Выбор типа резины (Шипы или липучка или всесезонка?)

[Zap]

Выбор типа резины (Шипы или липучка или всесезонка?)

[Нонсенс]

Сообщение от Ecliz

Простите, а в чём масса удовольствия по сравнению с нешипованной ?

1. Шипы не вылетают, их попросту нет.
2. Шум. Не шипованная зимняя резина тише летней, а тем более зимней шипованной.
3. Тормозной путь на асфальте гораздо короче.
4. Тормозной путь на льду...а где он лед то? Разве что на хоккейной площадке...на том льду, что мы называем замершими лужами...торможение практически одинаковое...разницы не заметил.
5. Комфорт (см. п.2)
Сразу оговорюсь, использую Мишлен айс 3, и хаку 2. Раньше пользовал шипованные Гиславед и Гудиер. На Гудиере с места не большую горку с накатанным снегом взять не смог, только с разгончика. На Мишлене как "с добрым утром".

[More]

У меня с 1995 и до 2012 (пока не купил Дастер) все машины зимой эксплуатировались на липучке.
Для эксплуатации в Москве + поездки по федеральным трассам в направлении юга или запада, этого хватало "с головой".
Ситуаций бывало много разных, и преодоление снежных перемётов ночью на М4, когда снег через капот и крышу улетал, и езда в сильнейший гололёд в славном городе Новочеркасск (кто знает тот в курсе, что там весь город с горки-на горку), и тормоза перед внезапным препятствием на заснеженной обледенелой узкой дорожке.

За всё это время, при отсутствии у меня склонности к спокойной езде, ни одного ДТП и ни одного повреждения автомобиля.
Это к вопросу о "безопасности".
О комфорте тут уже выше написали.
Самая тихая резина, которую я знаю, это липучка.
Ещё добавил бы отличную сопротивляемость аквапланированию, ламельки делают своё дело.

Липучка использовалась всегда одного и того же производителя -
Bridgestone Blizzak.

Для Дастера взял шипы.
Почему?
Потому что есть необходимость ездить зимой по совершенно не чищеным узким деревенским дорожкам, в том числе, и с крутыми подъёмами, перед которыми нет возможности разогнаться.
Заползти на такой потихоньку можно только на полном приводе, и только цепляясь шипами. В оттепель/заморозок такие подъёмы превращаются в совершенно голый лёд.

Вот тут да. Липучка бессильна, поэтому шипы.
Во всех остальных случаях, для себя никаких преимуществ шипов перед липучкой не вижу.
Про необходимость шипов в Москве вообще слышать смешно...

Короче, каждому своё, и хорошо, что есть выбор.
А то раньше хошь - не хошь, а ИД-220 "наше всё" круглый год...

[Ecliz]

Сообщение от Нонсенс

1. Шипы не вылетают, их попросту нет.
2. Шум. Не шипованная зимняя резина тише летней, а тем более зимней шипованной.
3. Тормозной путь на асфальте гораздо короче.
4. Тормозной путь на льду...а где он лед то? Разве что на хоккейной площадке...на том льду, что мы называем замершими лужами...торможение практически одинаковое...разницы не заметил.
5. Комфорт (см. п.2)

1. В нормальных современных резинах шипы не вылетают даже после продолжительной эксплуатации. Не говоря уже о конти, где шипы вклеены и служат они до полного истирания протектора.
2. Шумит, да. Критично? Мне нет. Кроме того, разная резина шумит по-разному. Если Вам не понравилось как шумит одна, это не значит, что не будет устраивать другая. Тут очень индивидуально.
3. Это миф, который уже 100500 раз был развенчан любыми тестами. Современные шиповки не только не отстают от липучек на асфальте, но порой и опережают их. Более того, торможение на асфальте весьма уверенное даже на самой никакущей зимней резине и без замеров вы вряд ли сможете увидеть/почувствовать разницу. Рассматривать это как критерий выбора абсолютно нецелесообразно.
4. Субъективное мнение - это не есть истина. Не заметили разницы - обратитесь к науке, к статистике, в конце концов - к здравому смыслу. Не нужен чистый лёд с катка, достаточно укатанного снега.
5. Шта? Это ж было в п.2. Лично мне никакого дискомфорта шипы не добавляют.
========================
Реально у шиповки есть 2 минуса - шум и невозможность въехать в страны ЕС, где шиповка запрещена.
Всё остальное - мифы, суеверия и прочая субъективщина. Лично я не вижу смысла отказывать себе в удовольствии владения шиповкой. Помните: ДТП случаются не в тех 95% случаев, для которых предназначена ваша резина, а в тех оставшихся 5%, для которых она не предназначена.

[Нонсенс]

Сообщение от Ecliz

1. В нормальных современных резинах шипы не вылетают даже после продолжительной эксплуатации. Не говоря уже о конти, где шипы вклеены и служат они до полного истирания протектора.
2. Шумит, да. Критично? Мне нет. Кроме того, разная резина шумит по-разному. Если Вам не понравилось как шумит одна, это не значит, что не будет устраивать другая. Тут очень индивидуально.
3. Это миф, который уже 100500 раз был развенчан любыми тестами. Современные шиповки не только не отстают от липучек на асфальте, но порой и опережают их. Более того, торможение на асфальте весьма уверенное даже на самой никакущей зимней резине и без замеров вы вряд ли сможете увидеть/почувствовать разницу. Рассматривать это как критерий выбора абсолютно нецелесообразно.
4. Субъективное мнение - это не есть истина. Не заметили разницы - обратитесь к науке, к статистике, в конце концов - к здравому смыслу. Не нужен чистый лёд с катка, достаточно укатанного снега.
5. Шта? Это ж было в п.2. Лично мне никакого дискомфорта шипы не добавляют.
========================
Реально у шиповки есть 2 минуса - шум и невозможность въехать в страны ЕС, где шиповка запрещена.
Всё остальное - мифы, суеверия и прочая субъективщина. Лично я не вижу смысла отказывать себе в удовольствии владения шиповкой. Помните: ДТП случаются не в тех 95% случаев, для которых предназначена ваша резина, а в тех оставшихся 5%, для которых она не предназначена.

Я очень рад за Вас. Продолжайте "шипошлифовать" асфальт И на укатанном снежном покрытии Вам шипы не помогут (учите матчасть). А ДТП случаются не в 5% случаев, а из-за человеческого фактора (перечислять не буду, включите логику). И Вы забыли добавить в минусы, это дополнение к камешкам, летящим в стекла соседних автомобилей...а кто то от этого получает удовольствие

[ambal70]

Я как и ранее писал,приверженец шипов. Сколько существует эта тема,столько идут споры. Все плюсы и минусы давно написаны. Думаю,стоит просто перечитать все сообщения.
p.s.Как раз,в Подольске,испытал их и ЕСП(на предыдущем авто,в действии)))

[lorans]

Мы живём в России. Дороги ещё более менее чистят, а вот во дворах и при съезде с трассы даже на шипах бывает страшно. Для себя выбрал шипы.

[Aluksander]

More, со всем согласен. Плюс в рф не так актуально а у нас для заездов в литву-польшу осенью-весной шипы совсем не катят.
Да и живя в столицах кричать что не представляю езды без шипов... Непонятно.

---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:22 ----------

Кстати, померял сегодня шум на трассе на 100 км/ч на липучках - 65 дб в пике. Кто-нить на шипах мерял? (Ессно инрересны машины в стоке без доп. шумки )

[Эхо]

Сертифицированным шумомером мерял?

[Aluksander]

Нет конечно, китайским. На работе взял. Я ж не собираюсь это в суде использовать Чисто для сэбе

[More]

Мой Данлоп можно даже не замерять, его и так хорошо слышно...

[Ecliz]

Сообщение от Aluksander

Кто-нить на шипах мерял? (Ессно инрересны машины в стоке без доп. шумки )

Я бы померял, но у меня полная шумка. Да и шумомера нет, разве что телефоном. Шипов в салоне я фактически не слышу, только если окно открыть. И на скорости 110 км/ч на некоторых видах асфальта, если выключить музыку и притихнуть, бывает прослушивается тоненький цокот шипов.
Попробую замерять в одинаковых условиях сначала без шипов, а потом с шипами - интересно будет ли разница.
Aluksander, а как меряли ? Двигатель работал в момент замера на ХХ или крутил по полной?

[Aluksander]

Ехал по кольцевой 100 км/ч на 6-ой передаче - соответственно обороты 2,7к где-то
Рядом машин не было других. По среднему ряду

С хорошей шумкой разницы от шипов наверное особой не будет

[lorans]

Этой зимой пару раз попадал в ситуацию что шипы не особо помогали. Если бы была липучка то точно оказался в кузовном сервисе.

[awolka]

Сообщение от lorans

Если бы была липучка то точно оказался в кузовном сервисе.

С чего такая уверенность ?

[lorans]

Сообщение от awolka

С чего такая уверенность ?

Потому что был чистый лёд, на шипах еле остановился.

[RinGun]

Сообщение от lorans

попадал в ситуацию что шипы не особо помогали.

Ну так помогли или не особо ?

[jimmik]

Сообщение от эгеец

Езжу 4 зиму на Michelin X-ice 3.

Сообщение от эгеец

на малейшем слое снега или льда скользит

А производитель резины кто? Просто моя Кама евро тоже усохла за 3 года и в колее ледяной и накатанной кидает в стороны, даже шипы не помогают. Вот подыскиваю что-то брендовое 70-го профиля пока на заднюю ось с хорошей поперечной устойчивостью. Главное, чтобы сохраняла свои свойства годиков так 5-6.

[lorans]

Сообщение от RinGun

Ну так помогли или не особо ?

Помогло! Липучка на чистом льду имеет больший тормозной путь.

[SevenSky]

Вчера во дворе мазда 6 на шыпах не могла въехать в маленькую горку из чистого льда, шлифовала минут пять. Я стоял и покорно ждал пока он штурмует вершину, а потом с первого раза без шипов преодолел её. Может дело не в шипах, а в прокладке?

[awolka]

Сообщение от SevenSky

Может дело не в шипах, а в прокладке?

И качественном составе резины.