Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[fitter77kz]

Сообщение от svv

До 15 сентября обновление для клуба 1000р. После стоимость обновлений, чип тюнинга 5000р (клубная цена). Для до рестайлига выкатал прошивку с очень хорошей динамикой при сохранении расхода топлива.Благо машинка под рукой каждый день. Обновляйтесь не пожалеете. Плавно,легко,динамично.

Виталий, а в свете новых событий, для 2 литровых с валами обновы не будет?

[svv]

Конечно будет

[fitter77kz]

Сообщение от svv

Конечно будет

ждем

[svv]

У меня на машине такая комплектация. Езжу и радуюсь как за динамику так и расход.

[AlexZ]

Сообщение от svv

До 15 сентября обновление для клуба 1000р. После стоимость обновлений, чип тюнинга 5000р (клубная цена). Для до рестайлига выкатал прошивку с очень хорошей динамикой при сохранении расхода топлива.Благо машинка под рукой каждый день. Обновляйтесь не пожалеете. Плавно,легко,динамично.

День добрый, Виталий.

Подскажите, есть ли подобный вариант для Каптура 2л МКПП?
Стоит ваш чип годовалой давности...

[svv]

На каптюр много чего доработали с мкпп. Машины с акпп попадаются крайне редко.

[AlexZ]

Сообщение от svv

На каптюр много чего доработали с мкпп. Машины с акпп попадаются крайне редко.

Вопрос - у Владимира есть крайняя версия для обновления?

[svv]

Представителям я пока не рассылал обновления из личных соображений. Только в Москве и Ливны ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ.

[чук]

День добрый. А если установлено гбо, есть ли смысл делать чип?

[svv]

Газ горит медленнее любого бензина т.к. октан около 110ед. вот поэтому и надо его раньше поджечь чтоб сгорел в цилиндре этим самым увеличим КПД двс, а если не поджечь ранее то газ будет догорать уже на выходе из цилиндра, т.е создаст тепловую нагрузку на вып.клапана и др детали. Под ГБО прошивка просто не обходима. А вообще у вас установлен бензиновый мотор. Читайте книгу по эксплуатации.

[чук]

А вы делаете репрог под гбо?

[svv]

Делаю.

[swinger]

хочу сделать ДДУ и поставить прошивку. какой порядок действий и цена? Клубной карты нет...

[svv]

Наберите по телефону 89067121212 вам все расскажут.

[Genri]

Виталий в магазине HW1414R_SW6022R_6022R_E2_V5_NEW для гбо появится?

[svv]

Обновленные версии под мкпп полный привод(6022) в том числе и гбо давно сделаны. Пишите на почту avalux@mail.ru я скину реквизиты оплаты, прошивку отправлю на ваш email. Прошивки очень динамичные с сохранением расхода

[Bush88]

Приветствуем!

Чиповался давно, потом пару раз обращался к Виталию по вопросу подправки прошивки в связи с высокими требованиями к бензину сопровождаемые детонацией, а так же детонацией при темп воздуха выше 25! Устранили, но не до конца. Ну не суть...

Вопрос: прогорела гофра глушителя. пробег под 77000, хочу выкинуть катализатор. Обманка нужна!? или это евро 2 и лямбду можно на проволочке подвязать...?

[Delete]

Сообщение от Bush88

Приветствуем!

Чиповался давно, потом пару раз обращался к Виталию по вопросу подправки прошивки в связи с высокими требованиями к бензину сопровождаемые детонацией, а так же детонацией при темп воздуха выше 25! Устранили, но не до конца. Ну не суть...

Вопрос: прогорела гофра глушителя. пробег под 77000, хочу выкинуть катализатор. Обманка нужна!? или это евро 2 и лямбду можно на проволочке подвязать...?

Если у вас хорошая Прошивка на автомобиле, могу узнать координаты отлично делают выпуск, поставят обманку, нужную гофру, заменят катализатор на специальную банку.

Если где-то сделают иначе и просто заменят на аналог или сток, снова через год- два прогорит.

[Bush88]

Сообщение от Delete

Если у вас хорошая Прошивка на автомобиле, могу узнать координаты отлично делают выпуск, поставят обманку, нужную гофру, заменят катализатор на специальную банку.

Если где-то сделают иначе и просто заменят на аналог или сток, снова через год- два прогорит.

Где хорошо сделать, я и сам знаю! Вопрос в том, нужна ли обманка!

[Rene Buaron]

Сообщение от Bush88

Вопрос: прогорела гофра глушителя. пробег под 77000

Что-то быстро...тюнинг не "помог"?