Автофлудильня

[КоТэ]

Сообщение от Booger

4 тыщи оборотов это не что-то сверхъестественное, это же нормально.

Это нормально, но для оборотистых движков.
Допустим, для Хюндаев, которые ниже 2000 оборотов просто не едут.

Сообщение от Booger

К тому же с 1-ой на 2-ю на этих оборотах нормально всё втыкается

Что???
Вы трогаетесь с первой передачи и крутите до 4000?
Только не говорите, что у вас механика 6-ступка
Кстати, рекомендую заполнить профиль, чтобы на ваши вопросы отвечали предметно, применительно к вашей машине, а не "вообще", пальцем в небо.

Для реношных движков 4 тысячи оборотов это много.
Реношные двигатели - низкооборотистые, они вытаскивают с низов очень хорошо.
Практически на любой передаче можно достаточно динамично разгоняться от 1000-1200 до 3000 оборотов.
Если вы считаете, что разгоняетесь на Рено недостаточно быстро - купите себе другую машину.

Это не под... не подкол, это дружеский совет.
Чтобы сэкономить ваши и наши нервы.
Потому что Дастер - это не Феррари, его не надо крутить до 17 тысяч.
У него вообще совсем другие задачи
Например, проехать по размокшей грунтовке на полном приводе.
А крутить выше 3000 - по мне так только в критической ситуации (при обгоне на трассе с кондеем или полностью гружёным).

Сообщение от Booger

Вот и я не знаю, особенность это или неисправность.

Масло в коробке меняли на "более качественное"?
Подавляющее большинство "неисправностей" упирается в то, что в коробку залито не то масло, которое рекомендовано производителем.

[Hunter73]

Сообщение от КоТэ

...
Для реношных движков 4 тысячи оборотов это много.
Реношные двигатели - низкооборотистые, они вытаскивают с низов очень хорошо.
...

Я про реновские двигатели читал обратное - они любят обороты (Кстати и Виталий-SVV motors говорил тоже самое), а со стоковой прошивкой бензиновые двигателя плохо тянут на низах, затупы, овощи - кто как называет. Уж 3-4 тыс.оборотов постоянно держу, дальше просто не комфортный рёв просыпается, но это не значит ничего, вон зимой при покрытии движка автоодеялом, его вообще почти не слышу даже на 5 тыс.об. Плюс могу добавить что на низах мощность бензинового двигателя много меньше чем на расчетных 5000+.

[More]

Сообщение от КоТэ

А крутить выше 3000 - по мне так только в критической ситуации (при обгоне на трассе с кондеем или полностью гружёным).

Может у меня ощущения с других "более машин" остались, но у меня на разгоне стрелка постоянно за 3000 вываливается.
И это при том, когда я ни с кем не гоняюсь, никуда не спешу, а просто еду.

И то мне кажется, что это тошнотно-вальяжные трогания со светофора.
Если нужно поехать более-менее динамично, то надо надо 3-ю и 4ю выкручивать под 5000.

А как быть, например, просто со скоростью 130 на трассе, когда на 1.6 это уже под 4000?
Про всякие 150-160 я вообще молчу, это не для Дастера скорости в принципе...