Разборка муфты / Замена шлейфа полного привода.

[Doomsday]

Здравствуйте. Ранее я создавал тему Не включаются режимы AVTO и 4WD. Мне дали ответ, что это глюк муфты и нужна прошивка. В ответе я как то сомневался потому что ранее все писали, что муфта глючит при морозе у меня же наоборот при морозе всё работает идеально, а вот при плюсе в "оттепель" начинаются глюки.
Я поехал к ОД на ТО2 и рассказал о этой проблеме. Через час меня просят пройти к машине и показывают проводку муфты. Оказалось что на проводке были оголены провода, гофра частично разорвана под неё попала вода и всё то чем посыпают дорогу, в итоге в проводке была каша из песка и соли. Естественно в минус всё это замерзало и полный привод работал нормально, а в оттепель из за влаги всё глючело и загоралась "пила". Ну и конечно это не гарантийный случай. Плюс к этому сказали обязательно поставить защиту муфты чтобы такое не повторилось. Посчитали во сколько это всё обойдётся, вместе с работой вышло около 8 тысяч рублей. Я пока отказался делать.
Защиту я куплю подешевле и поставлю её сам, а вот насчёт проводки я не уверен, там вроде проводянка небольшая и на вид ничего сложного заменить её самому нет, но чтоб её заменить надо снимать и частично разбирать муфту, вот я ищу как это сделать. В интернете ничего толкового по этому поводу я не нашел.

Может кто сталкивался с этой проблемой и менял шлейф самостоятельно, кто знает как разобрать муфту? Или лучше на заморачиваться и не лесть самому, а отдать деньги пусть делают ОД?

***********

Тут фото.

Проверка электромагнитной муфты Рено Дастер
Duster Renault 383002A01A - дифференциал заднего моста в сборе ("муфта").

[Серёга-73]

Сообщение от svv

А защиты на эти муфты есть в природе?

конечно: http://duster-clubs.ru/forum/showthr...961#post272961

[devils]

Сообщение от МЕДВЕЖ

Если тестер покажет бесконечность, значит в обмотке электромагнитной муфты есть обрыв и муфту необходимо заменить.

А если там обрыв не обмотки эл.магнита муфты, а сего лишь внутренего шлейфа муфты



Который начинается серым разъемом, на котором вы советуете мереить сопротивление, а закнчивается черным разъемом в нутри.

Вы тоже будете советовать менять муфту в сборе?

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от devils

на котором вы советуете мереить сопротивление

Сообщение от devils

Вы тоже будете советовать менять муфту в сборе?

Это ни я советую. А руководство по техническому обслуживанию

Сообщение от dg972

Андрей, а есть разборка муфты?

Дим. Вечером посмотрю.

[Doomsday]

Сообщение от svv

А защиты на эти муфты есть в природе?

Да. Там защита заднего редуктора.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от dg972

Андрей, а есть разборка муфты?

Сообщение от МЕДВЕЖ

Дим. Вечером посмотрю.

В мануале который пользую не нашел.

[dg972]

Сообщение от devils

Который начинается серым разъемом, на котором вы советуете мереить сопротивление, а закнчивается черным разъемом в нутри.
Вы тоже будете советовать менять муфту в сборе?

devils, говорят у нас муфта похожа на муррано. Я не нашел мануала на неё. (((

[devils]

Сообщение от dg972

devils, говорят у нас муфта похожа на муррано. Я не нашел мануала на неё. (((

а) задний редуктор вообще похож на редукторы которые ниссан ставит на свои полноприводные авто, начиная от микры и заканчивая мурано;



б) я вам искренне сочувствую.

[dg972]

Сообщение от devils

я вам искренне сочувствую.

Кхм...

[Doomsday]

Приобрёл себе защиту редуктора фирмы Автоброня.

Фото защиты заднего редуктора

Фотографировал на телефон.

Покупал на авторынке за 1500р. В рено такая защита стоит 2700р, думаю разница в цене видна, да и за установку берут 500р. Поставил сам, все кронштейны идеально подошли к штатному креплению.

Прежде чем ставить, просушил и залил силиконовым герметиком повреждённую проводку и её место входа. Пока лампочка не загоралась, но на улице со вчерашнего дня минус и как по расписанию вчера лампочка перестала гореть и всё работает. Посмотрим, что будет дальше, если загорится снова то тогда или сам полезу менять проводку или к од. Купленную новую проводку оставлю пока на запас.

[aGt]

Сообщение от dg972

devils, говорят у нас муфта похожа на муррано. Я не нашел мануала на неё. (((

Мурано и Нисанн

[agu1954]

Всем здравствуйте.
Подскажите пожалуйста кто снимал или знает как правильно снять муфту.
Надо ли откручивать гайку карданного фланца или электромуфта типа "поросёнок" отдельное устройство?
После отсоединения, при снятии, чего нибудь не выпадает?
Удачи.

[agu1954]

Итак, выходные наступили и я полез смотреть муфту, почему при движении "пила" горит, а после вык/вкл зажигания гаснет.
Осмотрел крепление редуктора и понял, что снять муфту, не снимая редуктор целиком, можно. Осмотрел провод и разьём, тот, что контролирует исправность связи муфты с БУ. Разьединил разьём, отсоединил три клипсы и свесил провод вниз. Подсоединил мультиметр. Замерил сопротивление катушки муфты, R=260 om. Начал теребить провода и тут началось. Сопротивление скачет. Подтянул аккуратненько провода из внутренней полости наружу, пару мм, растопырил провода относительно друг друга. Взял строительный герметик и влепил его между жил. полсантиметра. Плавно и аккуратно уложил провод и вставил клипсы на место. Проверил связь мультиметром. 260 ом стабильно. Залепил герметиком всю резиновую муфточку и провод вместе с гофрой. Жирно так и от души. Подсоединил разьём и поехал кататься. "пила" не горит, привод работает. Пол дня покатушек по разным дорогам, полёт нормальный. На следующих выходных сделаю из нержавейки защиту именно вкодной части провода в муфту, а не корыто, которое видел на фото.
Итог таков. Провод от производителя - говно. Ломкий и тонкий. Его надо зафиксировать намертво к муфте. Гофру с него срезать, она тяжёлая, не фиксирует провод и режет краями изоляцию внизу. Надеть легкую винил-трубочку(например от витой пары) и прилепить к муфте чем угодно лишь бы намертво. Проводки входящие через резиновую муфточку внутрь муфты, залепить строительным герметиком. Вообщем закрепить этот проводок насмерть к муфте.
Вот так то. Удачи вам молчуны.

[Tjur]

Сопротивление муфты 3 Ом.
Скорее всего после воздействия воды.
Достали ее посмотрели, визуально ничего ремонтопригодного не обнаружено.
Номер под которым продается штатная 38761JP20B.
Можно ли менять на 38761JP20A? от ниссан.

[Delete]

Сообщение от Tjur

Сопротивление муфты 3 Ом.
Скорее всего после воздействия воды.
Достали ее посмотрели, визуально ничего ремонтопригодного не обнаружено.
Номер под которым продается штатная 38761JP20B.
Можно ли менять на 38761JP20A? от ниссан.

Читаем внимательно, какое воздействие воды?
Где окисления или эмульсия?

[Delete]

Сообщение от agu1954

Подсоединил мультиметр. Замерил сопротивление катушки муфты, R=260 om. Начал теребить провода и тут началось. Сопротивление скачет. Подтянул аккуратненько провода из внутренней полости наружу, пару мм, растопырил провода относительно друг друга. Взял строительный герметик и влепил его между жил. полсантиметра. Плавно и аккуратно уложил провод и вставил клипсы на место. Проверил связь мультиметром. 260 ом стабильно.
Вот так то. Удачи вам молчуны.

Откуда там 260 Ом стабильно, что за мультиметр такое показал?

Молчуны за теорию трут, кто по делу спросит ответа недождетесь.