|
|||||||
 |
 |
 |
 |
| Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер | |||
| У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный |
   
|
20 | 8.73% |
| У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор |
  
|
110 | 48.03% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый |
  
|
1 | 0.44% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор |
  
|
76 | 33.19% |
| Я поменял бензиновый Дастер на дизельный |
  
|
9 | 3.93% |
| Я поменял дизельный Дастер на бензиновый |
  
|
1 | 0.44% |
| Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый |
|
7 | 3.06% |
| Я поменял дизельный Дастер на дизельный |
|
5 | 2.18% |
| Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.06.2017, 13:22
|
#9 |
|
Партнер клуба
 Имя: Валерий
Регистрация: 28.11.2013
Адрес: Питер
Авто: Duster 1.5 dci 4x4 Privilege Restyling
Сообщений: 137
 |
Из практики:
хозяин одной из Astra-H пожаловался мне на повышенный расход топлива. После проведения профилактических работ расход понизился более чем на 1 литр. Виной тому грязный датчик температуры воздуха во впускном коллекторе. (Strusto, это касательно стиля езды, разные бывают случаи). |
|
|
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |