Duster vs Creta

[Aluksander]

Из проблем двигатель можно отметить жор масла и гнутые клапана в случае обрыва ремня ГРМ
И так почти в каждом описании ф4р. Искать надо внимательно (r)

Вот именно что "были у некоторых" А, забыл, 4-ый автофрамобиль-каптюр, од тоже на перекраску в прошлом месяце направил. 4 из 4 на моих глазах, машины которые я знаю и "были у некоторых" по форуму - объективненько.
И пара жуков у Креты - кошмар!!!

[More]

Сообщение от Aluksander

[
И так почти в каждом описании ф4р

Описание это аргумент, да...

Вот только на не одну сотню тысяч этих моторов бегающих по РФ, на форумах и других местах можно найти лишь единичные случаи жалоб на масложор...

Так что ерунда это всё...

[More]

Сообщение от Aluksander

и "были у некоторых" по форуму - объективненько.

Не нравится объективность этого форума? Тогда зачем его читать? Есть же другие.
Странная какая-то логика. Я бы не читал необъективный форум...

[Aluksander]

Сообщение от More

Не нравится объективность этого форума? Тогда зачем его читать? Есть же другие.
Странная какая-то логика. Я бы не читал необъективный форум...

Логика простая вроде. Люди интересные пообщаться встречаются. И не то, что необъективный, наверно я не так выразился. Здесь мало пишут о реальных проблемах эксплуатации - я бы сказал, что оптимистичный скорее, но лично мне оно и не надо - у меня еще 2-4 года од будет неисправности искать. Так чего бы не почитать.
Т.е. использовать форум для техинформации, диагностики или сбора объективной информации для выбора авто (Дусьтера) я бы не рекомендовал - для этого драйв есть. А пообщаться, особенно на общие темы очень даже можно


---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Strusto, смотря что считать "жором". В ВАГ-овском смысле нет, а так за 15к от максимума до полуровня съедает.

[Strusto]

Сообщение от Aluksander

Strusto, смотря что считать "жором". В ВАГ-овском смысле нет, а так за 15к от максимума до полуровня съедает.

Дык, м.б., в первую очередь, не стоит МАХ наливать, сам лью 5 л, это по щупу получается 3/4 от МАХ, ежели уровень и падает между сменами, то не более пары мм.

[More]

Сообщение от Strusto

Дык, м.б., в первую очередь, не стоит МАХ наливать, сам лью 5 л, это по щупу получается 3/4 от МАХ, ежели уровень и падает между сменами, то не более пары мм.

Влад, я наливаю всегда МАХ, и никуда оно не уходит.
Полусинька 10W40 только летом по трассе угорела немножко, а так нет...

[Strusto]

Сообщение от More

Влад, я наливаю всегда МАХ, и никуда оно не уходит.
Полусинька 10W40 только летом по трассе угорела немножко, а так нет...

Андрей, я про 2.0 написал. И у меня на пару мм уровень опустился только последний раз, когда я 14 т.км проехал, причем по трассам, а на предыдущих сменах масла, стоял, как влитой

[More]

Сообщение от Aluksander

Здесь мало пишут о реальных проблемах эксплуатации - я бы сказал, что оптимистичный скорее,

Ну, не знаю... Можно зайти почитать раздел "Бортовые журналы", там как раз непосредственно люди пишут всё об эксплуатации своей машины.
Да и в разделе "Техническая информация" полно разных тем, открытых по причине поиска решений разных неисправностей.

[Strusto]

Сообщение от Aluksander

... и гнутые клапана в случае обрыва ремня ГРМ
И так почти в каждом описании ф4р.

А про какой 16-ти клапанник этого нельзя написать?

Насчет жора масла, а у Вас он есть?