Вот и свершилось, Новая Блокка

[zigzag]

Сообщение от KOSH

А разве что-то про эти режимы неясно?

есть ясность, что в этих режимах как то подключается задние колёса.
вот только как, я к сожалению не знаю, просветите если в курсе.

а хотите я Вас удивлю? в режиме 2WD часть момента идёт на задние колёса через муфту.

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------

Сообщение от Regas

.
В режиме Лок диски блокируются и кардан становится продолжением единым целым по отношению к заднему дифференциалу.

от куда информация? есть графики со стенда с разных осей?

Теоретически и практически можно сделать реостат, кнопку и включать в ручную, блокируя металические диски в ручном режиме.
Это один из вариантов.

не получится, нужен програматор как минимум, управление муфтой вот никак реостатом не отрегулируешь.

Какую силовую нагрузку от колёс и двигателя выдерживают заблокированные диски ни кто не измерял.

чисто теоритически 50/50 заявленные производителем в зависимости от установленого двигателя
на дизеле крутящий момент больше,- соответствено и нагрузка на детали, в теории можно посчитать исходя из этого

Чтоб получить жёсткую межосевую, нужно заинтересованное лицо для разработки.

для начала нужна выкладка, что мы с этого получим гипотетически, т.к. никто достоверно не знает как работет муфта)