ВАЗ 21061, 1994, "Шура"

[More]

09.01.2020
Пробег 32.329

кликабельно


Припозднившийся отчёт.

Пробег за месяц - 1487км.

За прошедший месяц особо никаких внештатных событий не происходило.
Прошла штатная замена масла (отчёт был выше), да сегодня по случаю заехал в очень знакомый сервис в райцентре.
Поздравил мастера с прошедшими, заодно поменяли термостат и хомут на нижнем патрубке. )))
До кучи, раз уж пошла такая пьянка, налил новый Тосол.
А то старый там я не знаю сколько уже бултыхался, от прошлого хозяина ещё.

С термостатом начал замечать косяки ещё перед новым годом.
Несмотря на относительно тёплую погоду, машина стала долго греться.
Т.е., термостат залип в положении "на большой круг".
Усердное постукивание по нему молотком результата не принесло, и было решено заменить по случаю.

Ну и, при корчевании старого термостата была замечена капель с нижнего патрубка, в месте присоединения к радиатору.
Хомут там стоял ещё заводской, ленточный, который был без сожаления выкинут, и заменен на нормальный.

По деньгам так:

1. Термостат (Финвал) - 360р
2. Тосол - 520р
3. Хомут - 20р
4. За работу - 600р
ИТОГО: 1500р

Попутно ещё чуть подтянули левый ступичный подшипник, и скинули для ревизии тормозные барабаны.
Под барабанами с механизмов сдули кучу песка и грязи, всё почистили-смазали.

Вот, пожалуй, и всё. Едем дальше.

[dg972]

Шикарно живете, батенька. Я 600 рупчиков сыкономил бы...

[More]

Сообщение от dg972

Я 600 рупчиков сыкономил бы...

"Не оскудеет рука дающего..."(с)

У человека после праздников работы и так нет, пусть заработает немного.
Термос я бы и сам поменял, но барабаны скидывать приятнее в тепле и на подъёмнике, чем на ветру и на домкрате.
Заодно языки почесать, какие авто-новости на районе...))

[vlad60]

Сообщение от More

Пробег 32.329

Машинка выглядит даже ну очень хорошо, если не сказать красиво!!! Браво!

[Hunter73]

Сообщение от dg972

Шикарно живете, батенька. Я 600 рупчиков сыкономил бы...

Кхм. Есть люди которые меняют автомобили как только кончится гарантия, на форуме много таких, наверно большинство водителей сказали бы "зажрались эти ...". А тут какие то несколько сотен рэ. Кхм.

[More]

Сообщение от vlad60

Машинка выглядит даже ну очень хорошо, если не сказать красиво!!! Браво!

Пока это не моя заслуга, а прежнего хозяина, который сохранил её такой через 25 лет от даты производства...

[More]

13.02.2020
Пробег 34.196

Сегодня мы вновь посетили дружественный автосервис в райцентре.
И вот по какому поводу.



Некоторое время назад, при торможении начал проявляться какой-то явно не штатный звук.
Звук исходил из задней части автомобиля.
Причём, это был "плавающий" глюк.
Звук то был, то нет.
Наиболее интенсивно это "трррррррр!" было слышно при плавном торможении, в его последней части, когда скорость падала меньше 20кмч.
При интенсивном торможении ничего слышно не было, вплоть до самой остановки.

В прошлый наш заезд в сервис, мы протрясли все тормоза сзади.
Всё пристально посмотрели, почистили.
Никакого криминала обнаружено не было, перекосов нет, колодки нормальные, все детали на месте.
В общем, всё было штатно, не к чему придраться. А звук всё-равно был.

Поездив ещё с этим "тррррррр!" на торможении, и почесав репу, было решено заказать нормальные колодки, как последнюю соломинку в борьбе с непонятным.
Колодки пришлось именно заказывать, потому что в наличии в магазинах у нас лежит только самый дешёвый шлак.
Kraft это тоже сильно не премиум, но и не мутный "но нейм" за три рубля.

Поменяли колодки, и этот не штатный звук пропал.
Специально попробовал тормозить в разных режимах.

Кстати, не помню кто именно, но кто-то писал, что по виду на машине установлены усиленные пружины.
Я сомневался, так как прежний хозяин об этом ничего не говорил.
Так вот, оказалось, что кто-то оказался почти прав.)))
При подробном рассмотрении выяснилось, что под задними пружинами стоят проставки, которые и были сегодня выдернуты со всей пролетарской ненавистью.

В принципе, эти проставки особо ничем не мешают, при спокойной и размеренной пенсионерской езде.
Но, так ездить у меня не всегда получается, а дорожки наши здесь имеют весьма холмистую и извилистую конфигурацию с массой самых разных интересных поворотов.)))
И вот поэтому было замечено, что машина имеет как бы некоторую нервозность в управлении.
Достаточно острую реакцию на движения руля, и заметную избыточную поворачиваемость.
Сначала я грешил на сход-развал, но руль стоит прямо, на прямой уводов нет, резину не жрёт.

А сегодня, после того как выдернули проставки и корма приопустилась на своё штатное место, поведение машины изменилось.
И на обратном пути я с удовольствием прожёг извилисто-лесисто-холмистую его часть.)))
Повадки машины в поворотах и реакции на движения руля вернулись к привычному "стоку" штатной заводской подвески.
Теперь можно смелее заходить в повороты, и раньше наступать на газ при выходе из них.
Да и рулёжка стала более прогнозируемая в острых фазах.

Вотъ. Потому я всегда и говорю - ребятЫ, любое вмешательство в подвеску влечёт за собой обязательные изменения в поведении машины.
И, если вы их не чувствуете, это не значит, что их нет.
Они есть, и могут проявиться тогда, когда вы этого совсем не ждёте.
Ещё более коварно всё это на современных автомобилях, где "прямое чувство" поведения автомобиля во многом душится всякими электронными "помощниками"...

Да. В итоге, значит, нынешний банкет нам обошёлся в сумму 1400 рублей.
800 за комплект колодок заказанный в ЕМЕХ, и 600 за визит в сервис.

На закуску сегодняшнее фото на АЗС нашей безальтернативной "Роснефти"...

кликабельно


PS. Ещё сегодня пришлось купить и заменить лампочку в левом "стопе".
Каждый раз залезая в задние фонари для замены ламп, восхищаюсь гением советских инженеров в хорошем смысле этого слова.
Надо ж было так круто замутить - откручиваешь один барашек изнутри багажника, и рассеиватель фонаря у тебя в руках.
Замена любой лампы дело даже не минуты, а 30 секунд.
Быстро и удобно.

[More]

17.02.2020

Ура!.. Наконец-то я их нашёл и купил!..

кликабельно


Предыстория такова.
Ещё осенью, когда на машине стоял тот комплект колёс, на которых она была куплена, был замечен небольшой косяк.
А именно, на скорости от 90кмч проявлялась вибрация на руле.

Ну, дело знакомое, и я заехал на наш местный шиномонтаж подтвердить догадку.
По очереди мы сняли и проверили на балансировочном станке все колёса.
Вердикт был достаточно печален.
Более-менее нормальным оказалось только одно переднее колесо.
Другое переднее было кривым, причём, кривым именно по диску - восьмёркой.
Задние два были не лучше, а даже хуже.
На одном восьмёрка ещё сильнее, а на другом, вдобавок к восьмёрке ещё и яйцо.

В общем, я был в задумчивости, как при общей целостности машины, предыдущему хозяину удалось так ушатать диски...
Одно было ясно, что этот комплект нужно будет на что-то менять.
А на очереди и так была покупка дисков для зимнего комплекта.
Для зимы я не заморачивался, так как время подпирало, и купил штамповку из того что было в наличии и под рукой.

Но, собрав комплект и установив его на машину, понял что

Сообщение от More

PS. Вид этих колёс увы... хотя и примерно тоже самое, но далёк от привычно-классического...

В общем, брать на лето тоже что-то подобное крайне не хотелось.
А новых правильных "шестёрочных", нигде поблизости не наблюдалось в доступе.
То есть, вообще не наблюдалось.
И было решено зиму посвятить мониторингу объявлений на Авито, в попытках что-то подобрать б/у.
Либо комплект литья, либо штатные "шестёрочные" диски, но в хорошем состоянии.

По Смоленску и около за это время было много объявлений, но всё не то.
Либо литьё какое-то дебильное, что смотрелось бы как корове седло, либо годное литьё, но ушатанное пионэрами до невозможности.
Был хороший комплект классики - ВСМПО звезда пять широких лучей, но он оказался правленый-переправленый, с размусоленным ЦО и разболтовкой.
А штампов нормальных не было вообще.

И тут, чудо чудное...
Заехал я как-то по пути в Смоленске в один "жигулёвский" магазин поглядеть всякую мелочёвку.
Смотрю - на самой нижней полке стеллажа, в тёмном неприметном углу пылятся эти диски.
Спросил у продавца - да, комплект есть.
Денег на тот момент с собой не было сколько нужно, поэтому пришлось покупку отложить.
И вот, в воскресенье я эти диски забрал.

Щщастья полные штаны. Много ли человеку надо... ))
Производитель MEFRO. Цена вопроса - 4000р.

[More]

29.02.2020

На фоне традиционных зимних разборок с Дастером, должно же быть какое-то позитивное пятно в череде событий...
И оно состоялось.

Как раз в тот день, когда мы с Дастером у официалов в Витебске обсуждали аспекты нелёгкой жизни схожденно-развального болта, состоялась эта покупка.
Состоялась она, как и в прошлый раз, в фирменном магазине "Белшина", расположенном по адресу: пр-т Победы, 12-1.
Деньги на неё были выделены ещё раньше, и заранее обменяны по достаточно выгодному на тот момент курсу.
В итоге, ценник получился весьма гуманный - чуть более 1500 рублей РФ за 1 баллон.

кликабельно



Резина традиционного "шестёрочного" размера 175/70 R13, с индексом скорости 82Т, из линейки "Artmotion".
Предварительно почитал о ней отзывы в этих ваших энторнетах.
Совокупно, если исключить вопли желавших за пятак сундук махорки, то получалось ровно то что нужно.
Не хватающая звёзд с неба, тихая и мягкая резина из очень бюджетного сегмента.

кликабельно


В принципе, если рассмотреть форму перехода от боковины к протектору, то можно и так увидеть, то что эта резина не должна быть шумной на асфальте.
Есть, конечно, и обратная сторона медали.
При такой максимально "зализанной" конфигурации перехода, острота рулёжки в энергичных режимах будет немного вялой.
Но думаю, что на Жигулях это не страшно. ))

Что ещё видно.
Для такой ширины протектора достаточно крупные центральные канавки, и такие же боковые отводы для воды из пятна контакта.
На мокрой дороге с таким рисунком должна держаться хорошо.
Единственное, слегка удивило отсутствие маркировки "inside/outside" на шинах.
При кажущейся простоте, одинаковости и не направленности рисунка, устанавливая эти шины нужно не ошибиться со стороной.
На протекторе белой полосой отмечена внутренняя сторона.
У неё на крайней широкой продольной канавке отсутствуют сквозные прорези для отвода воды.
Если поставить шины неправильно, то вода из-под них будет лупить под днище машины, а не наружу.
А при движении на скорости на мокрой дороге, это не самый лучший бонус для управляемости.



Вот, собственно, и всё.
Теперь осталось только собрать летний комплект колёс.

Цена комплекта: 6160р.

[Олег]

Андро, учитывая сегодняшние реалии, позабавила фраза об управляемости....улыбнуло по хорошему ностальгически в отношении именно жигулей, когда то , за неимением лучшего, казалось вау, счас просто приятно улыбает

[More]

Я много чего пишу просто для общего развития.
Хотя когда-то, в спортивных командах которые выступали на Жигулях в кузовах на кольце, за управляемость шла нешуточная борьба.

[More]

02.03.2020
Пробег 34.892

Оказалось, что я и здесь задинамил отчёт за прошлый месяц.
Ну, ладно, будет за два.

кликабельно


Пробег за два месяца - 2563км исключительно по нашим местным дорожкам.

За прошедшее с прошлого отчёта время, была произведена замена задних тормозных колодок, и куплен комплект новых колёс на лето.

По деньгам так:
1. Замена колодок (запчасти+работа) - 1400р
2. Комплект "оригинальной" штамповки ВАЗ 03-06 - 4000р
3. Комплект летних шин Белшина Artmotion 175/70 R13 82T - 6160р
ИТОГО: 11560р

В общем, внеплановых работ из этой суммы только на 1400р.
Насчёт летних колёс планы были ещё с прошлой осени, когда была выявлена кривизна тех дисков, на которых машина была куплена.
Ну и с резиной тоже.
Как-то не комильфо ездить на резине, которой уже больше 25 лет.
Кто ловил на скорости баллон на разрыв, тот поймёт.
С учётом того, что машиной пользуемся и я, и Ирин Сергевна, лучше поменять.

Календарная зима прошла, надо бы дать отчёт о "липучке", да писать особо нечего.
Хорошо потестить её на укатанном снегу получилось только пару выездов всего...
Да один раз после ледяного дождя на идеальной свежей корке льда.

По голому льду поведение меня полностью устраивает.
На скорости соответствующей условиям машина разгоняется, управляется, тормозится.
По асфальту комфорт просто шикарный. Тихо и мягко.
Шин вообще не слышно, что в условиях символической шумки в Жигулях особо хорошо чувствуется.

Вот с укатанным снегом хорошо пощупать края возможностей не получилось.
Когда была снежная дорога я ехал с пассажирами, а их пугать нельзя. ))
В общем и целом, в более-менее штатных режимах всё хорошо.
На укатанном снегу завалить даже задний привод в занос на этих шинах нужно либо специально стараться, либо настолько ни о чём не думать в движении в поворотах, что я не знаю...

По маслу что-то говорить рано. Только три с половиной тысячи на нём пройдено.

Вот, собственно, и всё. Едем дальше.

[Олег]

Класс, точь в точь первая машинка моей Анюнтки

[More]

18.03.2020

Сегодня в нашем местном шиномонтаже собрал и отбалансировал комплект новых летних колёс.

Цена вопроса - 500 рублей.

[КЮБ]

Ну все Андрей, теперь твоя Шурка "фарсить" будет перед односельчанами в новых кроссовках!

[Карета]

Моя первая 2103 была такого цвета. Мы были почти ровесники, ей 27, мне чуть за 30. На многих болтах была эмблема Фиата. И я не обращал внимание на дыру в полу, через которую было видно дорогу. Как она ездила, знает только инженер с того же Фиата, потому что 7-8 только официальных хозяев по ПТС на ней только ездили. Я поменял ходовую, карб, патрубки, радиатор, короче полмашины и три года чувствовал себя королем...СССР уже не было, России еще не было...

[More]

20.03.2020


Встал на лето.
Необычайно рано на этот раз.
Но, в школе у нас уже каникулы, ранних выездов поэтому нет, а днём +8 +10...

Зимнюю резину пока временно убрал без мойки.
Когда уйдут регулярные ночные заморозки, подключу уличный водопровод.
И тогда уже будет подробная мойка и закладка на хранение.

кликабельно 1600

[Андрей1974]

Сообщение от More

.
И тогда уже будет подробная мойка и закладка на хранение.

Просто в сарай или что-то особенное?

[alex71tula]

More, прочитал все с удовольствием. Ностальгия. Владел ВАЗ 21065 "Вишня"
\ двигатель 1500+ 5 ступенчатая КПП+обогрев заднего стекла с завода\. Самые теплые воспоминая. В 2008 угнали,потом нашли разбитую....Восстановил и еще отьездил 2 года. Самая лучшая "классика" !\ИМХО\.

[Nafigvajag]

В 98 году, сдавал на права. На тот момент, я уже 11 лет ездил за рулём, законно, но без прав, как ученик, или вне дорог общественного пользования. Учились в автошколе на иномарках. Сдавали тоже, на гольфах третьих. Кроме 6 человек, кому попалась жига шестёра. Никто не сдал, кроме меня, я именно те самые 11 лет, ездил на 21013, экспортной копейке. Руль, как хз что, кресло, так - же, педали, как попало. Машина для франкенштейнов. С одной стороны. С другой, это круть, если сравнить с 412-м. Так и жили.