Думаю над продажей своего Дастера

[Rene Buaron]

Сообщение от maslovyu

Продать быстро напичканный под себя дастер за адекватную стоимость тоже вряд ли получится.тут вопрос времени/денег. быстро-дешево, дорого - могут не брать.

СтОит согласиться. Поэтому, наиболее дорогие ништячки надо продавать отдельно, для этого они должны быть сЪёмными и взаимозаменяемые на оставленный, про запас сток;
Нужно немного времени, чтобы подготовить машину или клубням (извините, не доводилось встречать, на форумах, что бы бюджетный рено ушел от клубня к клубню, со всеми примочками) , или не говоря о том, что к перекупам или в трейд-ин.

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:27 ----------

...на продажу.

[dima812]

Сообщение от Strusto

А из клубных ничего не устраивает?

клубных Питерских нет на форуме в продаже.
В МСК гнать на поезде за машиной - хмм... да пока я ее там найду, пока проверка, пока оформлю + денег на билет спущу, гостиницу - сомнительный вариант. Хотя да, там предложений больше чем в Спб сейчас, но увы - по статистике 70 % это перекупы, с которыми я дел иметь не буду.

[Strusto]

Сообщение от dima812

...но увы - по статистике 70 % это перекупы, с которыми я дел иметь не буду.

Я Вам про клубные машинки писал, а не перекупные
И, имхо, потратить максимум 10 тыр на билет и гостиницу с едой не такая большая плата за клубную машинку с прозрачной историей, но, конечно, хозяин-барин

[ambal70]

Тем более Клубни могли бы помочь в чем надо(гостиница и т.п.)

[NSZ-550]

Пока не заглядывал, тема превратилась в покупку б/у Дастера.
Отвечу на пару прозвучавших вопросов. Машина не кредитная, любые проверки, совместные поездки в МРЭО и банк, безналичный расчет. Все документы, чеки имеются, может пару счетов потеряны, например за антикор, но его наличие не скроешь.
К продаже пока морально не готов, да и есть пара косячков, которые хочется устранить, а то стыдно, например, отдавать машину с отклеивающимся молдингом, а на морозе и в говне их не клеют. И страховка еще до мая

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:30 ----------

Сообщение от Rene Buaron

наиболее дорогие ништячки надо продавать отдельно, для этого они должны быть сЪёмными и взаимозаменяемые на оставленный

Кабы не собирался ездить на нём до конца, не ставил бы ничего лишнего, как на предыдущей машине - расстался со стоковой, и никаких сожалений.

В моём случае, ништячки не снимешь. То-есть, снять, конечно, можно, но снятие самоблоков обойдётся дороже самих самоблоков, и в итоге я больше потеряю; сдирать шумоизоляцию - такое даже в голову прийти не может, так же, как и молдинги; то же самое с охранным комплексом - это не сигналка, брошенная дилером под ковриком, а он глубоко интегрирован. Безболезненно можно снять защиты, выдрать магнитолу и круиз-контроль - но это крохоборство. Снимать камеры и парктроники - вообще смешно - кому нужна дырявая машина?

[dima812]

да чего то тема действительно не туда ушла.
NSZ-550 сейчас дусю не продает, на этом думаю все

[NSZ-550]

Активно не продаю, но если есть реальный интерес именно к этой машине с учётом всех её особенностей, то можно встретиться и обсудить.

[dima812]

Сообщение от NSZ-550

Активно не продаю, но если есть реальный интерес именно к этой машине с учётом всех её особенностей, то можно встретиться и обсудить.

Мой интерес ограничен в сумму 670 тыс рублей, т.к начальная цена авто выше на 80 тр, то очевидно, что ударить по рукам не получиться. Я к примеру тоже не стал бы скидывать 80 рублей с ценника, то о чем тут может быть разговор ; )
Вчера смотрел дусю, 2л привеледж + есп + подушка пассажира и боковые, ручка, 1 крашенный элемент. Вроде договрились оформляться в пятницу, ну зазор по времени еще есть конечно, но на 90 % я эту машину беру, и цена устроила и состояние.
По документам (чеки из салона + справка о погашении небольшого кредита за нее есть, в базах не фигурирует) - все ок, с учетом моей паранойи вариант дельный.