Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[МЕДВЕЖ]

Какой заливать? 92 или 95 ? Спор будет бесконечен. Это как , какая резина, шипы или липучка?

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:48 ----------

Для себя решил. ИМХО: Аи-92 для 1.6
Аи-95 для 2.0

[YuriyVZ]

Еще одна причина, по которой лил в Логан 95 была в том, что больше половины пробега проходила там, где 92-й очень сложно найти.
А так нужно выбирать в первую очередь качественный бензин, а уже потом 92 или 95. Ну и по цене чаще всего 92-й все-таки выгоднее, но очень незначительно.

[dg972]

Сообщение от YVRed

может сможет кто доказать, что 95 для Дастера, лучше 92.

... а 98-ой лучше 95-го...

Не, я все-таки, покатаюсь на 95-ом. Посмотрю, что из этого выйдет.

[SidAn]

Похоже, уломали... Буду переходить на 95-й.

[SidAn]

Залил 95-й... Показалось, что динамики чуток прибавилось, но не сильно. Думается, что останусь на нем - в основном из-за движка 2,0.

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от SidAn

Залил 95-й... Показалось, что динамики чуток прибавилось, но не сильно. Думается, что останусь на нем - в основном из-за движка 2,0.

вчера статейку почитал о степени сжатия в 2-ух литрах, попробую на 95 то же перескочить, странно что в мануале нет строгой строчки, лейте 95 или 92 или ....
вот статейка, кому интересно будет http://www.autopravo.info/article/mi...nnogo-benzina/

[dg972]

Мне эта статья не внушает ни какого доверия. Такое ощущение, что каждое слово в ней, пропитано запахом денег. )))

[Velobaiker (Balu)]

Сообщение от dg972

Мне эта статья не внушает ни какого доверия. Такое ощущение, что каждое слово в ней, пропитано запахом денег. )))

вооооот, именно это пока меня и не подстёгивает полностью решиться, хотя два мастера по приёмке у ОФ говорили только 95. Их какой тут интерес?

[Iguana]

Я с самого начала эксплуатации заливаю 95. Никаких проблем.

[More]

Сообщение от МАКС31RUS

С чего Вы взяли, что наши НПЗ могут выпускать только 92 ??? Откуда такая инфа???

Это бесполезно объяснять каждый раз. Ну, верят у нас люди упорно, что из нефти сразу получается "чистый как слеза" 92, ну пусть верят.

Тот, кто хочет на самом деле разобраться, что у нас сейчас по топливу, имея интернет под руками, получит всю необходимую информацию.

* * *

Я лью 95-й. Уже несколько лет пользую одну и ту же заправку, там же и тем же заправлял предыдущие машины. За это время никаких проблем связанных с топливом не было.

От добра добра не ищут. На 92 переходить не буду. Разница в 50р с одной заправки не актуальна при моих пробегах.

[Maidan1982]

Испытывал 92-й и от газпрома, и от лукойла, и 95-й лил. Честно говоря разницы не сильно много, но 95-й все же пободрее на старте. Вообщем лью 95-й, по привычке.

[Velobaiker (Balu)]

как и писал лью теперь 95 на ГазПромНефть, у меня там карточка, на бак уже топлива набежало халявного, заправка на Щёлковском шоссе перед поворотом на Щёлково и вторая в Лосинках-Монинское шоссе, нечего не могу сказать по бензину, на экспертизу не сдавал (главное не заправляться после коров, когда только слили), динамики особо не почувствовал, но расход пока упал на 1.5-1.7 литра, стал мягче работать двигатель (на слух) и пропал стук пальцев, тестил на одном и том же подъёме на второй передаче без подгазовки. Пока на 95 остаюсь. Да и батя то же сказал переходи на 95, стаж больше 40 лет, гоняет на Туареке, а батя сыну плохого не пожелает ИМХО

[МАКС31RUS]

Самое интересное, тот факт, что 90-100 % "любителей" 92 бензина обкатывают авто на 95, зачем??? зачем проходить обкатку на "плохом" бензине с присадками после которых красные свечи, зачем если нет ни какой разницы в динамике и расходе??? зачем если ни на каком из бензинов нет детонации???
Проще говоря, зачем обкатывать авто на плохом и более дорогом бензине, а не более выгодным, менее вредным, без присадок 92-ом?
Вы, что так не "любите" свои авто, что льете плохой бензин в самый ответственный период эксплуатации, вместо хорошего?
нИпАнятнААА.....

[akyla13]

Обкатывал на 92 и езжу на 92 проблем никаких!

[Andy11]

Сообщение от МАКС31RUS

Самое интересное, тот факт, что 90-100 % "любителей" 92 бензина обкатывают авто на 95, зачем??? зачем проходить обкатку на "плохом" бензине с присадками после которых красные свечи, зачем если нет ни какой разницы в динамике и расходе??? зачем если ни на каком из бензинов нет детонации???
Проще говоря, зачем обкатывать авто на плохом и более дорогом бензине, а не более выгодным, менее вредным, без присадок 92-ом?
Вы, что так не "любите" свои авто, что льете плохой бензин в самый ответственный период эксплуатации, вместо хорошего?
нИпАнятнААА.....

Извините, а откуда взялся факт о том сколько % любителей обкатываются на 95?

[МАКС31RUS]

Сообщение от Andy11

Извините, а откуда взялся факт о том сколько % любителей обкатываются на 95?

Забыл добавить ИМХО. Читаю темы, люди пишут: "обкатывал на 95, сейчас лью 92" и таких много, вывод сделал для себя

[Yuss]

Лично мне так дилер рекомендовал,мол типа обкатываешь на 95-ом ,а потом ,мол, 92-ой.Ну я и лил поначалу 95-ый,...до 1000 км.

[dg972]

Сообщение от Yuss

Лично мне так дилер рекомендовал,мол типа обкатываешь на 95-ом ,а потом ,мол, 92-ой.Ну я и лил поначалу 95-ый,...до 1000 км.

Аналогично, только до 3000 км.

[luno]

Сообщение от МАКС31RUS

зачем обкатывать авто на плохом и более дорогом бензине, а не более выгодным, менее вредным, без присадок 92-ом?

Чтобы он (Дастер) сразу понял, что в России для него жизнь мёдом не будет.
Ну а потом, после обкатки, заливать нормальный (не отличный) бензин и он (Дастер)
ответит на заботу благодарной беспроблемной службой.

[akyla13]

Мне диллер сразу сказал 92!