Превышен уровень масла в ДВС. Решение. - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

kaiman · 12.04.2016, 11:33

Поиском не смог найти подходящую тему. Если есть подобная тема, то просьба модератору либо перенести эту тему либо снести совсем.
_____________________________

После смены масла, на утро, уровень оказался выше примерно на 5-6 мм. Принято решение откачать. Купил капельницу, шприц 10 кубов(20 кубового не было в наличии), приготовил бутылку из под газировки.

Снимаем пимпочку из резинки на капельнице на которую одевается иголка. Затем отрезаем пузырек где сами капельки капают. Вот так выглядит в разобранном виде:

Потом вставляем шприц в резинку(садится плотно, но и снимается хорошо), зажим перемещаем ближе к шприцу, он нам понадобиться для того чтобы масло, которое заполнило трубочку, не сбежало обратно в картер. Это сократит количество манипуляций шприцем.
Вот так выглядит в собранном виде, готовое к применению изделие:

Потом вставляем трубочку в отверстие для щупа на длину чуть более чем сам щуп. Пойдет нормально, без препятствий. К сожалению этом момент не зафотал а фотки делал уже после. Не забываем набрав шприц перекрывать трубку зажимом, дабы не качать лишний воздух и увеличивать продолжительность откачки. Считаем количество откачанного, чтобы потом не пришлось обратно доливать.

Сняв шприц, я вставлял его в бутылку, уши шприца ложились на края горлышка и можно смело давить поршень шприца не боясь испачкаться и испачкать все вокруг.

С первого раза все равно несколько капель прольется и руки будут испачканы. Поэтому не забываем перед этим приготовить ветошь, туалетную бумагу, влажные салфетки.
Стоимость капельницы и шприца у меня вышла 34 рубля. Затрачено времени примерно полчаса. Шприц конечно лучше использовать побольше(не было в наличии в близлежащей аптеке).

И хоть 5 мм и не критично, но для успокоения я провел эту процедуру. Откачано примерно 250 мл.

P.S. Разговаривал с мастером работающим у дилера. Он сказал что в бензинках небольшое превышение уровня не критично. А ВОТ У ДИЗЕЛЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА ИНАЧЕ ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ПОЙТИ В РАЗНОС!!!

ambal70 · 12.04.2016, 11:52

Цитата:

Сообщение от kaiman

Разговаривал с мастером работающим у дилера. Он сказал что в бензинках небольшое превышение уровня не критично. А ВОТ У ДИЗЕЛЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА ИНАЧЕ ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ПОЙТИ В РАЗНОС!!!

Ну это больше из области фантастики.Быстрее выдавит сальники и закидает в воздухозаборник.Для того,что бы дизель пошел в разнос(а у меня такое было)надо что бы масло начало поступать,хотя бы,в один цилиндр.Только как масло туда проникнет,при высоком уровне,не понятно.

kaiman · 12.04.2016, 12:15

Цитата:

Сообщение от ambal70

Ну это больше из области фантастики.Быстрее выдавит сальники и закидает в воздухозаборник.Для того,что бы дизель пошел в разнос(а у меня такое было)надо что бы масло начало поступать,хотя бы,в один цилиндр.Только как масло туда проникнет,при высоком уровне,не понятно.

как я понял там вроде как-то с связано вспениванием и с турбиной. Я в дизелях и турбодизелях мало разбираюсь.

А с чего сальники то выдавит? Если вентиляция картера нормальная, то там не может быть такого давления, максимум маслянный туман, который и соберется в отстойнике.

ambal70 · 12.04.2016, 12:29

http://www.lexcity-group.ru/maslo-vyishe-urovnya
вот как то так.))

kaiman · 12.04.2016, 13:20

Цитата:

Сообщение от ambal70

http://www.lexcity-group.ru/maslo-vyishe-urovnya
вот как то так.))

в общем я думаю что если на ровной площадке, утром уровень масла более чем на 2 мм выше максимума, то стоит заморочится и откачать излишек. Как минимум спать будешь спокойнее, а как максимум избежишь проблем с мотором. От приведения уровня жидкости в рамки меток хуже точно не будет.

dg972 · 12.04.2016, 17:04

Цитата:

Сообщение от kaiman

если на ровной площадке, утром уровень масла более

Почему утром? Меня учили проверять уровень на прогретой машине, через пару минут после того как заглушили мотор...

aGt · 12.04.2016, 17:12

Цитата:

Сообщение от dg972

Почему утром? Меня учили проверять уровень на прогретой машине, через пару минут после того как заглушили мотор...

Французы...

.
В книжке- руководстве, у 2.0 на "холодную" писано

dg972 · 12.04.2016, 17:14

Хде?

kaiman · 12.04.2016, 17:21

Цитата:

Сообщение от dg972

Почему утром? Меня учили проверять уровень на прогретой машине, через пару минут после того как заглушили мотор...

Во во, через пару минут уровень и был в норме, а утречком масло стекло в поддон и стало очевидно, что уровень выше максимума на 5-6 мм. И еще один момент, утром, холодное масло более темное и более четко видно его границу. А то с нашим щупом фиг разберешь уровень на горячую. На одной стороне чуть не весь щуп измазан маслом, на другой вглядываешься, крутишь этот щуп.

aGt · 12.04.2016, 17:24

Цитата:

Сообщение от dg972

Хде?

Руководство стр.44-45 "выключить двигатель на продолжительное время" и "10 мин чтобы стекло"...

Strusto · 12.04.2016, 17:28

Цитата:

Сообщение от dg972

Почему утром? Меня учили проверять уровень на прогретой машине, через пару минут после того как заглушили мотор...

Нет, всю жизнь проверял уровень масла только на холодном двигателе, т.е. после продолжительной стоянки.

dg972 · 12.04.2016, 17:37

В сервисе никто не будет держать вашу машину до полного остывания двигла. Подождал пару минут, проверил и свободен. Если машина месяц простоит, то там уровень может подняться и на 1 см выше максимума. Масло очень долго сливается в поддон картера. Не удивительно, что на следующий день уровень выше на пару мм.

Цитата:

Сообщение от aGt

Руководство стр.44-45

Ща руководство другое. Не нашел.

Цитата:

Сообщение от aGt

"10 мин чтобы стекло"

Цитата:

Сообщение от kaiman

После смены масла, на утро,

Разницу чувствуете?

More · 12.04.2016, 17:40

Цитата:

Сообщение от dg972

В сервисе никто не будет держать вашу машину до полного остывания двигла. Подождал пару минут, проверил и свободен.

Они так и наливают. А некоторые и вообще не смотрят, сколько "положено", столько и льют. И свободен.

dg972 · 12.04.2016, 17:48

Я вообще забыл про масло в своем моторе... Надо озадачиться.

aGt · 12.04.2016, 18:02

Дима,да чего спорить

У каждой бибики своя масляная система с каналами. Временем пока сбежит может отличаться.
Написали так,так и смотри..(в нормальных погодных температурах, воздуха).
Где проверка после поездки,отстоя 2-5 мин "на горячую",где просят длительное отключение "на холодную"..

P.S.Были разные бибики, и так и так смотрел...

Борян · 12.04.2016, 19:31

Согласен , масло должно быть в пределах min и max, я добиваюсь этого так : заливаю меньше положенного на 500 - 800 мл. , жду минут 5-10, проверяю щупом уровень масла, доливаю ещё немного 100-200 мл., снова жду 5-10 минут , проверяю и делаю выводы сколько ещё можно залить, заливаю если нужно и контрольная проверка перед тем как закрыть капот !

Цитата:

Сообщение от kaiman

...P.S. Разговаривал с мастером работающим у дилера. Он сказал что в бензинках небольшое превышение уровня не критично. А ВОТ У ДИЗЕЛЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА ИНАЧЕ ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ПОЙТИ В РАЗНОС!!!

По поводу того что дизель пойдёт в разнос : турбина должна быть "убитой" , люфт на оси и т.д., тогда масло которое смазывает ось турбины начнёт проникать во впускной коллектор через турбину и при попадании в цилиндры с воздухом воспламеняться !

Заказал на али насос для замены масла им можно без проблем откачать лишнее : http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...6177-VJyVFE2Jm

alexxprg · 12.04.2016, 19:58

Цитата:

Сообщение от Борян

турбина должна быть "убитой" , люфт на оси и т.д., тогда масло которое смазывает ось турбины начнёт проникать во впускной коллектор через турбину и при попадании в цилиндры с воздухом воспламеняться !

Вот только это никак не связано с переливом.

Борян · 12.04.2016, 21:15

Цитата:

Сообщение от alexxprg

Вот только это никак не связано с переливом.

Согласен что не связано

Сергей Алексеевич · 31.05.2017, 13:58

Как определить уровень масла в двигателе по щупу (Рено Дастер рестайл)?

dg972 · 31.05.2017, 14:06

А там меток нету?

12.04.2016, 11:33	#1
kaiman Новичок Имя: Андрей Регистрация: 02.02.2015 Адрес: Красноярск Авто: Duster 1,6 4x4 Сообщений: 13	Превышен уровень масла в ДВС. Решение. Поиском не смог найти подходящую тему. Если есть подобная тема, то просьба модератору либо перенести эту тему либо снести совсем. _____________________________ После смены масла, на утро, уровень оказался выше примерно на 5-6 мм. Принято решение откачать. Купил капельницу, шприц 10 кубов(20 кубового не было в наличии), приготовил бутылку из под газировки. Снимаем пимпочку из резинки на капельнице на которую одевается иголка. Затем отрезаем пузырек где сами капельки капают. Вот так выглядит в разобранном виде: Потом вставляем шприц в резинку(садится плотно, но и снимается хорошо), зажим перемещаем ближе к шприцу, он нам понадобиться для того чтобы масло, которое заполнило трубочку, не сбежало обратно в картер. Это сократит количество манипуляций шприцем. Вот так выглядит в собранном виде, готовое к применению изделие: Потом вставляем трубочку в отверстие для щупа на длину чуть более чем сам щуп. Пойдет нормально, без препятствий. К сожалению этом момент не зафотал а фотки делал уже после. Не забываем набрав шприц перекрывать трубку зажимом, дабы не качать лишний воздух и увеличивать продолжительность откачки. Считаем количество откачанного, чтобы потом не пришлось обратно доливать. Сняв шприц, я вставлял его в бутылку, уши шприца ложились на края горлышка и можно смело давить поршень шприца не боясь испачкаться и испачкать все вокруг. С первого раза все равно несколько капель прольется и руки будут испачканы. Поэтому не забываем перед этим приготовить ветошь, туалетную бумагу, влажные салфетки. Стоимость капельницы и шприца у меня вышла 34 рубля. Затрачено времени примерно полчаса. Шприц конечно лучше использовать побольше(не было в наличии в близлежащей аптеке). И хоть 5 мм и не критично, но для успокоения я провел эту процедуру. Откачано примерно 250 мл. P.S. Разговаривал с мастером работающим у дилера. Он сказал что в бензинках небольшое превышение уровня не критично. А ВОТ У ДИЗЕЛЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ДОПУСКАТЬ ПЕРЕЛИВА ИНАЧЕ ДВИГАТЕЛЬ МОЖЕТ ПОЙТИ В РАЗНОС!!!

12.04.2016, 12:29	#4
ambal70 Член клуба Имя: Сергей Регистрация: 19.12.2012 Адрес: г.Москва,м.Семеновская Авто: Был,Дастер Authentique 4x4 1.6, теперь Дакар,дизель,109л/с. Сообщений: 2,357	http://www.lexcity-group.ru/maslo-vyishe-urovnya вот как то так.)) __________________ Был Дастер Authentique 4x4 1.6 МКП6. Проехал 100 000 км. Без нареканий. Теперь Дакар, дизель,109 л/с. Последний раз редактировалось ambal70; 12.04.2016 в 12:31.

12.04.2016, 17:14	#8
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,175	Хде? __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

12.04.2016, 17:48	#14
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,175	Я вообще забыл про масло в своем моторе... Надо озадачиться. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

12.04.2016, 18:02	#15
aGt Местный Имя: Александр Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Западная Сибирь, Кемерово Авто: 2,0/4х4/ Платина Сообщений: 873	Дима,да чего спорить У каждой бибики своя масляная система с каналами. Временем пока сбежит может отличаться. Написали так,так и смотри..(в нормальных погодных температурах, воздуха). Где проверка после поездки,отстоя 2-5 мин "на горячую",где просят длительное отключение "на холодную".. P.S.Были разные бибики, и так и так смотрел... Миниатюры __________________ Последний раз редактировалось aGt; 12.04.2016 в 18:43.