|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#13 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,347
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Список типичных болячек РАВ (до 2010) не очень обширен, но и не очень приятен. Часто встречаются проблемы с коробкой (если АКПП), глюки электроники (датчики двигателя, борт.комп, подушки, датчик стоп-сигнала), по ходовой: сайлентблоки, рычаги задней подвески, стойки и втулки стабилизатора, подшипники ступиц передних колёс, течь сальников полуосей. Ещё одна проблема - втулки рулевой рейки. Заводские редко ходят дольше 80 тысяч. Есть ремкомплекты для переборки, но их вообще хватает на 20-30 тысяч только. На 10-летней машине, которая будет выглядеть как "только из салона", у вас есть шанс столкнуться с любым из перечисленного через некоторое время после покупки, либо постепенно собрать "весь букет" в диапазоне пробега между 100 и 150 тысяч. От 150 тысяч, кстати, уже надо быть морально готовым к замене цепи и натяжителя. Если всё это не пугает и не напряжно по финансам, тогда РАВ. А у Дастера 2013 какой пробег?
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |