Левша71 / Privilege 1,5dci / Светлый базальт - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

kval300 · 15.10.2018, 00:18

МС 20 оно называется, авиакеросин и МС20 1к50 в начале 90х -было лучше чем евро дизель, у знакомых прапоров с аэродрома паслись буржуйские мэрсы манны и т д Их водилы говорили что получается суппер топливо, аэродромные авто как раз на таком топливе и работают не нюхав саляру,.По рассказам знаю что например американы при смене фильтра в новый фильтр заливают диктстрон, для чего сказать не могут,но говорят что так нужно и все!

Я думаю что применительно к старым топливным происходит как бы опресовка форсунок тк вязкость у декстрона выше и игла распылителя выше поднимается.Те профилактика, наверное к CR это отношения мало имеет.

15.10.2018, 00:18	#11
kval300 . Имя: Виктор Регистрация: 23.04.2016 Адрес: Ростов на Дону Авто: duster 4x4 dci 2013 OF EGR, ММС Delica D5 DID 2017, Была до 07 2016РодненькаяMMC L300Delica 4x4 1993 Сообщений: 1,978	МС 20 оно называется, авиакеросин и МС20 1к50 в начале 90х -было лучше чем евро дизель, у знакомых прапоров с аэродрома паслись буржуйские мэрсы манны и т д Их водилы говорили что получается суппер топливо, аэродромные авто как раз на таком топливе и работают не нюхав саляру,.По рассказам знаю что например американы при смене фильтра в новый фильтр заливают диктстрон, для чего сказать не могут,но говорят что так нужно и все! Я думаю что применительно к старым топливным происходит как бы опресовка форсунок тк вязкость у декстрона выше и игла распылителя выше поднимается.Те профилактика, наверное к CR это отношения мало имеет. Последний раз редактировалось kval300; 15.10.2018 в 00:21.