|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,384
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Для того, чтобы справиться с запрессованными втулками, и при этом сделать работу не тяп-ляп, нужно как минимум один раз хорошо повозиться, полностью сняв стабилизатор. Срезать старые, очистить и подготовить посадочные места для новых. Подобрать "методом тыка" подходящие втулки, собрать всё обратно. Если не хочется с этим всем серьёзно заморачиваться, то действительно, рациональнее подсунуть кусочек ремня. Вообще, конечно, для российских условий нельзя схему с запрессоваными втулками использовать. И для условий латиносов, скорее всего точно также. Тем более удивительно такое "улучшение" от Рено, учитывая, что львиная доля Дастеров реализуется именно на этих рынках...
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |