|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | ||
|
Член клуба
![]() Имя: Сергей
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Ульяновск
Авто: Luxe 2.0LPG МКПП4х4; ESP; КК; Biltema; ГБО Lovato Smart/Fast
Сообщений: 1,912
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 02:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:33 ---------- Цитата:
А вот к примеру расположение форсунок актуально и критично для высокооборотистых газомоторных и надувных-компресорных двигателей... где газовая инертность впрыска газа теряется в давлениях нагнетаемого воздуха компрессора. В атмосферниках всё попроще тут идёт всасывание поршнем и как следствие воздух и испарёный газ Пропан-Бутан всосётся в "горшок" ходом поршня, а по ходу движения в подводящих каналах воздуховода на больших изгибах даже лучше смешивается для получения однородной топливной смеси. ---------- Сообщение добавлено в 02:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:50 ---------- А воздуховод у нас пластиковый? мне казался что он литой, когда установщики сверлили была вроде металическая стружка!? Или я ошибаюсь? ---------- Сообщение добавлено в 03:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:54 ---------- jimmik за много лет езды на ГБО реально заметил отличие в расходе газа в отличии от бензина зависящая от загажености воздушного фильтра двигателя!!! На ТАЗах менял его почти каждые 3-5тыс.км. благо стоил он копейки (30-50руб) и легко окупался на уменьшеном расходе газа одной заправки после замены. Последний раз редактировалось Серёга-73; 21.02.2016 в 03:04. |
||
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |