Вернуться на главную

Вернуться   Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club > Техническая информация Рено Дастер > Двигатель

Важная информация


 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.12.2017, 18:46   #11
Andrey_5K
Местный
 
Имя: Andrey
Регистрация: 04.11.2017
Адрес: Russia
Сообщений: 494
Andrey_5K Andrey_5K
По умолчанию

ХОЧУ, надо лить то, что производитель рекомендовал. В моем случае 20-ка букварем прописана. Я так-то тоже поначалу диву давался.
Это лето на 30-ке провёл - в жару на пробегах чувствовал себя спокойнее.

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------

Предполагаю, что если 20-ку в Дастер залить, то оно выльется обратно через прокладки и сальники )

---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:35 ----------

Вспомнил: было дело в коробку на ВАЗ-2110 залил качественную полусинь 75w90 от Вальволайн... На след. день дал чаду на трассе по жаре 450 км в обе стороны... По утру прихожу - под машиной большое такое пятно масла... На подъёмник... В общем, давануло через сальники коробки. Сальники новые какие-то поставил усовершенствованные, полусинь все же оставил, + сколько-то тюбиков чудо-ревитализанта от ХАДО по инструкции вбухал... Коробку стало не узнать... Вообще не слышно было, передачи как по маслу входили...

Последний раз редактировалось Andrey_5K; 17.12.2017 в 18:34.
Andrey_5K вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика