Выбор двигателя. Дизель или Бензин, 2.0 или 1.6?

[Bazil]

[Rene Buaron]

Сообщение от Подводник

Ньютоны и лошадиные силы -разные величины.

" а мыто и не знали"

Сообщение от Подводник

Так то у старого 200 Н.М. и 90 л.с..

а у нового (ну как нового, доработанного 1.9: ставят уже на Кошака, на нью Эспас, на С-эшку мерина и предполагают на Нью Дастер) 130л. сил и 320 Н.м

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

Сообщение от Modigar

Rene Buaron, вы таки серьезно уверены, что при минус 43 по Цельсию, бензиновому агрегату ничего дополнительного не понадобится?

"средний", не лучший бензин, автозапуск рулит(дизелю бесполезен) ну намордник - и спокойный сон в морозную ночь обеспечен.-без последних двух можно обойтись

[Modigar]

Автозапуск в такой мороз может свечки залить легко до весны.
Заводил Логан при -36С однажды, очень тяжко ему было, при том что батарейка дома переночевала.

[Rene Buaron]

Сообщение от Modigar

Автозапуск в такой мороз может свечки залить легко до весны.

с дуру можно и свечит накала, вместе с акумом "погасить"

Сообщение от Modigar

Заводил Логан при -36С однажды, очень тяжко ему было, при том что батарейка дома переночевала.

Тоскать 72 а акб с логообразных-это перестраховка- они заточены под наши зимы


Одни только ваши советы, чего стоят, несколькими постами выше:, как повысить эффективность тэнов на дизеле-газовать после пуска на холостых...
Так обычно делают владельцы старых карбюраторных Газелей

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:24 ----------

что бы те не заглохли...

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

"Провел эксперимент,дт с Газпрома,налил в бутылочку и убрал в морозилке на ночь"(с)
пост #189 из соседней темы "Дизельное топливо", о том как дизелисты проверяют "морозостойкость салярки".
"Хобби, чо"

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Стоимость предпускового, с установкой, около 40-ка рубля, нивелирует всю экономию топлива-это аксиома.

Только для тех, кто жить без них не может.

Опция не обязательная. В средней полосе так и вообще - деньги на ветер.

[More]

К нам на спринт Дима фотограф на дизельном Ягуаре приезжал. Надо было его спросить, как он бедолага без предпускового мучается...

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Дима фотограф на дизельном Ягуаре приезжал.

Дима на Ягуаре и дядька на 1.5 dci- несколько разные случаи- в первом есть просто "климат".

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Дима на Ягуаре и дядька на 1.5 dci- несколько разные случаи- в первом есть просто "климат".

А климат что, обеспечивает моментальный прогрев салона? Чик - и +25 сразу?..

Или в Ягуары какую-то специальную солярку заливают, которая прям в момент запуска прогревает двигатель до рабочей температуры?..

Смех да и только, с этими "очень нужными на дизеле предпусковыми грелками"...

[Rene Buaron]

Сообщение от More

А климат что, обеспечивает моментальный прогрев салона? Чик - и +25 сразу?..

Если есть "климат" и нет ему ограничений по температуре эксплуатации, медленно но верно (может быть и не очень) "климат" обеспечит температурный режим, в салоне,выставленный крутилками-жмакалками. Если "климата" нет, то "t" движки у ЭБУ "в приоритете", чтобы достичь высокого КПД dci, а потом уж температурный режим внутри салона: поэтому ппп, намордник, "газулькой на холостых", как советовали выше, в помощь.

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:29 ----------

У того Ягуара какой объем двигателя и каковы его характеристики?

[TolR]

Сообщение от Aargh68

...Проблемы были, конечно, но не более, чем на любой другой машине.

И хорошо, что были не значит полный их список, и как вариант пока не полный.
И отличие с... проблем не было, как и на всех бензиновых авто которые были с нуля ранее.... ИМХО все таки явное.

[Aargh68]

Сообщение от More

А климат что, обеспечивает моментальный прогрев салона? Чик - и +25 сразу?..

Или в Ягуары какую-то специальную солярку заливают, которая прям в момент запуска прогревает двигатель до рабочей температуры?..

Смех да и только, с этими "очень нужными на дизеле предпусковыми грелками"...

Я в первую зиму тоже поначалу начал метаться, искал возможность установить ППП. До февраля сия мысль полностью исчезла. В -32°С двигатель устойчиво запускался автозапуском. Но таких морозов было всего 2-3 раза за прошедшие 3 зимы. Средняя температуры -10-15°, смысла в грелке вообще нет. Я настроил автозапуск по температуре, -18°, и живу спокойно.

[More]

Сообщение от TolR

И отличие с... проблем не было, как и на всех бензиновых авто которые были с нуля ранее.... ИМХО все таки явное.

Нет проблем с бензинками?.. Да тут полфорума этими проблемами исписано... )))

Одна только тема плавающих оборотов и чисток дросселя с заменой колечек на 500 страниц чего стоит... )))

[Aargh68]

Сообщение от TolR

И хорошо, что были не значит полный их список, и как вариант пока не полный.
И отличие с... проблем не было, как и на всех бензиновых авто которые были с нуля ранее.... ИМХО все таки явное.

Единственной проблемой по двигателю был ЕГР. На 20 т.км его поменяли по гарантии, на 80 т.км я залил прошивку от АДАКТа, и уже 12 т.км спокойно катаюсь.
А насчёт беспроблемных зажигалок ... "Сказки Гореловской рощи"!!! Достаточно полистать профильные темы.

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Одна только тема плавающих оборотов и чисток дросселя с заменой колечек на 500 страниц чего стоит...

это происходит из-за: а) использования бензина ниже среднего, скажем мягко; б) непониманием того , что обороты плавают в унисон с щелчками тэно-в. Тем не менее, все всё равно заводятся и ездят.) А кто ездит на экто и бипи- вообще не знают, "что значит протирать дросель"
Попробуйте теперь вы залить саляру ниже среднего или летнюю хорошей такой зимой, андерсены.

---------- Сообщение добавлено в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:59 ----------

А пробирки в морозилке, с анализами салярки, рядом с замороженными продуктами питания ?!- это сильно.

[Aargh68]

Значит проблема некачественного бензина так остра, что столько проблем с дросселем? Вплоть до того, что приходиться растачивать? Зато проблема некачественной солярки столько обсуждается!
Никогда не замечал плавающих оборотов на дизелях, ни при включении тенов, ни при включении кондера?!
Летнюю соляру залить не получиться, везде зимняя. Если только с лета запасти?!

[Rene Buaron]

Дело в том, что у людей, покупающих 90 пони и 136 (143) лосика, разные ожидания от приобретения:
-в первом случае, очень часто есть дОступ к дт, связанный с проф. деят-тью?; человек и не настроен на активную езду...
-во втором случае- не нужен чип и расточенный ДУ, народ спешит, даже мануал говорит, что 3000- необходимая обкатка. Если машинка прикаталась, если есть навыки езды на 6мкпп с короткой первой- заправляйте не ниже хор.95-го- и ни какой чип-тюнинг ("езда с вытянутым подсосом": машина едет, но и расход растет))) и расточенный дросель-..Зачем? Если на 98-м, и так, со старта уходит с буксом, но не с последующим утыканием, ка с расточенным дроселем...

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:44 ----------

Сообщение от Aargh68

Значит проблема некачественного бензина так остра, что столько проблем с дросселем? Вплоть до того, что приходиться растачивать? Зато проблема некачественной солярки столько обсуждается!

производитель разбаловал бензинофилов, разрешив наливать: 91-95-98...В dci takoго нет. Только лучший из имеющегося)))

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

да, в рестале уже по-жесче:-95-98-

[zigzag]

Сообщение от Rene Buaron

Дело в том, что у людей, покупающих 90 пони и 136 (143) лосика, разные ожидания от приобретения:
-в первом случае, очень часто есть дОступ к дт, связанный с проф. деят-тью?; человек и не настроен на активную езду...

доступа нет((((
а активной ездой можно считать 1-ое место на дастер-спринте в 2016 году?

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:52 ----------

Сообщение от Rene Buaron

производитель разбаловал бензинофилов, разрешив наливать: 91-95-98...В dci takoго нет. Только лучший из имеющегося)))

единственное ограничение не ниже евро4.
не надо выдумывать того- чего нет и небыло.
у нас по всей стране уже год как евро 5

[Rene Buaron]

Сообщение от zigzag

а активной ездой можно считать 1-ое место на дастер-спринте в 2016 году?

на каком тыке сцепа менялась? И сколько это стОит ?

[Modigar]

Сообщение от Rene Buaron

на каком тыке сцепа менялась? И сколько это стОит ?

Хм, с овощностью не прокатило, зайдем с другой стороны )))

---------- Сообщение добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:03 ----------

Не надоело искать недостатки НЕ в своем автомобиле? И более того, которым ни разу не пользовались?

[zigzag]

Сообщение от Rene Buaron

на каком тыке сцепа менялась? И сколько это стОит ?

мне это нисколько не стоило, узбагойзя!

[Rene Buaron]

Сообщение от Modigar

Хм, с овощностью не прокатило, зайдем с другой стороны )))

"Аккела промахнулся!"
Там и двухлитровый Террано выступил не плохо...
А если в контексте того, что сцепа свежаяя, в отличии от других участников, "условия лабораторной работы" у всех разные)))

Сообщение от zigzag

мне это нисколько не стоило, узбагойзя!

Сообщение от zigzag

не надо выдумывать того- чего нет и небыло.