Меняем летнюю резину на зимнюю (зимнюю на летнюю)

[Hunter73]

Сообщение от kval300

Мне религия не позволяет к колесм допускать когото постороннего! да еще не дай бог с пневмовертом,Только сам! Час делов и зимняя на своем место давление подправил и вперед. я за час 2400 не зарабатываю

Ай. Это когда есть вторые диски, не все так богаты, даже не так - многим кажется излишеством иметь более одного комплекта дисков.

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:38 ----------

Ещё добавлю что обычно после сезона эксплуатации колеса требуют повторной балансировки, а значит все равно на шиномонтажку ехать.

[Strusto]

Сообщение от Hunter73

Ай. Это когда есть вторые диски, не все так богаты, даже не так - многим кажется излишеством иметь более одного комплекта дисков.

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:38 ----------

Ещё добавлю что обычно после сезона эксплуатации колеса требуют повторной балансировки, а значит все равно на шиномонтажку ехать.

Несложно посчитать, за сколько перебортовок отбивается комплект штамповок, да и всегда лучше иметь запасные колеса.

Да и насчет обязательной регулярной балансировки, без показаний на то, достаточно спорное утверждение.

[Hunter73]

Сообщение от Strusto

Несложно посчитать, за сколько перебортовок отбивается комплект штамповок, да и всегда лучше иметь запасные колеса.

Да и насчет обязательной регулярной балансировки, без показаний на то, достаточно спорное утверждение.

Штамповка тяжелей, неподрессоренная масса возрастает и руль уже не такой комфортный становится. По поводу дисбаланса, тут каждому своё, если ездишь не много и не любишь быстро, то и балансировка не имеет смысла, но все таки я пару раз специально перед сменой резины на зимнюю балансировал летнюю, 30-40 гр. был дисбаланс, многовато для меня, хотя на скоростях до 100-110 это не принципиально.

[RinGun]

Kladovchik.2011
kval300
"религия не позволяет, бла-бла-бла..."
Не будьте столь категоричны ...
Не забывайте ,что есть категория людей которые ездят
со знаком "Инвалид" ...
Мне ,например, после двух операций, нельзя поднимать больше 3 кг.

[Jora]

Сообщение от Strusto

Несложно посчитать, за сколько перебортовок отбивается комплект штамповок, да и всегда лучше иметь запасные колеса.

Да и насчет обязательной регулярной балансировки, без показаний на то, достаточно спорное утверждение.

Я считал, особо нет никакой выгоды.
Берём период, скажем, 10 лет.
Имея один комплект дисков, я первый год переобуваю машину на зиму, потом каждый год по 2 раза, итого 19 переобувок по 1200 - это 22 800 руб.

С 2-мя комплектами дисков мы имеем:
2-й комплект дисков - 5000 р.
компрессор - 5000 р.
домкрат + баллонник - 3000 р.
Переобуть машину в первый год на зиму - 1200 р.
За 10 лет как минимум 2 комплекта и летней, и зимней резины сотрутся и нам всё равно придётся посетить шиномонтаж ещё 4 раза - 4 800 р.
Итого 19 000 р.

Вот и вся выгода, 3 800 р. за 10 лет.

[Strusto]

Сообщение от Jora

компрессор - 5000 р.
домкрат + баллонник - 3000 р.

А компрессор и домкрат с баллоником в обычной жизни не нужны?

ЗЫ, кое-что может и от прошлых авто остаться, да и домкрат с баллоником с машиной, пока еще, дают

[More]

Сообщение от Jora

Я считал, особо нет никакой выгоды.
Берём период, скажем, 10 лет.
Имея один комплект дисков, я первый год переобуваю машину на зиму, потом каждый год по 2 раза, итого 19 переобувок по 1200 - это 22 800 руб.

С 2-мя комплектами дисков мы имеем:

компрессор - 5000 р.
домкрат + баллонник - 3000 р.

Да. Отапливаемый гараж ещё забыл посчитать. Тогда вообще цены не сложишь... ))

PS. Комплект дисков я купил один раз, вместе с покупкой машины.
Тогда они стоили 1250р за штуку. Сейчас они стоят (прошло 6 лет) - 2600 за штуку.
Ценники на шиномонтаже тоже не стоят на месте, так что считать переобувку за 10 лет по фиксированной однажды цене, бессмысленно...

[More]

Сообщение от Hunter73

Ай. Это когда есть вторые диски, не все так богаты, даже не так - многим кажется излишеством иметь более одного комплекта дисков.

Если при покупке машины сразу взять комплект зимней резины и диски к ней, то на богатстве это не сильно отразится, учитывая стоимость машины, и стоимость комплекта дисков.

А вот когда два раза в год вынужден платить жабодавские суммы за переобувку, да ещё рыскать по шиномонтажкам в тот самый момент, когда кроме тебя ещё куча желающих в таком же поиске, вот это как-то карман неприятно опускает...

Балансировка готового комплекта головняка не доставляет, потому что на балансировку этот комплект можно свозить в любой удобный момент.
Да и далеко не всем она нужна каждый год...

Короче, я за второй комплект.
Один раз купил диски, собрал, и забыл про весь этот головняк два раза в год.
Есть там очереди на шинмонтаже, нет, сколько стоит, - пофиг абсолютно...

Мне так удобней.
Ну а у других могут быть другие реалии, которые вынуждают менять резину на дисках...