Клуб UAZPATRIOT.RU

[/Ого/]

gnome, а вот ЗМЗ 406 на уазик не пойдёт, он не тяговитый, а скоростной, ему в гОвнах тяги не хватит, 409 ставить надо или УМЗ421.

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

Сообщение от bva63

Чем они не подходят, если можно, не вдаваясь в глубину вопроса, кратко, спасибо.

Споры об этом идут долго, кто-то убеждает что они ненадёжные, кто-то говорит наоборот, кто-то говорит медленные, для кого то норм.

[gnome]

Сообщение от /Ого/

gnome, а вот ЗМЗ 406 на уазик не пойдёт, он не тяговитый, а скоростной, ему в гОвнах тяги не хватит, 409 ставить надо или УМЗ421.

---------- Сообщение добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------



Споры об этом идут долго, кто-то убеждает что они ненадёжные, кто-то говорит наоборот, кто-то говорит медленные, для кого то норм.

Мне нужен был универсальный авто, поэтому военные мосты мне не нужны. Главный их минус, как мне кажется - это отсутствие быстрого доступа к запчастям и стоимость.

По поводу двигателей, они исходили из того, что 406 доступен, его очень просто перевести на инжектор и большой простор для ремонта, т.к. он не расточен как остальные. Тяговитость в грязи можно в какой-то мере компенсировать раздаткой и мостами.
У 409 тяга естественно лучше, тут не поспоришь.
Между 421 и 417 рекомендовали брать 417.

[/Ого/]

Сообщение от gnome

Мне нужен был универсальный авто, поэтому военные мосты мне не нужны. Главный их минус, как мне кажется - это отсутствие быстрого доступа к запчастям и стоимость.

По поводу двигателей, они исходили из того, что 406 доступен, его очень просто перевести на инжектор и большой простор для ремонта, т.к. он не расточен как остальные. Тяговитость в грязи можно в какой-то мере компенсировать раздаткой и мостами.
У 409 тяга естественно лучше, тут не поспоришь.
Между 421 и 417 рекомендовали брать 417.

На самом деле запчастей на вояки хватает, но на колхозы и спайсера доступней, конечно.
А зачем 406 переводить на инжектор, если он и так инжекторный?
Знаешь как делают 406 движки? Промеряют толщину стенок, если под 409 расточить нельзя, то делают 406. У 406 оч слабые низы, даже карбовые ЗМЗ402 и УМЗ417 на низах сделают 406, а на внедорожнике низы очень важны.
Странно, почему то все уазоводы занимающиеся покатушками гоняются за 3х литровым 421, а не довольствуются 2.5 417ого.