|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,281
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Архитектурно подвеска Арканы идентична каптуровской. Да даже дастеровской. Поиграли с настройками, воткнули более жёсткие стабы и подобрали к ним необходимые параметры амортизаторов. Это всё делается различными автопроизводителями уже давным-давно. Турбомотор 1.33? Который на самом деле обозначен как Energy Н5х. Так он в Европе доступен с начала 2017 года. Сейчас у нас почти середина 2019. Можно сказать - относительно новый, да. Вариатор "Джатко" ГФ16 разработан в 2012 году. Ажно ещё. С "Жаткой" реношники знакомы тоже достаточно давно. Так что мнение о "сочетаемых инновациях" скорее навевает мысли о традиционном и привычном для Рено "тасовании колоды карт". Правда, в данном случае "рубашку" у карт реношники сделали весьма симпатичную, и всунули козыря в виде турбомотора...)))
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |