|
|||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Член клуба
![]() Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,178
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. .... |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Местный
Имя: Наталья
Регистрация: 19.06.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Привележ 2.0, 4х4 мкпп, бежевый крокодильчик :)
Сообщений: 451
![]() ![]() ![]() |
Так чтобы не мудрить. Это вставляется в гнездо предохранителя, в ЭТО вставляется на место сам предохранитель, который там и был (пазумеется, нужно найти правильное гнездо), к поводку ЭТОГО припаивается "гнездо- "папа" прикуривателя и вперед. Чтобы не портить штекер оборудования, просто воткнуть его в того самого припаянного папу, но при этом спрятать это все куда-нибудь. Примерно так)
Ну или где зажигание найти в дастере для радар-детектора? ![]() ---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:44 ---------- Дим, хочу еще глупый вопрос задать. При подключении регистратора к проводам плафона это ж получается параллельное соединение? На работе и без того слабенького плафона это не скажется? Последний раз редактировалось Мышка-Татошка; 16.05.2016 в 20:45. |
|
|
|
![]() |
|
|
![]() |
![]() |