Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[иванн]

То интонации нет, то декорации нет. Странно как-то.

[Hunter73]

У меня нет детонации.

[Евгений73]

Сообщение от advokat86

Я был одним из тестеров прошивок Паулюса. Так что как то так.

А что ее тестировать, помоему это всегда добротный и отработанный продукт.

[Hunter73]

А у меня претензия к прошивке, это то что иногда глохнет на 2 передачи при трогании, ну не должен двигатель на 95+(98) бензине и тюнинговым распредвалом, доработкой дросселя и выдающем крутящего момента я думаю больше даже стокового фаза-2, ГЛОХНУТЬ в течении долей секунд, вот это для меня актуально по городу. Кстати посещают мысли о прошивке Паулюса, RSW уже прошивался, теперь осталось и эту прикупить наверно.

[advokat86]

Сообщение от Евгений73

А что ее тестировать, помоему это всегда добротный и отработанный продукт.

Этот продукт сначала тестеры обрабатывают, чтоб к вам попал готовый продукт.

[fitter77kz]

Сообщение от advokat86

На фазе 2 ни на одной прошивке которые я испытывал, интонации не было.

Так на газу тяжело добиться детонации. У меня ее тоже нет, постараться надо что бы ее услышать

[advokat86]

Сообщение от fitter77kz

Так на газу тяжело добиться детонации. У меня ее тоже нет, постараться надо что бы ее услышать

Все испытания прошивок проводились на бензине. Двигатель же бензиновый
А потом если меня все устраивало, проводил настройку газа. И переходил на газ.

[Constantine Terrano]

Пришла пора отчитаться о проделанной работе, о прокатанных километрах и о сожженном бензине. Текст написан 3 сентября сего года, который является 2017 по счету от дня рождения Иисуса Христа.

С момента произведения вмешательства в программное обеспечение ЭБУ моего авто представителем SVVmotorspor окатано около 1000 км. Первые 100 - 200 км у меня никак не получалось стартовать без пробуксовки, хоть легкую, но получал. Педаль стала отзывчивей, и жать на акселератор при троганьи с места нужно более плавно. Раньше до чипа, чтоб машина не захлебывалась пустотой надо было поддать газку заранее. Нет, конечно машине не выстреливает, как 500 сильный жеребец, но старт стал порезче и это приятно, но к этому надо привыкать. Отзывчивей стало и на обгонах, раньше машинка хорошо подхватывала в районе 3000 об/мин, сейчас уже стартует при 2500-2600 об/мин. Опять же, это конечно ни в коем разе не гоночный болид, но при обгоне дает некоторый запас уверенности из-за чуть возросшего ускорения.
До чипа расход по городу с периодически включенным кондиционером составлял около 8,7 л/100 км. После чип-тюнинга стал стабильно держаться 9,1 - 9,2 л/100 км. Конечно после чипа стал резче стартовать и чаще обгонять, но меньше 9,0 л/100 км не получилось даже при контроле над разумом и правой ногой.
А вот расход за городом приятно удивил. Нашел на форуме свой старый отчет о поездке в Краснодар 7,7 л/100 км, на тот момент это были лучшие цифры за все время (400 км пути по трассе и около 30 - 40 км по Краснодару).
А вот сегодня на том же пути в Краснодар и обратно получилось 6,9 л/100 км. Если брать чисто загородный расход, перед въездом в Краснодар остановился на "перекур" и сфоткал - 6,6 л/100 км - пока рекорд моей экономичности.

До чипа специально провел несколько измерений, в городе до 100 не разгонишься, измерял до 60 км/ч, лучший результат получился 8,6 сек. На том же месте через пару дней после чип-тюнинга повторил замеры, результат приятней 7,3 сек.
Понятно, что некоторая погрешность в телефонных измерялках есть, но после чипа замеры были лучше, чем до чипа.
P.S. Смотрю тут активно обсуждают детонацию. У меня при троганьи, что до чипа, что после есть легкая детонация в жаркую погоду при долгой и нудной езде по городу, если стараешься экономить и не давить на газ. После чипа чуть покороче, чем до чипа. До и после 95-й Роснефть, одна и та же заправка. На других заправках вообще всё звенит жутко и звенело на прошлых машинах.

[jimmik]

Сообщение от Constantine Terrano

Пришла пора отчитаться о проделанной работе

А зачем вам чиптюнинг вашего автомобиля, если вы ездите с таким расходом, как пенсионер? Вот понимаю я. Меньше 13-14л не получается на бензине. Но я и без чипа быстро езжу.

[Hunter73]

Сообщение от jimmik

А зачем вам чиптюнинг вашего автомобиля, если вы ездите с таким расходом, как пенсионер? Вот понимаю я. Меньше 13-14л не получается на бензине. Но я и без чипа быстро езжу.

У меня за городом минимум выходило 8.9, впрочем я и не старался, просто вез маленького племянника с сестрой, но физически не могу по другому ехать.

[rubin1967]

Сообщение от advokat86

У меня нет детонации на любой прошивке

То же самое. Не однократно об этом писал. Нет детона даже на прошивках под ГБО. На 98 бензине. Ибо на 95 уже забил окончательно. На Виталиных не было на 95 бензине.

---------- Сообщение добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:27 ----------

Constantine Terrano, Панель приборов у Вас зачетная)))))

[Hunter73]

Сообщение от rubin1967

То же самое. Не однократно об этом писал. Нет детона даже на прошивках под ГБО. На 98 бензине. Ибо на 95 уже забил окончательно. На Виталиных не было на 95 бензине.

---------- Сообщение добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:27 ----------

Constantine Terrano, Панель приборов у Вас зачетная)))))

Приборка классная, но вот цена покусывается: http://www.ferrum-group.ru/ - от 25800.

[Constantine Terrano]

Сообщение от jimmik

А зачем вам чиптюнинг вашего автомобиля, если вы ездите с таким расходом, как пенсионер? Вот понимаю я. Меньше 13-14л не получается на бензине. Но я и без чипа быстро езжу.

Я как один не безызвестный персонаж "чту уголовный кодекс". Не вижу смысла ездить по трассе больше 110 и по городу больше 70, экономия времени копеечная, а создание другим головной боли масса. А так как вторая машина в семье Nissan Juke Nismo поверьте, пересаживаться и привыкать к поведению нечипованного F4R неудобно. И плюс по утрам в сырую погоду стал запуск слегка барахлить.
А как ездят пенсионеры? Медленно? Так при медленной езде расход не падает. В гонках не участвую, тестостерон в норме, поэтому жопу на светофорах не рву, чтоб доказать что-то соседу по ряду.
Вывод: я езжу оптимально.

---------- Сообщение добавлено в 07:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:15 ----------

Сообщение от Hunter73

Приборка классная, но вот цена покусывается: http://www.ferrum-group.ru/ - от 25800.

Ну да, это если брать машину с прицелом на продажу через 3 - 4 года, как это сейчас модно, а я пока не планирую расставаться со своей даже в отдаленных планах. А что не сделаешь для любимого коня.

[Hunter73]

Сообщение от Constantine Terrano

Я как один не безызвестный персонаж "чту уголовный кодекс". Не вижу смысла ездить по трассе больше 110 и по городу больше 70, экономия времени копеечная, а создание другим головной боли масса. А так как вторая машина в семье Nissan Juke Nismo поверьте, пересаживаться и привыкать к поведению нечипованного F4R неудобно. И плюс по утрам в сырую погоду стал запуск слегка барахлить.
А как ездят пенсионеры? Медленно? Так при медленной езде расход не падает. В гонках не участвую, тестостерон в норме, поэтому жопу на светофорах не рву, чтоб доказать что-то соседу по ряду.
Вывод: я езжу оптимально.

---------- Сообщение добавлено в 07:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:15 ----------



Ну да, это если брать машину с прицелом на продажу через 3 - 4 года, как это сейчас модно, а я пока не планирую расставаться со своей даже в отдаленных планах. А что не сделаешь для любимого коня.

Я присматривался к приборке давно, но вот отзывы были неоднозначные, глюки, да и мультитроник стоял уже.
А по расходу - я проехался по Москве-Подмосковью, плюс МКАД, так у меня расход так упал, литра на 3-4, в отличии от моего среднего 11-12 л. У каждого своя дорога изо дня в день, всё эти нюансы и выливаются в разброс расхода.

[Constantine Terrano]

Просто в глубинке понятие пробки почти отсутствует (ща исключением пробок от вина и шампанского), а Андрей, чиповаший машину, просил отписаться о впечатлениях. Впечатляться привык не только в эмоциях, но и в цифрах. За расход никогда вообще не бился, так что это не специально сделанные замеры на экономичность, а жизненно обыденные измерения. То что на чипе за городом упал расход - это приятно, но не самоцель. За то информация для неопределившихся.

[Hunter73]

Кстати я уже писал что на новой прошивке от Виталия, тюнинговым распредвалом и именно моем небольшом городе, на 98 бензине дастер стал для движения через чур резким и азартным, перебор уже. Закупился присадкой к бензину и буду лить 95 на Роснефти, хотя кто то из работающих там в отзывах писал что последнее время и там бывают проблемы с качеством, я замечал. Вот для этого и купил присадки, а кроме Роснефти брендовых больше нет.

[Rene Buaron]

Сообщение от Hunter73

А у меня претензия к прошивке, это то что иногда глохнет на 2 передачи при трогании, ну не должен двигатель на 95+(98) бензине и тюнинговым распредвалом, доработкой дросселя и выдающем крутящего момента я думаю больше даже стокового фаза-2, ГЛОХНУТЬ в течении долей секунд, вот это для меня актуально по городу. Кстати посещают мысли о прошивке Паулюса, RSW уже прошивался, теперь осталось и эту прикупить наверно.

Чудес не бывает. "У Паулюса" расход на трассе будет больше, литруси на полторы.

[Jora]

Сообщение от Rene Buaron

"У Паулюса" расход на трассе будет больше, литруси на полторы.

Расскажите нам, о великий гуру, что-нибудь ещё интересное про прошивку Паулюса))))))))))))))

[Инспектор]

Сообщение от Rene Buaron

Чудес не бывает. "У Паулюса" расход на трассе будет больше, литруси на полторы.

Вот не поверишь. Сгонял Мордовия-Москва и обратно. Туда топил всю дорогу как мог. Обратно ехал 120 примерно держал. Расход по БК 9.8 литра. На стоке 11-11.5 было

[Rene Buaron]

был, в своё время, реновский 1.6. на логане.1.6 реновский, кто ещё не понял, без чипа "не едет" вообще, с включенным кондеем, если кроме водителя в салоне ещё есть люди и в багажнике, какая-никакая поклажа.))) Ну, и чудес не бывает-расход , на литрусю-больше.

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

Сообщение от Инспектор

Вот не поверишь.

Мдя. На 2-литровом, может и по-другому.