|
|||||||
 |
 |
 |
 |
| Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер | |||
| У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный |
   
|
20 | 8.73% |
| У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор |
  
|
110 | 48.03% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый |
  
|
1 | 0.44% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор |
  
|
76 | 33.19% |
| Я поменял бензиновый Дастер на дизельный |
  
|
9 | 3.93% |
| Я поменял дизельный Дастер на бензиновый |
  
|
1 | 0.44% |
| Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый |
|
7 | 3.06% |
| Я поменял дизельный Дастер на дизельный |
|
5 | 2.18% |
| Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
03.05.2016, 17:12
|
#11 |
|
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Питер
Авто: Volvo XC 60
Сообщений: 449
 |
Интересно, а были ли вообще обращения по гарантии с неисправностями дизеля?
На счёт мощности так у меня в МАНе 360 лошадок, а полная масса 26 тонн. Т.е. лошадей в 3.5 раза больше чем у Дастера, а волокёт более чем в 10 раз больше веса и надо сказать резво волокёт. Кстати пробег у МАНа перевалил за 1000000, на нашей салярке и по нашим дорогам. Да и мой Меган, с пробегом за 300000км прекрасно работал. Был потом сдан в трэйд ин, в ПАЦ, за 320000 руб. В возрасте 6 лет. Было это в 2011 году. За убитое корыто диллер бы столько не дал. На тот момент новый Меган в максималке, на 2-х литрах, стоил 680000.
__________________
Вольному Volvo... |
|
|
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 11:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |