More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд

[More]

Сызранский кардан стоит 18, реношный восстановленный 20.
Думаю, что доставка где-то в районе 2 как раз будет.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от More

Думаю, что доставка где-то в районе 2 как раз будет.

Заказывал Сызранский с оф сайта, доставка в Великий Новгород транспортной вышла в 400рублей. http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=926
За Сызранский кулаком в грудь бить не буду,.. но его реально ведь в любой деревне отремонтировать на коленке можно.
Интересно, я так ни разу и не узнавал, сколько стоит сейчас самая дороГая крестовина от жигулей и подвесной подшипник...

[Подводник]

Сообщение от More

"Кардан-Профи"

Мне зарядили 16500 за замену подвесного + крестовины+балансировка+работа+балансировка+монтаж .

Без кардана непривычно ездить... Как в иномарке, сразу шума меньше.
Мой подвесной шумит... 172 разменял...

---------- Сообщение добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:43 ----------

Сообщение от More

Сызранский кардан стоит 18, реношный восстановленный 20.
Думаю, что доставка где-то в районе 2 как раз будет.

Восстановленный 17500 я вроде видел в "француз\апекс"

P.S. цены ноября-декабря.
P.S.S. мне не понравилось как ремонтируют, без души, потоком, чуть-чуть не до конца - "бизнес".
Я за восстановленный или сызранский. Но мой то прокатается, то снова шуметь начинает, а скинуть дело не долгое, да и денег пока нет. Бомжую...

[More]

Сообщение от Aleks83

На месте Андрея, я бы махнул на восстановленный кардан в Смоленске, учитывая местоположение и как самый простой и доступный вариант.

Я тоже к этому варианту склоняюсь.

[More]

18.03.2020
Пробег 145.269


Так. Докладываю голосом. Проблема с подвесным решена.

кликабельно


После всяческих раздумий, решил опробовать один из альтернативных вариантов.
Уж очень не хотелось по этому поводу в Смоленск переться.
Да и жаба вечная подквакивала.

В общем, суть в следующем.
Был заказан и куплен подвесной подшипник фирмы VTR, который для Фольксвагена.
Код детали - VW6001R.
Я заказывал через наш магазин в райцентре, и мне он обошёлся в 1200р.
По ЕМЕХу его ценник для Смоленска - 1085р.
При самом недорогом аналоге "для Дастера" за 3500р, альтернатива за 1000р с копейками, это совсем неплохо.

фотка из интернета


Нюанс такой.
Подшипник с резиновой обоймой нужно запрессовать в родное дастеровское крепление, предварительно вытащив старый.
Потом всё собирается, и ставится на место.
Внутренний диаметр совпадает один к одному, ничего не болтается.
Нюансов не знаю, так как работа выполнялась не самостоятельно, а в знакомом проверенном сервисе.
На всё про всё ушло меньше часа, с у чётом того, что кардан у меня уже был снят.

На обратной дороге протестировал, разогнался до 150 кратковременно, никаких вибраций нет.

По деньгам расклад такой:

1.Подшипник VW6001R - 1200р
2.Работа по замене - 1000р
3.Снять-поставить кардан - 300р
Итого: 2500р.

По итогу, мораль сей басни такова:

а) Если у вас "подошёл" кардан, то его можно снять до выяснения, и спокойно ездить без него.
Если, к тому же, машина без ESP, то вообще никаких проблем.
На машинах с ESP возможно будет загораться чек при пробуксовке передних колёс, в этом нет ничего страшного.

б) Изучите подробно состояние подвесного и крестовин, прежде чем менять кардан целиком на новый или восстановленный.
Это может сэкономить вам кучу денег.
Ничего "неразборного" в нашем кардане нет.
Это он у французов и румын неразборный, а в России ничего "неразборного" нет... ))

[КЮБ]

Ну Андрей, теперь у тебя машина гибрид - Дастер-фольксваген.

[More]

Юр, судя по тому, что на всё-про всё ушло меньше часа, там без проблем.

[КЮБ]

Да, я перечитал и удалил вопрос. Помню в 80-годах шесть лет я работал на чешском дизельке под названием Авиа-А30, может помнишь были такие грузовички, синяя кабина/белый фургон. Так вот там тоже крестовины ставили от наших жигулей, единственное, что они были слабоваты для грузовичка,но какое-то время работали.Еще первое время "летели" подшипники на передних ступицах, так к нам приезжали чехи и подбирали из наших подшипников, с доп.обоймой(точили токаря). Это я к тому, что при желании хорошие мастера могут найти замену.

[More]

Сообщение от КЮБ

Помню в 80-годах шесть лет я работал на чешском дизельке под названием Авиа-А30,

Да-да, помню эти шаробанчики, много их по Москве тогда было.

[КЮБ]

Да, только это фургончик А-20, у нас такие тоже были, а у меня вот такой А-30)) Ох помню мы на них носились по наб. Яузы со скоростью 80-90км/час Кстати,фары от москвича "колхозили" и всё работало, а стёкла поворотников(жёлтые) помню сам склеивал из оргстекла,потом красил цапонлаком С запчастями туго было в те времена, наш директор комбината говорил,что проще купить новый грузовичок чем запчасти,потому что чехи за запчасти просили "золотом", а новые машины шли за валюту.

[More]

04.04.2020
Пробег 145.615


Тут должен быть пост о том, как вовремя я сегодня заменил резину на летнюю... ))

кликабельно 1200

[More]

15.04.2020
Пробег 146.812


Позвонил знакомый сервис из райцентра.
Работаем, говорит, если что надо - приезжай.
Ну, что - что... надо, конечно.
Заодно новости узнать, как оно там, в мире делается...

В общем, вот:



Масло Motrio 5W40 было куплено в смоленском EMEX ещё зимой, по цене 1250р.
Фильтры были куплены там же, вообще уже фиг знает когда.
За работу отдал 500р.

[Velobaiker (Balu)]

Добрых суток, дружище, как летние колёса себя ведут? Я их немного рано поменял, попал в снегопады, но повели себя нормально, не буксовал не гонял, при спокойной езде, дорогу держали....Рад тебя читать )))

[More]

Сообщение от Velobaiker (Balu)

Добрых суток, дружище, как летние колёса себя ведут?

Серёга, привет!..
Колёса отлично себя ведут, приятно ездить. Гораздо тише стало в машине, после того как АТ-шку на эти поменял.

[More]

01.05.2020
Пробег 147.998

Дежурный отчёт. Опять за два месяца. ))
За прошедшее время было пройдено 3943 километра.

кликабельно 1200



Из внепланового, за это время вылез ремонт подвесного подшипника.
Проблема была решена "малой кровью" уложившись в сумму 2500р.
Подробности можно почитать здесь

Из планового - замена масла.
На лето как всегда, было залито Мотрио 5W40.
Вся замена в совокупности с расходниками и работой обошлась 2150р.

Итого, за два месяца наш старый боевой конь попросил за работу 4650р, не считая расходов на овёс.

Остался не решённым вопрос с закисшим болтом схождения на задней оси.
Но это теперь до лучших времён, как говорится.

А пока, на время всей этой вирусной эпидерсии, Дастер остался у нас единственным возможным транспортом связывающим деревню и Москву.
По этому случаю, Ирин Сергевна сейчас регулярно бороздит на нём просторы трассы М1 и улицы безпробочной Москвы.

[KOSH]

Андрей, а как в себя крестовина чувствовали?

[More]

Нормально.
Мы их продёргали хорошенько, и передняя и задняя чуть-чуть люфт незначительный есть.
Я поэтому и заморочился только с подвесным, потому что целиком ремонтный кардан ставить смысла не было.

[KOSH]

Сообщение от More

Нормально.
Мы их продёргали хорошенько, и передняя и задняя чуть-чуть люфт незначительный есть.
Я поэтому и заморочился только с подвесным, потому что целиком ремонтный кардан ставить смысла не было.

Я просто в свои 130 тыкм. от Лоранта услышал, что крестовины высохшие. И все... Прошлым летом люфта особого я не заметил. Вот и думаю лезть или нет.
Про новые отечественные карданы отзывы не очень. Восстаеовленные - тоже. Новые - не думаю,
наши и так не блистали, с годами вряд ли лучше. Поэтому ставлю на ремонт. Планы о смене авто на год-полтора точно сместились.

P.S. Ужас! Рассуждаю как про выбор запчастей на жигули в 00-е.

[More]

27.05.2020

Сегодня Дастер привёз себе из Смоленска новые зимние ботинки.




Нет, это не повтор фотки с резиной купленной для Жигулей в прошлом году.
Это резина для Дастера, в размерности 215/65 R16.
Та же самая "липучка" Белшина Artmotion.

кликабельно


Почему именно эта?
Да потому что комплект такой же резины уже обкатан на Жигулях прошлой зимой.
И мне понравилось, как она ведёт себя и на асфальте, и на снегу, и на голом льду.
И ещё потому, что шипы за 7 лет ЗАДОЛБАЛИ уже своим грохотом по асфальту.

Изначально были намерения купить такую резину в Витебске.
В том же магазине, где приобретались комплекты зимы и лета для Жигулей.
Но, в связи с известными событиями, любимое государство, шоб ему процветать по-всякому во веки веков, закрыло границы.
Даже те, которых не существует.
Поэтому, пришлось воспользоваться магазином "Белшина" в Смоленске, так как ждать у моря погоды можно долго.
Получилось немного дороже, чем в Витебске, но всё-равно крайне гуманно.
Комплект обошёлся в сумму 14600р, т.е. 3650р за одну штуку.

Теперь, надо это дело собрать и отбалансировать.

[More]

27.05.2020
Пробег 150.701

В Смоленск мы ездили не только за шинами.
Основной целью визита являлось желание завершить эпопею со сход-развалом.
Но, она не завершилась.




В прошлый раз нам не сделали нормально сход-развал сославшись на то, что закис регулировочный болт на задней левой стороне.
После этого болт был куплен, и поехали мы в надеждах на исправление.
Но, не тут-то было.
Оказалось, что намертво закисла и левая, и правая сторона.
Несмотря на то, что по совету друзей(с) на протяжении нескольких дней болты отмачивались керосином и WD-шкой.
При всех манипуляциях я присутствовал лично.
Даже не сам болт, а гайки не хотели отворачиваться никак, хотя их и обстучали, и побрызгали, и дали время откиснуть.
Короче, та же песня. Не откручивается и левая и правая стороны.
Ну, делать нечего.
Поставили переднюю ось в допуски (обе стороны были за допусками в минус), и на этом упражнения закончили.

Мастер посоветовал брать комплект, где не только сам болт, но и регулировочная шайба с гайкой.
А ещё на всякий случай пару сайлентблоков. Так как при попытке извлечения закисших болтов всякое бывает.
В общем, будем пока готовиться к следующему заходу. ))

кликабельно


Следующим номером нашей программы были разборки с кондиционером, который напрочь отказался дуть.
Он даже не включался, кнопку жмёшь, лампочка загорается, а компрессор молчит.
Не мудрено, так как за почти 8 лет никто никогда в него не лазил.))
До прошлой осени всё работало штатно.

Подключили тест-машину, провели диагностику.
Машина показала, что где-то есть утечка.
После этого начались танцы с бубном мылом.
Опять подключили машину, дали давление.
Мастер облазил ВСЁ, все соединения и трубопроводы, всё везде прыскал мыльным раствором, и нифига утечку не нашёл.

Заправили кондей. Езди, говорит, если опять сдуется, тогда приезжай.
Будем уже искать с разборкой всего и вся.

Вот.

Все вышеперечисленные работы выполнялись в Смоленске, на СТО "Мода-Авто" (Бош-Сервис), что на ул.Свердлова, 47.



За всю канитель было заплачено:
1. Сход-развал - 800р.
2. Диагностика системы и заправка кондея - 1560р.

Но, это ещё были не все приключения в этот день. ))
Выезжая из бокса где делался кондей, я как-то обратил внимание на не совсем штатный звук мотора.
При подгазовке Дастер издавал звук как от пионЭрской "девятки" с прямотоком.))
На улице я полез смотреть под днище, и увидел дырочку некоторого размера, прогоревшую возле выпускной трубы резонатора.
Созвонился с нашим проверенным сервисом в райцентре, и договорился заехать к ним на обратной дороге, дырочку заварить.
Получилось вот что:

кликабельно


Оно, конечно, опять когда-нибудь прогорит, и даже возможно, что очень скоро, но пока так.
За устранение лишних дырок в машине было отдано 300 рублей.

Итого, погуляли мы в этот день в общей сложности на 2660 рублей.

Едем дальше.