ПДД. Особенности, изменения...

[Modigar]

Сообщение от Hunter73

/news/5d96fd7f9a7947700959391f"]За и против: почему нештрафуемый порог +20 км/ч нужно отменять[/URL]

Оттуда:

Важно понимать, что, если на дороге установлен знак с ограничением скорости, он стоит не просто так. Его установили там специалисты, которые продумали, что на данном участке дороги нежелательно двигаться быстрее. Например, там ограниченная видимость или скользкая поверхность, либо в этом месте часто происходят серьезные аварии.

У нас есть дорога с немного хитрым поворотом, там было несколько аварий, довольно серьезных. Повесили знак 40... вот только не подумали, что аварии там были на скоростях близких к 100 а то и за 100.
Вот каков смысл в знаке 40, если там разрешенные 60 превышали на 40-60км/ч?
Короче, знаки ставят по принципу "было ДТП - поставим 40".

[Hunter73]

Сообщение от Modigar

Оттуда:


У нас есть дорога с немного хитрым поворотом, там было несколько аварий, довольно серьезных. Повесили знак 40... вот только не подумали, что аварии там были на скоростях близких к 100 а то и за 100.
Вот каков смысл в знаке 40, если там разрешенные 60 превышали на 40-60км/ч?
Короче, знаки ставят по принципу "было ДТП - поставим 40".

Так система действует, не предупреждение как у тех на кого ссылаются, а наказание в основном. Думаете кто то будет думать и решать задачи, вряд ли, это государственная система безответственности и законов "для" себя. Вспомните хотели провести через госдуму закон об ответственности судей, прокурорских и прочих за нахождение за рулём в пьяном виде, а нет, кому конфеты, а кому розги. И думается будет тоже с понижением порога, больше штрафов будут собирать и никак на безопасности это не скажется, так вот, например, многие пешеходные переходы просто не освещены, да там просто человека не заметишь в ночное время. Ещё можно вспомнить многие другие придумки по части ПДД например, 0 промиле, обязательная остановка перед пешеходным переходом (не пропуск пешехода, а именно остановка), ремни безопасности, за которые поголовно всех наказывали в городе ну и другое ещё.

[amd 19]

Сообщение от Hunter73

Так система действует, не предупреждение как у тех на кого ссылаются, а наказание в основном. Думаете кто то будет думать и решать задачи, вряд ли, это государственная система безответственности и законов "для" себя. Вспомните хотели провести через госдуму закон об ответственности судей, прокурорских и прочих за нахождение за рулём в пьяном виде, а нет, кому конфеты, а кому розги. И думается будет тоже с понижением порога, больше штрафов будут собирать и никак на безопасности это не скажется, так вот, например, многие пешеходные переходы просто не освещены, да там просто человека не заметишь в ночное время. Ещё можно вспомнить многие другие придумки по части ПДД например, 0 промиле, обязательная остановка перед пешеходным переходом (не пропуск пешехода, а именно остановка), ремни безопасности, за которые поголовно всех наказывали в городе ну и другое ещё.

одно другому не мешает. В 2005 году погибло 34000 ,в 18м-16600. Сколь угодно можно стенать на камеры и штрафы. Но они свое дело сделали

[Kladovchik.2011]

Сообщение от amd 19

одно другому не мешает. В 2005 году погибло 34000 ,в 18м-16600.

С погибшими в дтп немного по другому , раньше считали погибшим в дтп даже после пребывания в лечебном учреждение какое-то время ( кажись до месяца), сейчас только холодных непосредственно в дтп.

[amd 19]

Сообщение от Kladovchik.2011

С погибшими в дтп немного по другому , раньше считали погибшим в дтп даже после пребывания в лечебном учреждение какое-то время ( кажись до месяца), сейчас только холодных непосредственно в дтп.

Учет ДТП Росстатом

В Приказе Росстата от 29.12.2017 N 887 "Об утверждении методологических положений по статистике транспорта" (данный приказ не был официально опубликован) содержатся следующие положения:

Погибший - лицо, погибшее на месте дорожно-транспортного происшествия, либо умершее в течение 30 последующих суток после ДТП.
Раненый - лицо, получившее в месте дорожно-транспортного происшествия телесные повреждения, обусловившие его госпитализацию на срок не менее одних суток, либо необходимость амбулаторного лечения.

В государственную статистическую отчетность по дорожно-транспортным происшествиям включаются сведения только о дорожно-транспортных происшествиях, в которых погибли или были ранены люди.
http://logos-pravo.ru/articles/doroz...onyatie-i-vidy

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:38 ----------

Сообщение от vlad60

Говорят что есть три вида лжи:
Ложь
Наглая ложь
Статистика...
В нашем случае с указанной информацией присутствуют все три варианта...

да, я в курсе сего афоризма. Но я опираюсь на цифры которые нарыл в инете, в открытом доступе. если у Вас есть другой источник, более правдивый с Вашей точки зрения , я с удовольствием почитаю...

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:45 ----------

Сообщение от Hunter73

В 2005 не было столько сплошных линий, дорог много переделано, да (но и украдено при этом, весь и фокус в освоении средств...) ведь гибнут больше от лобовых столкновений, когда суммируется скорость автомобилей, а так же стали больше наносить разметку, а +10-20 км/ч от цифры лобового в 200 км/ч это всего статистическая погрешность. Да если верить статистике уровень жизни все повышается и повышается, а мы глупые не понимаем своего счастья.

Ничего там не суммируется...

[Hunter73]

Сообщение от amd 19

Ничего там не суммируется...

Академик. Поясните вашу мысль, если не складываются скорость встречного и скорость выезжающего на встречку. Как мне надоела пустобрехня...

[amd 19]

Сообщение от Hunter73

Академик. Поясните вашу мысль, если не складываются скорость встречного и скорость выезжающего на встречку. Как мне надоела пустобрехня...

Коллега, в таком тоне у меня нет желания общаться. если не помните физику, что вполне простительно, то прежде чем переходить на покровительственно-хамоватый тон, воспользуйтесь гуглом иди яндексом...
А на сегодня

[Hunter73]

Сообщение от amd 19

одно другому не мешает. В 2005 году погибло 34000 ,в 18м-16600. Сколь угодно можно стенать на камеры и штрафы. Но они свое дело сделали

В 2005 не было столько сплошных линий, дорог много переделано, да (но и украдено при этом, весь и фокус в освоении средств...) ведь гибнут больше от лобовых столкновений, когда суммируется скорость автомобилей, а так же стали больше наносить разметку, а +10-20 км/ч от цифры лобового в 200 км/ч это всего статистическая погрешность. Да если верить статистике уровень жизни все повышается и повышается, а мы глупые не понимаем своего счастья.