АВИАтема

[luno]

Ну вот гадания закончились. Бортников доложил Путину, что на борту А321 сработало взрывное устройство мощностью до 1 кг тротила.

[Ky6uk]

Россия признала гибель А321 терактом
Мы "не будем вытирать слез с нашей души и сердца", но они не помешают России найти и наказать преступников, заявил Путин
http://www.vedomosti.ru/politics/art...-a321-teraktom

[More]

Сообщение от luno

Ну вот гадания закончились.

Это, скорее, были не гадания, а пауза до подходящего момента.

[dg972]

МОСКВА, 17 ноя — РИА Новости. Следствие заключило, что на борту российского самолета, разбившегося в Египте, был совершен теракт.

Путин поручил усилить работу боевой авиации РФ в Сирии

http://ria.ru/incidents/20151117/1322677218.html

[Серёга-73]

Сообщение от More

Это, скорее, были не гадания, а пауза до подходящего момента.

тут More прав!Тут по мировым политическим соображениям после того когда следователи поняли (но не документально не подтвердили опытами) должна была быть пауза.

[luno]

В Сирии задействовали самолеты Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3
http://www.tvc.ru/news/show/id/80948

[instruktor]

Началось мочилово в сортире???

[Серёга-73]

Сообщение от instruktor

Началось мочилово в сортире???

неаааа... Великое мировое прозрение через очко...

[Rybachok16]

Сообщение от Серёга-73

тут More прав!Тут по мировым политическим соображениям после того когда следователи поняли (но не документально не подтвердили опытами) должна была быть пауза.

Сегодня завернули на вынужденную два самолета из Штатов в Париж, сообщения об угрозе взрыва. Пока проверяют на земле.

[Ky6uk]

Массированный удар самолетами Дальней авиации по объектам инфраструктуры ИГИЛ в Сирии

[More]

[Серёга-73]

«АэроКомпозит» отгрузил центроплан для статического самолета МС-21



12 ноября с производственной площадки «АэроКомпозит-Ульяновск» на Иркутский авиационный завод — филиал ПАО «Корпорация «Иркут» отправлен композитный центроплан с элементами отсека фюзеляжа для сборки статического самолета МС-21. Панели центроплана изготовлены из полимерных композиционных материалов методом вакуумной инфузии. Выкладка преформ панелей выполнялась сухой углеродной лентой при помощи промышленных роботов. Технология данного процесса, применяемого при создании силовых элементов воздушного судна, разработана специалистами ЗАО «АэроКомпозит» и впервые применяется в авиастроении.

Ранее, 15 апреля 2015, был отправлен и доставлен центроплан с элементами отсека фюзеляжа для сборки первого летного самолета МС-21. http://aerocomposit.ru/na-irkutskij-...an-dlya-ms-21/ (я про него писал полгода тому назад)
Реализация проекта по созданию композитного крыла лайнера МС-21 ведется в рамках совместного проекта с головным разработчиком ПАО «Корпорация «Иркут». В настоящее время ведутся работы по сборке консолей. Изготовление элементов механизации воздушного судна — компетенция производственной площадки «КАПО-Композит».

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Серёга-73

«АэроКомпозит» отгрузил центроплан для статического самолета МС-21

ничего про магистральный самолет 21 не знал
вот быстренько почитал)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%A1-21

[More]

Загрузка самолёта с дискет



Пришёл вот ты такой важный на самолёт. Как Масленица.
Лететь ты собрался, ага.
Полез вбивать свой маршрут в MCDU.
Гля!.. - а там!..

Автопилот ведёт самолётку, используя навигационную базу данных.
Я не вдавался в эти их авиониковские подробности, но, по идее, она должна содержать список и координаты аэродромов, характеристики их полос, заходы на них и уходы с них, и данные навигационных радиомаяков.
База данных обновляется раз в 28 дней.
Самолёт обычно имеет две базы данных в каждом из двух автопилотов - текущую и предыдущую.
Если обновить не успели, по базе данных тоже можно открыть дефект и полетать немного до загрузки правильной базы.

Вот и этому самолёту подошло время обновить базу данных.



Печатаем в охвисе технологию работы и идём на самолёт.

Работать мы сегодня будем с несколькими частями кабины.
На потолочной панели будет использоваться АЗС по питанию автопилота 1.



И жёлтеньким будет гореть селектор выбора адресата загрузки данных.

На пьедестале (среднем пульте) будем пользоваться дисководом для флоппи-дисков (дискет) - в левом нижнем углу под крышкой.





Работку я опишу с возможными непринципиальными неточностями. Потому что по памяти, а точная последовательность операций в данном случае не важна: главное - дать представление.
Работать же надо в любом случае согласно технологии, которая уже и заждалась нас на пилотском столике.



Первое, что надо сделать - это обесточить оба FMGC (Flight Management and Guidance Computer = Компьютер Управления Полётом = Автопилот).
Вытаскиваем один АЗС на потолочной панели



и один - на панели АЗС за вторым пилотом.



Оба автопилота обесточены, и теперь можно над ними глумиться

Включаем панель управления загрузчиком на потолке.



Откроем дверку дисковода на пьедестале, чтобы быстро туда совать всякие лишние детали:



Теперь мы все готовы.

Выбираем автопилот, куда будем грузить базу:



Вставляем первую дискету:



И включаем АЗС первого автопилота:



Как только он оправится от электрического шока при включении, начинается загрузка базы данных.



На ЖК-дисплейчике над дисководом показывается оставшееся до конца этой дискеты количество байтов.

Ждём 10-12 минут.

Вот уже совсем почти:



По команде



меняем диск на следующий.

По окончании дисковод попросит нас вынуть дискету.
После этого надо снова выдернуть АЗС компьютера, куда грузилась база, и воткнуть его не менее чем через 15 секунд.
Время удобно отсчитывать часиками на навигационном дисплее.
Нажимаем кнопку Chrono на козырьке приборной доски:



и наблюдаем отсчёт времени в нижнем левом углу дисплея:



Втыкаем АЗС.
После самотестирования компьютера автопилота заходим на страницу статуса и наблюдаем на MCDU, что базы данных-то различные!
в первом и втором автопилотах
Теперь нужно или снова грузить базу данных во второй компьютер, или скопировать её из первого. Обычно копируют.
Нажимаем Crossload, и отдыхаем ещё минут 6.



Сообщение на экране извещает о завершении процесса.

Обе базы данных одинаковые



Выключаем загрузчик, собираем манатки, оформляем выполнение работы в бортжурнале.

И на сегодня урок закончен.

* * *

Текст и фото: Алексей (lx_photos)

[RuslanVa]

Чего же он так медленно 1,44 мБ грузит?

[More]

Вдумчиво.

[Aargh68]

Сообщение от More

Вдумчиво.

Сидит бедняжка, по папочкам раскладывает!

[Ky6uk]

Я инстаграм зарегился и там по авиатеме мильён фото из разных источников. Можно подписаться на конкретных людей, и смотреть фото из первоисточника.
Рекомендую Инстаграм

[Серёга-73]

Сообщение от RuslanVa

Чего же он так медленно 1,44 мБ грузит?

Сообщение от Aargh68

Сидит бедняжка, по папочкам раскладывает!

Исключает ошибку в каком либо битом бите (ячейки информации) мозг самолёта больше вычисляет по контрольной сумме... и если контрольная сумма не совпадёт с прописанной в строке битов то выпадет ошибка... лучше ошибка на загрузке чем ошибка на навигации...
Наши дискеты в инженеринге авиакомпании записывали раз и после влития в пилотажно-навигационную базу (в "мозг самолёта") эти дискеты которые были всего 2раза в дисководе (на компе в инжинеринге и в дисководе на борту) выкидывали в мусорное ведро!
Со временем у нас перешли на флэш-карты - меньше вероятности потерять бит информации нежели чем на магнитном слое дискеты.

[luno]

Сообщение от Серёга-73

Со временем у нас перешли на флэш-карты - меньше вероятности потерять бит информации нежели чем на магнитном слое дискеты.

А как при этом с безопасностью дела обстоят?
Ведь словить вирус на флэшку - как два байта переслать.