Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[roverman]

Здравствуйте. Являюсь владельцем Дастера 1.6л 2018г.в 4WD.
Живу в Магнитогорске, откровенно говоря шиться пока не планирую по причине вероятного слёта с гарантии (ещё 2 года). Но хотелось бы знать наперёд - а стоит ли?
Есть ли какие-то графики по 1.6 движку? Конкретных отзывов по чиповке данного мотора не очень то и много, чтобы делать какие-то выводы. Сильна ли разница относительно стока?

[advokat86]

Сообщение от roverman

Здравствуйте. Являюсь владельцем Дастера 1.6л 2018г.в 4WD.
Живу в Магнитогорске, откровенно говоря шиться пока не планирую по причине вероятного слёта с гарантии (ещё 2 года). Но хотелось бы знать наперёд - а стоит ли?
Есть ли какие-то графики по 1.6 движку? Конкретных отзывов по чиповке данного мотора не очень то и много, чтобы делать какие-то выводы. Сильна ли разница относительно стока?

Прошился и не сколько не жалею. В августе заканчивается гарантия. Проблем нет, много чего делали по гарантии и про чип ни разу дилер не сказал.

[roverman]

Сообщение от advokat86

Прошился и не сколько не жалею. В августе заканчивается гарантия. Проблем нет, много чего делали по гарантии и про чип ни разу дилер не сказал.

Дилеры разные бывают. На моих глазах механик обнаружил чип-тюнинг у другого автомобиля (Рено Сандеро) и сняли с гарантии. У нас всё строго с этим.
Далее. Можно подробности по чип-тюнингу? Как авто ведёт себя с кондеем? Так же вяло как и на сток-прошивке?
P.S. У вас в профиле указан 2.0 движок. Меня интересует инфа только по 1.6л.

[Ky6uk]

Сообщение от roverman

Дилеры разные бывают. На моих глазах механик обнаружил чип-тюнинг у другого автомобиля (Рено Сандеро) и сняли с гарантии.

можно подробнее , как это он сделал ?
Сняли с гарантии на что именно ?

[Гусь]

Сообщение от roverman

Меня интересует инфа только по 1.6л.

Скажу так. У меня на блондине стоит одна из первых (если не первая) прошивок от Виталия. Я в ахтунге! Авто летит. Расход упал. Был у дилера неоднократно, ничего не заметили,хотя мастер один и тот же, знаю его давно. Он бы сразу сказал.
Нечего тут думать. Делать надо.
зы. Виталий, кстати, сам не ожидал что авто с 1.6 может быть таким резвым.

[roverman]

Сообщение от Ky6uk

можно подробнее , как это он сделал ?
Сняли с гарантии на что именно ?

Подробности не знаю т.к. владельца авто не знаю. Я находился в этот момент в сервисной зоне, а владелец Сандеро рядом (в 10-и метрах примерно). Видел что подключали комп (ноут) к машине. Очевидно журнал программирования выдал чип-тюнинг с потрохами.
Я потом спросил у сервисного отдела эту тему, мол "Что слетает с гарантии?". Ответ был таков: "Слетает вся машина целиком т.к. после чип-тюнинга это уже другая машина по сути". Да, согласен, может и ересь человек нёс, но факт есть факт! Слёт с гарантии в случае чип-тюнинга в период гарантии мне обеспечен на ближайшем ТО или какой-либо жалобы.
Так что, я лучше потерплю пару лет, а затем...
Да и то не факт что буду чиповаться т.к. отзывов с чипованных 1.6 рест-ов очень мало. Я не могу сделать какие-либо выводы ни "за", ни "против".
В идеале хорошо бы получить сравнительные графики до и после чиповки на 1.6л. Хорошо ещё бы сделать ДДУ, но тот кто чипует моторы у нас в городе этим не занимается. А ехать в Москву к Виталию (1700км) нецелесообразно по расходам.

[Гусь]

Сообщение от roverman

Хорошо ещё бы сделать ДДУ,

У меня сделан. Супер!

Сообщение от roverman

ехать в Москву к Виталию (1700км)

Заодно и проверишь работу чип +дду)))

[roverman]

Сообщение от Гусь

У меня сделан. Супер!

Разгон до 100 за сколько секунд? Есть ли выход из заявленных заводом 12.5сек?

[Гусь]

roverman, извини, не замерял, но авто реально бодрее.

[Shish]

9-11 мая прошивку можно сделать в Великом Новгороде, Великих Луках, Пскове, Луге, Кингисеппе.

[roverman]

А с кондеем как ведёт себя машинка? Сильно ощущается включенный кондиционер?

[Гусь]

roverman, нет

[svv]

Так случилось, что случайно приобрел дастер 2 литровый на ручке. Динамика на высоте. Расход честно говоря после лачетти немного огорчает. Будем работать над этим.

[Hunter73]

Сообщение от svv

Так случилось, что случайно приобрел дастер 2 литровый на ручке. Динамика на высоте. Расход честно говоря после лачетти немного огорчает. Будем работать над этим.

Виталий, расход средний исходя из анализа форума, но если не гонять - можно и в паспортные данные уложиться Но это ведь не для нас Возможно ты и добьешься адекватного расхода.

---------- Сообщение добавлено в 07:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:17 ----------

p.s. Думаю секрета не будет чей у тебя дастер ...

[svv]

Серег это после лачетти расход большим кажется.Она у меня нюхала бензин. Но немного расход думаю получится подобрать. Дастер ко мне перешел из хороших рук Сергея Hunter73. Сколько разных примочек там стоит я еще не разбирался, далек от этого.

[lorans]

Большой расход это сколько?

[svv]

10 с копейками по городу. Город у всех разный для моего города много т.к пробок нет вообще. Для Москвы низкий. Смешанный цикл 8 с чем то. Поработаю с этой позицией.

[Илья468]

Сообщение от svv

Город у всех разный для моего города много т.к пробок нет вообще.

Привет! А в Москве вообще не бываешь теперь?

[svv]

Илюх бываю но очень редко.

[fitter77kz]

Сообщение от svv

10 с копейками по городу. Город у всех разный для моего города много т.к пробок нет вообще. Для Москвы низкий. Смешанный цикл 8 с чем то. Поработаю с этой позицией.

В городе меньше 14 вообще не вижу
с твоими валами и прошивкой, тошнить совсем не получается
вчера 850км по трассе прошел, почти всю дорогу тапка в пол, уложился в 12.8
Кстати Виталий, вопрос с неполностью открытой заслонкой при тапка в пол решился? Заметил такую вещь, если жать педаль в пол, то заслонка больше 50% не открывается, если увеличивать скорость через круиз контроль то заслонка открывается до 85%. Это все на 6 передаче