Кто пользуется ограничителем скорости?

[maslovyu]

Под горку крутую и на круизе, и на лимите можно получить больше,чем установлено

Лимит тормозами не работает. Кикдаун при лимите его тоже вырубит. Лимит отрубает видать реакциию на нажатие педали (не очень сильно, слабее чем кикдаун) и просто оно дальше не едет

[-Dunkan-]

Сообщение от maslovyu

и просто оно дальше не едет

Вот смотри Юр. Я когда скажем так по прямой еду, то до 80 идёт обычный разгон, на 77 он где-то затухает уже и с 80 всё, ровное движение. А если с горки еду (ну пусть будет небольшая обычная на трассе например в 3-5 градусов), то ощущение что он начинает душить скорость именно колодками. Хочу на ТО поузнавать этот момент в субботу и тогда уже отпишусь что там сказали. Просто я как-то решил лучше на 100% вопрос узнать прежде чем я в поездках на ограничителе себе колодки сотру нафиг

[СНС]

Сообщение от cap obvious

Такой вот опорос, скорее, для общего развития. В некоторых комплектациях Фазы-2 есть круиз-контроль с ограничителем скорости. Опция, насколько я могу судить, достаточно актуальная в настоящее время: кругом камеры. Я, например, пользуюсь постоянно. Выставляю на 78/108/118/128 (город/трасса/МКАД/магистраль), и о превышении вообще не парюсь.

Причем, не совсем понятна позиция дистрибьюторов. Родственный Nissan, например, ставил эту опцию раньше, когда не было камер, и необходимости в ней особой не было. А когда все заставили "Стрелками", дистрибьютор почему-то исключил ограничитель из всех комплектаций всех новых моделей. Может, и не надо никому?

К слову, EuroNCAP и прочие рейтинги безопасности снимают сейчас балл за отсутствие ограничителя скорости в базе.

Очень удобная функция правда на Каптюре)
Ставлю в ровень с максимальной, то есть 80, 110 и так далее. Причина - спидометр завышает показания реальной скорости. Чём выше скорость тем больше завышении. По трассе можно идти с установленным ограничением 112.
Что не нравится: не запоминает значения лимитера при переключении в круиз, и наоборот.

[DarTz]

Сообщение от -Dunkan-

то ощущение что он начинает душить скорость именно колодками. Хочу на ТО поузнавать этот момент в субботу и тогда уже отпишусь что там сказали. Просто я как-то решил лучше на 100% вопрос узнать прежде чем я в поездках на ограничителе себе колодки сотру нафиг

В инструкции прямо сказано, что тормозная система ни в круизе, ни в ограничителе не используется. Если при движении с горки выжать сцепу, то "ощущение душения" должно пропасть. А может и вообще ограничитель отключится (в этом не уверен, мало им пользуюсь, а круиз вырубается точно)

[-Dunkan-]

Сообщение от DarTz

В инструкции прямо сказано, что тормозная система ни в круизе, ни в ограничителе не используется. Если при движении с горки выжать сцепу, то "ощущение душения" должно пропасть. А может и вообще ограничитель отключится (в этом не уверен, мало им пользуюсь, а круиз вырубается точно)

В инструкции тоже порой писать умеют))) Когда по ровной дороге едешь то там полная аналогия с круизом, это да, согласен. А вот с горки...на круизе видно что он "тормозит передачей". Не знаю, может и при сильном спуске, дне такое торможение уже не будет помогать и скорость будет увеличиваться может как-то и по другому будет. Но вот на ограничителе "ощущения" такого притормаживания у меня иные. При круизе сброс будет и при выжимании сцепления и при нажатии на тормоз, на ограничителе ничего не сбрасывается, можно только сделать кикдаун и засунуть его на это время в память. И да,

Сообщение от СНС

Что не нравится: не запоминает значения лимитера при переключении в круиз, и наоборот.

полностью поддерживаю)))))))))

[DarTz]

Сообщение от -Dunkan-

инструкции тоже порой писать умеют)))

С этим на 100% согласен. При случае поиграюсь этим лимитером, послушаю осчачения... Но терзают меня смутные сомненья.... Чисто технически связаны спидометр и дроссель/форсунки (газ). прикрутить управление тормозами - отдельный головняк, и если это в лимитере организовали, то в круизе оно тем более должно быть, а нет. В моём понимании лимитер - бонусная фича к круизу, а не наоборот. всё имхо

[maslovyu]

Сообщение от -Dunkan-

при сильном спуске, дне такое торможение уже не будет помогать и скорость будет увеличиваться

так и будет. проверено

[maslovyu]

DarTz, по сути одно и тоже: есть планка заданная. если лимит, то не реагируем на то, что приводит к превышению (кроме кикдауна), если круиз, то наоборот добавляем в случае уменьшения .
педаль газа - это же не педаль, а реостат по сути. инфа о том, что ты хочешь разогнаться и уже эта инфа превращается в подачу топлива/открытие заслонки и т.д. Круиз/лимит - лишний фильтр-обработчик такой инфы. Точнее даже корректор

[СНС]

Сообщение от maslovyu

так и будет. проверено

Подтвердю))) Алтайские (да и любые другие) перевал (крутые спуски) вообще для круиза противопоказаны. Циферки установленной скорости мигают, а на спидометре скорость растёт.

[maslovyu]

Кстати, минимальный мгновенный расход на круизе видел 0.8-0.9 даже под крутую горку, а если отпустить педальку на передаче, то получим 0, т.е. получается фигня затратная и бестолковая

[DarTz]

Провел "Серию искпириментов" Дано: ровная дорога, разгон до 50 по спидометру на 4 передаче, далее 1) едем накатом с выжатой сцепой, 2) едем бросив все педали 3) слегка притормаживаем тормозом. Повторяем все пункты включив после разгона лимитер на 30 (минимальное доступное значение. ) Получаем: поведение машины в каждом пункте ничем не отличается от такового без лимитера кроме (как было замечено) мигающих цифирек....

PS А в машинах с АКП этот лимитер бывает? и если да, то там он же эффективней тормозит, передачи скидывая, или нет? .. так чото задумался, сорри за офф

[9000]

На спуске с горы тормозит двигателем, и продолжает разгоняться, о превышении лимита сообщает только мигающими цифрами на экране БК. Ни тормоза, ни скидывание передач не используются.