Стоит ли брать дастер 4х4

[terex777]

Сообщение от Opora

От
А писалось это для тех, кто взвешивает, надо ли ему полный привод или нет .

Тот, кто хоть раз в жизни имел полноприводную машину, вообще больше такими вопросами не задаётся ... т.к. понимает что полный привод - не только для того чтобы "говна топтать", а это ещё и безопасность в движении на любом дорожном покрытии.
А для тех кто "взвешивает" - стоит ли брать Дастер 4х4, совет простой : "Взять и попробовать как полноприводный автомобиль реализовывает функцию курсовой устойчивости, как он едет и управляется в различных условиях ... и т.д.

[More]

Сообщение от terex777

Тот, кто хоть раз в жизни имел полноприводную машину, вообще больше такими вопросами не задаётся ... т.к. понимает что полный привод - не только для того чтобы "говна топтать", а это ещё и безопасность в движении на любом дорожном покрытии.

Про безопасность ерунда это полная. Безопасность в голове, а не в приводе.
Безопасность, это когда водитель выбирает режим движения соответствующий дорожным условиям и возможностям автомобиля.
Вот тогда безопасность, когда это точно определяется.
И без разницы, на полном это приводе, на переднем, на мотоцикле или на самосвале.

[More]

Вот вам свеженького для раздумий. Буквально только что в соседней теме пост выскочил.

Сообщение от dima812

за 2.5 года владения только 1 раз я был в грязи, точнее пересекал довольно большую лужу с жижей при поездке за грибами. Которую можно было тупо объехать. Побарахтался в ней только ради теста резины и общего грязного вида автомобиля, реально ехал в город - просто как кусок грязи, все обращали внимание. )) было приятно. Из чего стало ясно, в данный момент езды по реальному бездорожью не предвидится, а если оно и будет нужно - для этого можно купить автомобиль с пониженным рядом, блокировками, честным полным приводом без муфты и главное - РЖАВЫЙ, что бы не жалко было царапать или помять. (УАЗИК итд).

[terex777]

Сообщение от More

Про безопасность ерунда это полная. Безопасность в голове, а не в приводе.
Безопасность, это когда водитель выбирает режим движения соответствующий дорожным условиям и возможностям автомобиля.
Вот тогда безопасность, когда это точно определяется.
И без разницы, на полном это приводе, на переднем, на мотоцикле или на самосвале.

Трактуете всё правильно Так только не об ЭТОМ речь
Однако для Вас "уважаемый" - всё что не совпадает с Вашим "объективным" мнением , это всегда ЕРУНДА ПОЛНАЯ ... а если вдруг и совпадает, а поспорить с неприязнью всё равно, как бы надо ... то, перевернуть всю суть с ног на голову - Вы мастак

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:17 ----------

Сообщение от Aleks83

Только

Тема на самом деле ни о чем..

похоже, что ДА.

[More]

Сообщение от terex777

Однако для Вас "уважаемый" - всё что не совпадает с Вашим "объективным" мнением , это всегда ЕРУНДА ПОЛНАЯ ... а если вдруг и совпадает, а поспорить с неприязнью всё равно, как бы надо ... то, перевернуть всю суть с ног на голову - Вы мастак

Где в том, что я написал, перевёрнуто с ног на голову?
Контрольный вопрос.

Или по-вашему, безрпасность на дороге заключается только в типе привода автомобиля?
Это то, что вы написали.
Получается, что если обезьяну посадить за руль полноприводного автомобиля она поедет, а за рулём "недопривода" всенепременно убъётся?
Так по-вашему получается?..

Вы написали чушь, а когда вам на это указали, у вас не нашлось контраргументов НИКАКИХ, кроме "сам дурак".

И, да, церемониться с проявлениями глупости на этой площадке я не умею. "Уважаемый".