Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Техническое обслуживание

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.11.2019, 12:18   #11
mr.aliks
Завсегдатай
 
Имя: mr.aliks
Регистрация: 05.10.2017
Адрес: кемерово
Авто: полная.автомат.полный привод с есп и гбо
Сообщений: 239
mr.aliks
Отправить сообщение для mr.aliks с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
150-200тыс как и у всех авто, а меняют на упреждение при второй смене ремня на 120ти как правило.
Да,так и есть,но насос по идее самый не надежный узел в этой системе.И вращается он от ремня не со стороны зубов,допуская проскальзывания.На тоита 5с-фе камри 2.2 насос зубцами крутится,а замена грм 100т.И реношники с бухты борах ты на одном и том же моторе увеличили срок замены ремня в 1.5 раза.Не знаю что их сподвигло к этому решению(сколько бабла сервисы рено потеряют).Думаю что стыдно стало,конструкция хорошая.

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------

Вот и хотелось бы узнать мнение г-н Кубика если н эти моторы перебирает каждый день.
mr.aliks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:27. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика