NSZ-550 / Privilege 2.0 4x4 / Синий электра

[NSZ-550]

Вот решился создать свой бортовик, заодно перенести часть информации со старого форума на новый, дополнив и преукрасив. Начну с истории...

Как всё начиналось. История об угоне Фьюжина.

09.12.2011 – Записался на Renault Duster в Петровском в Металлострое под номером 66. С ноября продаю свой Fusion, выставил его в автосалоне «Северный» на Кушелевской дороге. За полтора месяца машинка не продалась, решил дальше продавать самостоятельно.


11.03.2012 – 9.30 утра. Я на работе. Звонит мама, говорит, какой-то тип стоит рядом с моей машиной, и у нее срабатывает сигнализация. Через 20 секунд он открывает дверь, садится, заводит и уезжает, смахнув дворниками снег с лобового. Все произошло так быстро, что отец не успел даже выскочить на улицу. Двери с сигналки у меня не открывались, только с ключа. Значит, у угонщика была либо копия ключа, либо какой-то мастер-ключ. Где-то слышал, что ключ можно изготовить зная VIN, который у Фьюжина на лобовом, но разум отказывается в это верить.
По поводу StarLine B6 я уже давно не питал иллюзий, менять сигнализацию на продаваемой машине тоже не хотелось, поэтому для подстраховки спрятал в машине мобильник. Так что я имел возможность отслеживать перемещения моей машины. Минут через 5 она уже катилась по КАД, через 15 уже была на Мурманке, и через 18 минут после угона остановилась в районе Разметелево. Более точно определить местоположение по мобильнику простому смертному невозможно, в городе точность определения координат плюс/минус 1 км, в области может достигать 7 км и даже больше.
Полиция оперативно выехала, и до обеда прочесывала окрестности – безрезультатно. Затем было принято решение задействовать доступные им технические средства, определили наиболее вероятное местонахождение автомобиля, и сели в засаду.
В 12 часов ночи мне позвонили, сказали – «Приезжай». Друзья доставили меня на место – в деревню Озерки к небедному двухэтажному особняку с забором, баней, бассейном и гаражом. В гараже, собственно, мой Fusion и стоял, и еще хозяйский Focus. Самого хозяина не было, появилась то ли его дочь, то ли что-то вроде этого, с которой полицейские и проникли в дом. В машине не было обнаружено ни следов взлома, ни чьих-либо отпечатков пальцев – только зря все пудрой измазали. После ряда формальностей, сотрудники уголовного розыска проводили меня до дома, вообще отработали очень честно, и у меня сложилось представление о них, как об очень порядочных людях, что обычно не вяжется с образом сотрудника полиции, за что им огромное спасибо.
На протяжении всего дня оставался на удивление спокоен, только прикидывал уже, на крайний случай, где буду брать кредит, и как его выплачивать. Ну и на охране Дастера решил уже не экономить.

19.04.2012 – Наконец-то меня пригласили на заключение предварительного договора. Предоплата к этому моменту уже составляла 100 000 рублей.

22.04.2012 – Решил снова выставить Fusion через автосалон, уже другой. Уж очень накладно держать его на стоянке.

04.07.2012 – Говорят, машинка прибыла в город, но до Металлостроя еще не доехала. Заехал в Петровский, оплатил полную стоимость, заказал расширители колесных арок.

07.07.2012 – Сегодня увидел своего на стоянке в Металлострое: Синий электра – ошибки быть не может!


... продолжение следует...

Покатушки:
Покатушки с Chery Tiggo
ЗАСАДАСТЕР и МЕГА-встреча 20.10.2012

Доработки и ремонт:
Дворники с подогревом, и ещё
Замена задней форсунки стеклоомывателя
Блинкователь стоп-сигнала Вариант 1
Снятие рещётки радиатора
Импульсные ЭСП
Покраска накладок на торпедо
Пульт управления КК
Установка защит от Патриота и автобафетов
Шумоизоляция. Этап 1
Шумоизоляция. Этап 2
Датчики давления и температуры в шинах, и ещё
Уменьшение уровня пола после шумоизоляции, укрепление спинок заднего дивана
Ремонт вмятины
Изготовление нового багажника, и ещё, и ещё, и ещё
Третий этап шумоизоляции, снятие торпедо, пеертяжка пассажирской подушки безопасности, установка боковых камер и примерка камеры заднего вида, доделка пола багажника
Перетяжка торпедо экокожей, итоговый вид багажника
Установка камеры заднего вида
Установка чехлов от Коер
Снятие тканевых накладок на дверях, перетяжка в экокожу, ещё, и ещё
Замена колодки лампы ближнего света
Защита бампера от Художника
Установка блока коммутации на 4 камеры
Установка камеры переднего обзора
Подключение подрулевого переключателя к нештатной магнитоле
Перетяжка подлокотника, доделка подголовников
Дисплей в центральную нишу
Установка самоблока задний локрайт
Установка самоблока передний квайф
Шторки-сетки на окна

Разное:
Итоги моего участия в конкурсе по экономичной езде

[NSZ-550]

У нас же на печке подсветка должна быть?

[maslovyu]

Сообщение от NSZ-550

У нас же на печке подсветка должна быть?

да

[NSZ-550]

Придётся покопаться

[Skipper-Влад]

NSZ-550, Илья, там все просто, перегорела одна лампочка, замена 10 минут... Гдето писал уже и отчет был...
Нашел http://duster-clubs.ru/forum/showpos...58&postcount=1

[aneurysm]

брат, а где рамку переходную под 1 din купить?

[Skipper-Влад]

Сообщение от aneurysm

а где рамку переходную под 1 din купить?

Сообщение от NSZ-550

Проще всего спросить у дилера. Я рамку покупал там, цены не заоблачные.

[NSZ-550]

О велосипеде я мечтал всё детство, но двухколёсный транспорт появился в моей жизни одновременно с четырёхколёсным - ровно 10 лет назад. Весной, летом и осенью в хорошую погоду, что бывало не слишком часто, я ездил на нём на работу, сначала одну, затем и другую. И если в первом случае, мой путь пролегал по довольно широким улицам с отделёнными от проезжей части тротуарами, то в последствие я всё больше ощущал на себе всю неприспособленность данного вида транспорта для Питерской действительности. Езда в "городском" стиле, с частыми остановками, ускорениями, объездами многочисленных препятствий сильно выматывала, и пять лет назад я решился на модернизацию. Был приобретён комплект для электрификации велосипеда. Надо сказать, имя у моего велосипеда весьма подходящее: Scott Voltage.
Было решено делать привод на переднее колесо, поскольку меньше переделок самого велосипеда, и проще всё вернуть в исходное состояние.
Две проблемы, которые мне предстояло решить - купленное мотор-колесо изначально предназначалось для задней оси, пришлось пилить ось в размер. Вторая проблема - невозможность установить дисковый тормоз, как в оригинале, пришлось перед переделывать под v-brake.


[img]https://img-fotki.yandex.ru/get/94372/4864059.25/0_175709_9dd84d85_XXL.jpg[/img

В итоге велосипед был собран и ездил, правда я допустил ошибку, решив разместить аккумуляторы, а в бюджет вписывались только свинцово-кислотные, общим весом 12 кг, на багажнике, грузоподъёмности которого в 25 кг я полагал хватит. Но на практике багажник не выдерживал, и мне приходилось периодически его ремонтировать.
Так прошло пару лет, пока я совсем не обленился и не забил на него.
Вспомнил о нём в прошлом году, намереваясь выставить на продажу. Стоит ведь без дела и места много занимает. Стал включать - не включается. Разобрал, выявил неисправность - контроллер накрылся. Причём, похоже, слетела прошивка, либо процессор сдох, т.к. все остальные элементы, в т.ч. силовые, звонились исправно. Так прошло лето, прошла и осень за ожиданием из Китая запчастей, потому что ремонтируя одно, умудрялся ломать что-то другое.
В конце концов, на прошлой неделе пришёл датчик холла для регулятора скорости, и наконец всё заработало!
Аккумуляторы теперь поместил в раму - там им самое место. Для этого практически полностью перестроил изначальный проект. Вот, что получилось:




И в воскресенье даже успел провести тест-драйв

https://youtu.be/whsWrBkq1HE

Избавляясь от велосипеда, я не отказываюсь от электротранспорта. Ему на замену уже приобретён электросамокат, который совершенно не занимает места и, как мне кажется, для городских реалий более подходит. Впрочем, только время покажет, прав я или нет.

[Signum]

Доброг времени суток Илья.
Вот дачный сезон закрыт, решил с машиной позаниматься, появился вопрос по органайзеру в багажник, скажите, а вот эти (на фото)2 петли не вот это случайно http://ru.aliexpress.com/item/NED-A9...5-f88d6b785fa4. Спасибо.

[NSZ-550]

Сообщение от Signum

Доброг времени суток Илья.
Вот дачный сезон закрыт, решил с машиной позаниматься, появился вопрос по органайзеру в багажник, скажите, а вот эти (на фото)2 петли не вот это случайно http://ru.aliexpress.com/item/NED-A9...5-f88d6b785fa4. Спасибо.

Да, такие, только в обычных строительных магазинах они стоят существенно дешевле, чем в Китае.

[NSZ-550]

Протёрлась кнопка на ключе. Стал думать, что делать. Варианты такие: искать новый корпус, оригинальный или не оригинальный, или надевать чехол.



Полез на Али. К качеству неоригинальных корпусов у меня доверия никакого, даже по фото видно, что качество не то. Заказал 2 чехла, один силиконовый, другой кожаный.




Силиконовый выглядит откровенно плохо, трудно натягивать, трудно стягивать, в надетом состоянии сидит не плотно, ёрзает, от этого пользоваться очень неприятно.

Кожаный же, напротив, сидит плотно, смотрится красиво, и по ощущениям неплох. Конечно, оба чехла утолщают корпус, но каких-то проблем в связи с этим я пока не обнаружил.

[Alchi]

Илья, привет!
Симпатичный чехол, что из кожи!
Выложи, пожалуйста, ссылку на Али.

[NSZ-550]

Привет, Андрей! Пожалуйста:
http://s.aliexpress.com/2Mj6VreQ
Я, правда, когда покупал, он стоил 248 руб.

[NSZ-550]

Пройдено ТО-60, заменено всё, что положено, а так-же передние диски с колодками. Тормозить стало лучше, а всё остальное и так было замечательно.

[NSZ-550]

Заменил два болта крепления петель капота на болты со срывной головкой. Не вижу необходимости менять все, только те, что прикрыты капотом - к ним подобраться сложнее.






Простая операция, под силу каждому, создаст ещё одно препятствие для угонщиков.

https://youtu.be/j9N2Ef4cf7I

[dg972]

Илья, какие болты брал? Раскрой тайну пожалуйста: резьба, длина, фирмА?

[NSZ-550]

Болт М6х16, в магазине, где брал, он называется болтом замка зажигания для ваз 2108. Также приобрел две кузовные шайбы 6х25.

http://www.auto49.ru/index.php?optio...=item&id=17169

[NSZ-550]

В очередной раз загорелась ошибка подушки безопасности. Узел подрулевых переключателей мне уже дважды меняли по гарантии, и вот снова.

Почитал о том, как люди устраняют эту проблему, и решил разобраться самостоятельно.



Не понимаю, почему узел меняют целиком, если шлейф съёмный.



Осмотрел, прозвонил - шлейф в порядке. Проблемных мест, о которых писали многие авторы, не заметил, видимо, всё-же, некую работу над ошибками провели.



Собрал - ошибка пропала. Всё дело в контактах. Хорошо, что подменную запчасть не стал покупать.

[NSZ-550]

Долго я к этому шёл, и вот...

[NSZ-550]

Давно не писал ничего. Пробег подбирается к 75000. В августе поменял передние амортизаторы и рычаги - говорят рановато. Подушка водительская продолжает отваливаться периодически, разбирать, как двумя постами ранее, нет необходимости, достаточно, сняв кожух, переткнуть разъём сверху, идущий к подушке. Странно, что в своё время мне узел подрулевых переключателей дважды меняли по гарантии.
Накрылась камера заднего вида. При замене снял накладку на крышке багажника, а там - хоть выращивай что-нибудь. Каким образом туда набилось столько грязи - представить не могу. На фото не так страшно выглядит.


Ржавчины нигде не обнаружил, даже там, где сколы, вздутия. Слезает краска по кромке двери багажника снизу.