|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Домодедово
Авто: Рено Дастер, 2,0л, 4х4
Сообщений: 2,320
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
У тебя форсунки не позволят так жрать. Разница такая на 3 литра. Считаю замер не правильный. Скорее всего разные режимы вождения. Разницу в 3 литра даже на турбо моторах добиться тяжело. Хотя можно и больше, но с заменой форсунок и т.д.
На холостых оборотах и малых нагрузках двигатель работает по замкнутому циклу и расход так не увеличится. ---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:20 ---------- Замеры надо делать в равных условиях и лучше на стенде. Без воздействия окружающей среды. А так может у Вас встречный ветер был. Аэродинамикой дастер не блещет. Я где-то уже писал по поводу встречного ветра. Вроде прошлой весной ехал я по трассе против ветра и расход получился 13,5 литра. И самое главное больше 120 не шел. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
![]() |
![]() |