Метро

[dg972]

Я думал станции стандартной длины... +- 10 метров...
На "Маяковской", правда, последняя дверь последнего вагона в туннеле открывается...

В Московском метрополитене это объявление (будьте внимательны при выходе из последней двери последнего вагона) звучит только в составах Замоскворецкой линии и только на станциях «Маяковская» и «Павелецкая». Дело в том, что длина платформы на этих станциях оказалась недостаточной для приёма восьмивагонных составов.

Когда составы на Замоскворецкой линии стали восьмивагонными, оказалось, что выход из последней двери последнего вагона не соответствует концу станции, а находится дальше нее. В этих местах удалось сделать только небольшое углубление в полметра шириной, фактически находящееся уже в тоннеле. Поэтому пассажирам, выходящим из последней двери последнего вагона на станциях «Павелецкая» и «Маяковская», следует быть осторожными, чтобы не удариться о тюбинг тоннеля.

В Санкт-Петербурге таких станций несколько. Но там поступили по-другому: последняя дверь последнего вагона на них просто не открывается.

[Tatiana]

Сообщение от dg972

Я думал станции стандартной длины... +- 10 метров...

На "Маяковской", правда, последняя дверь последнего вагона в туннеле открывается...

Самое смешное, что в советское время таких объявлений не было. И последняя дверь на Маяковке открывается не в тоннеле - это уже в послеперестроечное время в конце платформы какую-то фигню построили, так что едва ли метр ширины платформы остался. На Павелецкой давно не была, но подозреваю, что там тоже что-то похожее. А историки метро говорят, что изначально только несколько станций были построены на 7 вагонов - и тут же было принято решение строить станции в расчете на 8 вагонов (а уже построенные, соответственно, удлинить).