日産 NISSAN X-TRAIL T32 2.5 CVT 4х4 / 2019 / SE+

[Ky6uk]

Мне один товарищ на Каптуровском форуме написал сегодня :

Сообщение от ProMan, post: 384700, member: 530

Все бы ничего, да пороги не закрыты дверьми. Отказался от покупки в том числе и из-за этого.

Так вот мне не это вообще не аргумент, ибо я до Каптура на Дастере рассекал 4 года,
А там порог мешал и приходилось раскарячиваться
И в Каптуре ногу ставил широко, а тут и проблему честно говоря и не заметил. Привычка наверное...
И еще про привычки ...раз зашло...
Тут управление музыкой на руле, под левую руку, а на Дастере / Каптуре джойстик справа, под рулем...
Вот тема )))))))) ловишь / ищешь...пальцами в воздухе махаешь .. а никак не найдешь
И по привычке заглядываешь вниз справа.. "Где джойстик-то ???" , а нету... и вспоминаешь что нету джойстика.. и начинаешь искать кнопки на магнитоле, на Дастеровской / Каптуровской без мультимедиа крутилка-то это настройка... а на НисЦане крутилка для людей - звук делает...а не волны...
И начинаются лаги... Вспоминаешь что иначе и надо приучаться к кнопкам на руле...
Далее... Это зеркала... функция складывания. Имеется меню настроек, когда и как складывать или не складывать.. а на Каптуре это крутилка была на двери... а тут кнопка принуждения, захотел без меню - нажал - сложилось...и вот по привычке ищешь эту крутилку складывания...
Кнопка СТАРТ / СТОП.. на другом уровне...как на АРКАНЕ , под рулем ... а пальцы ищут внизу справа у коленки....
Место внутренней дверной ручки Каптура чуть в другом месте и не так устроено...у Каптура "яма", тут под естественный хват и по привычке рука хватает за подлокотник.. и вот шмурыгнешь мимо, пару раз, при закрытии и тока потом доходит что не туда ты руки тянешь
И кнопки бортовика Каптура на торце подрулевика тоже ищутся пальцем, а потом вспоминаешь, что тут на руле , а уже и не актуально... надо за дорогой следить )))
И привычка левый локоть класть на подоконник окна -- тут не положишь..далеко и не удобно, и вот локоть постоянно совершает движения пристроиться и никак не находит место... Приходится устраиваться за рулем иначе, что тоже не плохо..
Сидишь Первым классом, широко и удобно...
На АЗС прикололся... крышка бензобака откручивается в 3-4 полных круга.. длинная резьба, а в Каптуре раз-два и все... снял..
Тут стою кручу/верчу... думал всё..застрял..резьбу сорвал... и в обратку так же..вроде закрутил, а потом понял, что еще крутить и крутить...
Одна радость, это заливная горловина с той же стороны, что на Каптуре и Дастере...
И по электро приводу пятой двери...очень конечно зачОтно... Если нажать кнопку и крышка будет закрываться и неожиданно под нее нырнуть она остановится. Не придавит и по башке не получишь....
И вообще " открывать дверь с ноги " прикольно.... но не всегда получается , стоишь такой и ногой машешь / машешь.. и ничего не происходит.. Не туда наверно с непривычки машешь... а со стороны , кто не знает думается что чувак там че-то исполняет не понятное...
По поводу электроусилителя руля, надо всетаки привыкать к рулю... Ловил себя сегодня несколько раз, что руль настолько легкий, что привычка рулить на Каптуре / Дастере с сильным по их меркам ГУРом...тут это жк усилие чревато уходом с полосы, приходится ловить, чуть не прислонился к Крузаку сегодня с просони по дороге на работу...