма на течении и 1 яма - на стоячей воде, дно разведано хорошо: твердое, ровное, песок с камнями. Итого: - выключить фары, заглушить и открыть капот для охлаждения и гарантии от включения вентилятора. - заблокировать проход воде поверх решетки: сплошной уплотнитель капота, закрыть все отверстия над фарами. Уплотнитель капота по кругу (с уплотнением кривых мест) по-моему создает "воздушную подушку" под капотом и какое-то время не пустит на самый верх воду. - вынуть воздухозаборник из перегородки за фарой, закрепить его над аккумом. * поднять ковры и вынуть всю теплоизоляцию спереди. Я поленился - теперь предстоит сушка. а погода не способствует. - убедиться, что все дополнительные уплотнители не помешали капоту штатно захлопнуться. Не буду повторять: чем больше походишь все ногами, тем спокойнее ехать ))) Я иду на 1500-2000 на 1 передаче. В глубоких местах (проходил до 0.8м) может залить на капот до стекла, если не останавливаться, то слева под капотом после этого останется сухо. * С воздушной подушкой теоретически можно пройти и глубже 0.8м. Но страшно, особенно когда (и на 0.65 такое было) течением заносит зад и даже кажется, что отрывает все 4 колеса ))) Последний раз редактировалось эгеец; 22.07.2020 в 19:27. |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |